広島駅北口広場改良工事 2014.12(Vol.15)シェラトン側に動き

広島駅の北口では、建設中の自由通路に直結するペデストリアンデッキと新幹線ビルの増築、広場機能の再配置を行う工事が行われています。
【URBAN HIROSHIMA 街づくりデータベース】:広島駅北口広場
 
前回の状況です。およそ半月前となります。
広島駅北口広場改良工事 2014.11(Vol.14)
 
 
屋上駐車場へのエレベーター棟から、現在集中して整備が進む北口広場西側全体です。
 
201412kita_hiroba-6.jpg
 
ペデストリアンデッキの基礎となる穴が画像奥に向かってボコボコと開いています。
広場中央付近から東西方向に走る”東西ペデ”の西側部分と、そこからホテルグランヴィア横を通り二葉の里へ向かう”西側ペデ”は2015年3月末までに竣工します。
その内側(新幹線高架)にJR西日本による新幹線ビルの増築が行われています。
ペデができてからでは施工面で難があるはずなので、こちらの方が先に地上部が姿を現すのではないかと思いますが来春に間に合うか少々心配になります。
 
 
西側デッキが架けられるホテルグランヴィア付近。
 
201412kita_hiroba-8.jpg
 
ホテルグランヴィアでは2階のレストラン部分とデッキが接続する改装工事を来年1月から始めます。
【広島経済新聞】:ホテルグランヴィア広島がレストラン改装-駅周辺整備に伴い来春着工予定
 
 
二葉の里方向を振り返ります。
 
201412kita_hiroba-9.jpg
 
この頭上をデッキが通る事になります。安定液のタンクなどが登場し、デッキ橋脚の工事が本格化しています。
 
 
 
さて、今回はこれまで目立った工事は行われてこなかった広場東側の様子をお伝えします。
 
201412kita_hiroba-1.jpg
 
中央に見えるのがエレベーター棟です。
これまではこの画像右奥からもシェラトンホテル方面へ抜けられていましたが、この前でなにやら工事が始まり行き止まりになりました。
 
 
仮囲いに掲示されていたお知らせと、透明部分から覗いた内部の様子です。
 
201412kita_hiroba-2.jpg
 
 
201412kita_hiroba-3.jpg
 
右側に出入口が見えていますがもちろん閉鎖されてしまいました。
 
 
新幹線ビル内から。
 
201412kita_hiroba-4.jpg
 
仮囲いだらけでどこだか分かりにくいですが、今年5月にできた仮店舗のキオスクがある辺りです。
以前は画像右手も出入口でした。
 
 
2階コンコース階への階段も1/4程が閉鎖されています。
 
201412kita_hiroba-5.jpg
 
2階から撮っています。数年前まではこの囲いがある辺りに鉄道模型のジオラマがありました。
 
 
屋上駐車場から工事の範囲を見てみます。
 
201412kita_hiroba-7.jpg
 
基礎工事が始まりそうな雰囲気です。
シェラトンホテルの南側となるこの場所は何になるのでしょうか。計画平面図を見ても増築ビルの範囲外のように見えます。
 
 
ペデストリアンデッキはビルの南面ではなく広場側となる西面から斜めに接続されるので、デッキの工事でもないと思われます。
 
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画像右側に繋がります。
 
 
地上に降りてホテル前を二葉通りまで進みました。
 
201412kita_hiroba-11.jpg
 
ホテル前の植栽の撤去が始まっていました。
この植栽はシェラトンホテルなどを建設した若草町地区市街地再開発事業の実施以前から残っていたものですが、
北口広場機能の再配置を前にいよいよ撤去が行われるようです。
(左側に細い道路があった頃が懐かしいですね。)
 
 
最後に、二葉通りに面するシェラトンホテル北側に新しくバス停が設置されました。
 
201412kita_hiroba-10.jpg
 
名称は「広島駅 新幹線口」。
元々二葉通り上の北口広場中央付近にあったものが今年6月頃、改良工事に伴いこちらへ移設されていました。
仮移設かと思っていましたが、本設のバスシェルター作っちゃいましたね。
わざわざ北口広場(と言うか駅から)遠ざけたところに造るのは勿体無いような気もしますが、
ペデストリアンデッキへの階段が目の前ですから駅の自由通路が完成すれば極端に不便になることはないでしょう。
 
 
今回は以上です。
現在の主な工事は広場の西側のはずですが、東側の変化が目立った今回の取材でした。
これからますます目が離せませんね。
 
 
【URBAN HIROSHIMA 街づくりデータベース】:広島駅北口広場

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2 comments

  1. 匿名 Reply

    シェラトン北側の二葉通り沿いの新バス停
    駅改札からは遠く離れてしまいますが、バスがわざわざ駅ロータリーに進入しなくて済むので
    バスの通過客にとっては時間がかからない分メリットがあるでしょうね。
    特に慌ただしいラッシュの時間帯などは。

  2. 鯉党α Reply

    なるほど。新幹線口を経由してどこかへ向かうバスにとってはロータリーに入るメリットはないですね。
    シェラトン側に移設したことによって広場がもっと機能的に使用できるようになればいいですね。

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