広島駅北口改良工事 2016.12(Vol.45) バスシェルターなど

広島駅の北口では、建設中の自由通路に直結するペデストリアンデッキと新幹線ビルの増築、広場機能の再配置を行う工事が行われています。
【URBAN HIROSHIMA 街づくりデータベース】:広島駅北口広場

前回の状況です。

広島駅の北口では、建設中の自由通路に直結するペデストリアンデッキと新幹線ビルの増築、広場機能の再配置を行う工事が行われています。 【URBAN HIROSHIMA 街づくりデータ
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今回は北口2階在来線改札口を出てすぐの状態から。

 

この付近を覆っていた足場が全て無くなり、真新しい天井に更新された範囲が広がりました。
かなり開放感が増しましたね。

 

反対側から。

 

足場は無くなりましたが、まだ一部化粧板が取り付けられていない、飛び出た部分が残っています。
もしかするとここはRCの梁が干渉しているのかもしれません。

新幹線の改札レーンも明るく綺麗になるのが待たれますね。
在来線コンコースとの乗り継ぎ改札は、跨線橋の新設と同時に一新されました。

この画像ですと、改札を抜けて右手に曲がったところが、一つ上の画像の場所です。
天井が高く、清潔感と高級感があってこの場所の雰囲気はかなり気に入ってます。

本編に関係はないですが、この日は東海道新幹線内で不発弾の処理のため、遅れが生じていました。

英語できちんと「Bomb Disposal」と表示しているのですね。

 

今回はペデストリアンデッキに移る前に、1階に降ります。

 

現在は旧階段の撤去工事中です。真正面がすぐ壁になっています。
これでもかと言わんばかりの大きな案内表示です。
撤去工事が終われば広くなりわかりやすさも改善するのでしょうが。

 

そのまま1階から、北口広場に出ました。

 

 

ペデストリアンデッキ中央部の大屋根を中心に、地上のバスターミナルとなる上屋の設置が進みました。
完成時はフェンスの向こうにバスが通ります。

右手は現在タクシー乗り場ですが、ここがマイカーの送迎スペースと駐車場に切り替わります。

 

2階デッキ上から。

 

 

北口広場の新しいレイアウトが見え始めましたね。

 

デッキ中央部です。

残念ながらすでに終了してしまいましたが、「RED X’mas」と銘打たれ、
JR西日本によるカープとクリスマスがコラボしたクリスマスツリーが25日まで飾られていました。
デッキの広さを持ってすると、この巨大ツリーが真ん中にあっても快適に歩くことができました。
何より、新幹線口がこのような華やかさを備えた空間に生まれ変わったことが感慨深いです。

 

広島市は、北口広場再整備の完成時期について、
当初の2017年3月から、2017年9月末に引き伸ばしをしました。
古い埋設物が見つかった影響とのことです。

ペデストリアンデッキの開通も、同じ理由から今年春の全面開通が10月末に延期されました。仕方ないです。

 

とは言え、完成の目処はたちました。次はこちらですね。

 

二葉の里5街区。
来月以降また取材をしてきます。

 

9 comments

  1. 名無し Reply

    的場町電停近くにてマンション新築計画が2つあるようですね。ひとつは既に建設中です。

  2. ナボ Reply

    取材、お疲れ様です
    本編に関係ないですが
    12月18日にあった不発弾処理ですが、私はその時新幹線に乗車中でした
    しかも私が乗車した新幹線は豊橋駅の通過線上で停車
    超希少な経験をさせてもらいました

  3. みやこびと Reply

    新幹線口は区画整理が進んでいるおかげで、周辺の建物にボリューム感がありますね。今後の開発と人の流れによっては新しい広島の顔となるのではないでしょうか。南口の再開発も目を見張るものがありますが、新幹線口はスッキリしてキレイな感じがしますね。イケアやらJRが大きな開発でもすれば、広島駅周辺は一気に人を集めるかもしれません。紙八地区は早いうちに広島駅との距離感を縮めるべきでしょう。駅ビル建て替えの具体的アナウンスを一刻でも早く聴きたいところです。。大都市にとっては都心部および商業中心部と駅周辺の再開発は重要な関係性があるとおもいます。場合によっては潰し合いになってしまうが、キャパシティの大きな都市においては、良い相関関係が築けるかと思います。

  4. blk Reply

    写真見る限り、来年の9月まで掛かりそうな気がしない。
    舗装と一般駐車場ゲートくらいしか残ってないように見える。
    タクシープールの通路屋根も有るんだっけ?
    あと9ヶ月って物量かなぁ。

  5. はつかいち Reply

    駅北口 着々と工事がすすんでいますね。
    西日本各地と東京での会議に出席する場合が多いのですが、
    新幹線駅から直結の会議場って非常に便利です。
    広島駅周辺の課題として、駅から直結の(雨に濡れないで会場
    にいけるような)会議場ができるといいのですが、現在までの
    計画ではそのようなことの考慮がなさそうで残念です。

  6. 安芸の鯉人 Reply

    国は勤務時間の短縮を実施する様に号令を掛けています。来年
    あたりから効果が出て来るのではないか。広島は大阪や福岡
    から新幹線で1時間半位の位置にあり、大旅行でも小旅行でも
    なく丁度良い時間帯にある。観光面で関西や北九州の人達を取り
    込むべきです。その為に、まずやるべきは新サッカー場の建設を
    急ぎましょう。マイペースと云ってる場合ではない!

  7. ブルマ大好き Reply

    完成時期が延長するのはがっかりですね〜。地下通路が暗く狭く臭いので早くなんとかしてほしい。

  8. Reply

    地下自由通路は廃止するか、残す
    なら綺麗に改装して動く舗道を設置すればいいなと思います。

  9. テリー Reply

    エキキタの一般車両の駐車場の場所は従来通りですかね。
    これまでも駐車場進入路から駐車場までの区間に、送迎用車両の不法停車、駐車があり、これが原因で渋滞を来し、それと駐車台数が不足していたのも原因でした。
    このたびエキキタの工事を施工する際に、地下駐車場を造るのかなと思ったが、これでは渋滞解消にはなりませんね。

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