広島駅が凄いことに!

今朝、中国新聞を開いて驚きました。
それはもうコーヒーこぼしそうになったくらい。
 
広島駅の商業施設を拡充

――以下一部引用――
JR西日本(大阪市)が、広島駅新幹線口の駅舎を増築するなどして構内の商業施設を大幅に拡充することが15日、分かった。商業用スペースを最大で現在の1・6倍に広げる方向で検討している。駅南北をつなぐ自由通路の整備に合わせ、2016年度末の完成を目指す。

 
広島駅大改修!きました!!!
本年度に設計、来年度着工で今から約7年後の2016年度末に完成予定と、
列車運行させながらの工事はやはり長いですが、
すべてが予想以上。
自由通路整備にあわせて新幹線口駅舎を増床し商業スペースを拡大、さらにその自由通路東側に4千平方メートルの商業スペースを新設し、
既存のアッセや新幹線名店街などと合わせると1万7千平方メートルの大きな商業施設になります。
今年の1月に橋上化工事なのかどうなのかでブログを書いた時、
『もしかしてそのコンコースからこの工事しているところまで全てが人工地盤で繋がって、
巨大駅ナカショッピングモールができるのか?』詳しくはこちら

なんていう妄想を書いていたのですが、これがほぼ現実になるとは・・・
これは駅周辺が商業面での拠点性が増しそうです。
 
去年は新球場オープン、今年中には北口のアクティブインターシティも開業します。
これらが相乗効果となって、駅周辺全体で再開発の流れが動き出してくれるといいですね。

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6 comments

  1. たか Reply

    いつも拝見してます。
    広島駅大改造楽しみですね
     
    ちなみに現在のアッセと新幹線口が17000平方メートル?7000平方メートル(1.58倍)になります
     
    若草町もほぼ完成し二葉の里も順調らしいので激変しますね。

  2. tukonatu Reply

     私も朝刊と中国新聞のサイトで知りました。
     大阪・博多・岡山などの大都市圏の駅は改装するのに再開発の進む広島駅は無視するのか?という意見にこたえてでしょうかね? ただ、電車の新車両導入は遠のいていきそうです・・・
     テナントに何が入るのかも興味があります。今までになかったものが来るのかもしれない?感じとしては同じくらいの発展をする仙台駅のようになると考えてます。
     今回のことで、B・Cブロック・残る北口の再開発も進むと信じたいです。

  3. HIROTO Reply

    >たかさん
    ありがとうございます。
    新幹線開通の75年以来の改修だそうですから、本当に楽しみですね。
    今まで開発が遅れていた広島駅周辺が一気に変貌しますね。

  4. HIROTO Reply

    >tukonatuさん
    コメントありがとうございます。
    大阪駅も今大改修中でしたね。
    ようやくとりかかってくれるのはうれしい限りです。
    新車投入は、、あまり期待できませんね。。
    8年かけてすべてイエローにするみたいですし・・・orz
    東京では駅ナカのお店に行くためにその駅へ出かけるらしいですね。何が入るかは大事です。
    南口も進んでほしいですね。

  5. デベロッパー Reply

    お久しぶりです。久々にいいニュースですねえ。
    駅ナカ施設を自由通路の東側に作るということは、
    ついでに、マツダスタジアムへ向かう立体歩道と
    つなげてほしいですね。
    ま~これは、贅沢な希望でしょうが

  6. HIROTO Reply

    お久しぶりです。
    コメントありがとうございます!
    嬉しいニュースですね(^^)
    スタジアムへの歩道橋との接続、案外容易にできそうじゃないですかね?
    駅の南口の駐車場が少し邪魔ですね。
    アレを移転なり、廃止なりすれば簡単に接続できるような気がします。

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