二葉山から望む広島駅周辺のビル群 2018.01

2009年に完成したマツダスタジアムを契機に、広島駅周辺では複数の再開発が一気に進み、駅の南北大きく街並みが変化しています。

今月は、広島駅北口の二葉山にある「広島東照宮」あたりまで足を伸ばし、広島駅周辺の様子を見てきました。

2016年6月に訪れた場所の再訪です。

広島駅前で進む2つの大型再開発工事が大詰めを迎え、広島市の街並みが大きく変化しています。 それぞれの追跡記事では現地のすぐ近くからの画像ばかりになってしまいがちなので、 6月下
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こちらは広島駅新幹線口屋上駐車場から、北口二葉の里方面を撮影したもの。

2枚の写真を合成しているので歪んでいます。
横に走る県道84号「二葉通り」より向こう側一帯が、「二葉の里土地区画整理事業」で区画整理されたエリア(約13.8ha)です。
一番先に完成したのは、左側に映る「イズミ」新本社で、現在は定期レポートをしているように画像右側の「5街区」や、左奥に伸びる「広島高速5号線」の建設工事が佳境を迎えています。

広島駅周辺の最後の一等地として区画整理された二葉の里地区”5街区”は、 2014年5月、一般競争入札により大和ハウス工業・広島テレビ放送・エネルギア・コミュニケーションズ(以下エ

 

その「広島高速5号線」の「二葉山トンネル」建設現場近く、広島東照宮周辺に足を伸ばしました。

この眺め。

トンネルを掘る「シールドマシン」の搬入・組み立て準備のために導入された大型クローラークレーン。
その背後に、広島駅周辺の高層ビル群や、旧市街のデルタ中心部を望みます。

 

シールドトンネルの発進現場より若干西側にから撮影しています。

画像左手に黄色のラフテレーンクレーンが見えています。あのあたりが抗口で、ここにシールドマシンが設置されます。

 

広島駅周辺を。

 

なんという迫力!
トンネルの現場の大型クレーンが被ってしまっていますが、これはこれで街並みの変化を象徴する瞬間でもあります。
中央に映る大和ハウスのオフィス・ホテル・商業の複合棟は、地上20階、約91mなので、
完成すれば奥の「ホテルグランヴィア広島」が完全に見えなくなりますね。

 

高速5号線「広島駅北口(仮称)ランプ」。

料金所が用意されています。

 

少し別角度から。

広島駅周辺のビル群もここまで見栄えが厚くなってきました。
ここに見える60m以上の高層ビルのほとんどが2010年以降に完成したビルですから、如何に急激な変化であるかということを実感します。

 

終わりに高速5号線「二葉山トンネル」の建設現場の様子を。

 

防音のため、プラントには上屋が設けられています。
シールドマシンは、死角になっている手前の丘の下から、今年夏に中山地区に向けて発進します。

 

トンネルの掘削は2016年5月の契約締結から31ヶ月となっているので、
広島高速5号線の開通は2019~2020年度になるとみられます。(公式発表ではないのでご注意ください)

 

13 comments

  1. シマ Reply

    都市高速の料金所の画像を見て思ったのですが、上下線それぞれ2レーンずつのブースがあり、その奥に、片側1車線の下る坂道がありますね。その両側には1車線ずつの幅の道があり、そのままの高度でどこかに繋がりそうな構造になってますね。これは何か延伸するような計画てもあるのでしょうか?
    まさか、西高架橋に直接繋ぐのでしょうか?

  2. ぞぞ Reply

    シマさん

    都心を抜けて4号線に接続する東部線II期計画があります。
    実現の可能性は低いでしょうが

  3. きよし Reply

    中山側も工事が進んでます。
    もうすぐ芸備線の立体交差、新幹線基地内の工事にも変化が見えそうです。

  4. まさし Reply

    4号との接続が将来的にあるなら料金所手前からの分岐じゃないとおかしいよね。

  5. NOVA Reply

    5号出入口の両サイドは、駅西高架に繋いで欲しいですね。

  6. 北千住 Reply

    個人的な意見ですが比治山よりも二葉山を観光用に広島市には整備してもらいたいところですね

    ここの山からは広島の平野部から海まですべて見えるので最高ですよね

    比治山に景色だけのために交通費払って人が多く流れるとはあまり思えませんし広島駅なら交通の節目として多くの人が立ち寄る場所なので整備してもらいたいところです

    観光スポットがないので二葉山こそ景色と稲荷神社、仏舎利塔あたりを観光しやすいようにすれば目玉スポットになってくれるのではないでしょうか

    • にろ

      夜景勝負だけなら竜王公園も負けてないと思いますね
      横川駅から少し西広島駅寄りの山にある公園ということで、紙屋町などの中心市街地だけでなく広島駅周辺の高層ビルもしっかり見えますし、一応沿岸部も見ることができます

      特に広島駅周辺のB、Cブロックにある2棟の超高層ビルに加えて上八丁堀のアーバンビューグランドタワーがいい感じに被らないようにあるため、この公園からみれば駅周辺に3棟の超高層ビルが建っているように見え、とても圧巻です

      警備上の観点?から夜の9時には駐車場が閉まってしまうのと、公園の明かりが9時以降でも結構ついているので、この2点さえ少しでも解消できればもっといいスポットになると思います!

  7. いつも見てます Reply

    オカルトチックですが、広島城から見て鬼門の位置にある二葉山にトンネルを掘ることで、災厄が起きないか心配です。

    エキニシの火災、稲荷町交差点バス事故、的場町火災・・・
    風水関係なく、都市の重心が北東に移ることで起きている現象とも言えるかもしれません。

    5号線トンネル完成によって、紙屋町八丁堀地区へとどめが刺されて、広島全体の沈滞へと繋がらなければ良いですが・・
    ちょっとネガティブすぎますかね(笑)

    • ymt

      その鬼門封じのために東照宮をはじめとしてたくさんの神社があるのでは?
      つまり、心配ならしっかりお参りして、各神社を大切にすればよいのです!

  8. いつも見てます Reply

    >ymtさん
    確かにそうですね!
    お参りにいきましょう!(笑)

  9. じん Reply

    新神戸駅のように、ロープウェイをつけて観光化して、山頂駅に植物園や、レストラン、展望台などの施設をつくればよいと思います。

    市街地に小高い場所がたくさんありながら、絶景を見られる展望台がないですよね。黄金山も、もう少し木を伐採したり、電柱や電線を少し変えるだけで随分変わるとおもうのですが。

  10. yasu Reply

    二葉山に展望台いいですね。観光都市を目指す広島市の行政次第で可能かも。
    近景はデルタに林立するビル群が箱庭のように写り、遠景は広島湾に浮かぶ宮島や江田島等の島々。弥山の上から沈む夕日を眺める贅沢を感じたいもの。
    夜になると岩国大竹の工場群の明かり、遠くには四国からの灯火を見ルことができるかも知れません。
    シェラトンやグランビアの宿泊客が酔いを覚ますための散策のコースになればいいですね。
    1泊余分に留まるかも知れません。
    少し大きな夢かな・・。

  11. アホウドリ Reply

    無茶苦茶ですが、イケヤが出来たら、店から直接二葉山の西に、ロープウェーを設置し、国際ホテルの様な、回転式の展望レストランを造ると、凄く魅力的だと思います。撥があたりますね!?。

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