広島駅南口Bブロック再開発工事 2015.07(Vol.31) 20階を突破!

201507bblock-4.jpg

 
 
広島駅前Bブロックは中四国で最も高い52階建てタワーマンションや商業施設などを含む、広島市の大規模再開発事業の一つです。
10階建ての東棟は既存のパチンコ店を残した大部分をまず建設し、
完成した建物に移転させた後、残りの部分を建設する2段階施工が取られています。(→2段階施工概要
全体の竣工は2016年6月の予定です。
【住友不動産】:シティタワー広島|52階建て最高層免震タワー
【URBAN HIROSHIMA 街づくりデータベース】:広島駅南口Bブロック地区市街地再開発事業
 
前回の状況です。
広島駅南口Bブロック再開発工事 2015.06(Vol.30) Aブロックの高さ越す
 
2016年6月の施設竣工予定時期まで、ついに1年を切りました。
 
 
今回は南面を、広島駅前大橋から撮影した画像から。
 
201507bblock-12.jpg
 
 
201507bblock-13.jpg
 
 
201507bblock-14.jpg
 
西棟(シティタワー広島)は20階を突破し、21階のフロアまで到達しました!
高さは70m前後といったところでしょうか。
毎回訪れるたびに、その高くなるスピードに驚かされます。1ヶ月前の取材時はまだ18階ですよ(笑)
建物の四隅の部屋のみに設けられるパノラマの大型窓は外から見てもクールですね。
 
 
広島駅駅ビルの「ASSE」6階から。
 
201507bblock-7.jpg
 
 
201507bblock-6.jpg
 
エールエールA館は完全に見下ろされるまでになりました。この春までは見下ろしていたはずなのですが。
 
 
南口広場の郵便局側(西側)から見る迫力はなかなかのものがあります。
 
201507bblock-1.jpg
 
個人的に好きなアングルですねー。
 
 
さて、そのエールエールA館の屋上広場から。
 
201507bblock-5.jpg
 
 
201507bblock-2.jpg
 
 
201507bblock-3.jpg
 
ここから見るのもかなり迫力があります。
11・12階に入居する「ホテル川島」の部分にPCウォールが取り付けられています。四角く穴が空いている部分は窓ガラスになるのでしょうか。
そのすぐ下は電気室、ホテルの上は免震層を挟んで分譲マンション「シティタワー広島」になります。
マンションはバルコニー部分の外壁の塗装が行われています。
イメージ図で受けた印象よりも「黒い」建物になりそうです。引き締まっていて良いと思います。カッコいいです。
これからガラス製の手すりが設置されるので今後も印象は変わるかもしれません。
 
 
今回は広島駅の線路の北側、荒神陸橋と愛宕踏切の付近からもカメラを向けてみました。
 
201507bblock-9.jpg
 
 
201507bblock-8.jpg
 
まずはマツダスタジアムに近い、荒神陸橋の歩道橋から撮影したものです。
工事に着手する前はイメージしづらかったですが、手前にCブロックの住宅棟「グランクロスタワー広島」、その奥にBブロックの「シティタワー広島」が並ぶ構図が面白いです。
右側には橋上化工事が進む広島駅構内の大型クレーンも見ることができます。
もっと早くから撮影しておけばよかった。。今からでも定点で撮りためていこうと思います。
 
 
続いて”開かずの踏切”として有名(?)な、広島駅東側すぐの「愛宕踏切」へ。
 
201507bblock-10.jpg
 
201507bblock-11.jpg
 
クレーンの数が凄いのなんの。
新幹線の高架と絡めるのはもう1ヶ月くらいしかできないですね。。
ここは完成すればCブロックの「グランクロスタワー」に隠れてBブロックの「シティタワー広島」はほとんど見えなくなります。
が、立ち上がるスピードはBブロックの方が早いので、ここからの景色もまだまだ面白いと思います。
 
どちらも着工時から撮っておけばよかったな…。。
 
 
以上です。
明日はここに写っているCブロック再開発のレポートを。
 
【Flickr】:2015/07 広島駅南口Bブロック再開発

スポンサードリンク


 

7 comments

  1. 横浜県民 Reply

    更新お疲れさまです。
     
    荒神陸橋からの定点観測良いですね。BC共に高さがあるので、これくらい距離がないと周りの街並みを含めて全貌が把握出来ないですもんね。
     
    背後のアーバンとは東西にほぼ横並びなんですね。新幹線に乗ると視界に入る高層ビルはアーバンのみだったので、ようやく3本になりますね。
     
    夜はCの商業施設が光を発する事で線路沿いが華かになりそうで楽しみです〜

  2. スーパーフライャーズ Reply

    暑い中でのレポートお疲れ様です。
    広島駅周辺は劇的に変わってきましたね!
    東京から帰省する度に、実家の川内から広島駅まで、車で確認し鯉党様のレポートとリンクさせながら、広島再開発を楽しんでおります。
    それにしても、風景が完全にかわりそうですね!

  3. TOM Reply

    荒神橋からのアングルいいですね!
    さっそく保存しました(笑)
    雑居ビルの間からニョキニョキ伸びていく様が堪らないです。
    しばらく広島には帰れてないので、更新が楽しみです!

  4. 広島の使い Reply

    ようやく建物の厚さに合う高さになってきましたね。広島の1、2を争う大規模再開発な訳で、当然ながら完成には長い時間がかかります。その分我々も楽しみができ、通行人にとってもワクワクします。きっと完成してオープンすると「あの建物ようやく完成したそうだよ」といった感じで話の種となり、新たなランドマークとしての知名度と集客力を発揮してくれるでしょう。Cブロックが同時完成だとなおのこと良かったのですが、そこは仕方の無い面もありますし、時間を開けてオープンすることで更なる集客も期待できますのでこちらもまた楽しみにしていきたいです。あと一年未満…完成が待ち遠しいです。

  5. とおりすがり Reply

    初めてコメントさせていただきます。
    明日から猿猴橋の復元・補修工事が本格的にスタートするようです(まずは高欄の撤去から)。
    来年3月には立派な親柱や欄干が復元される予定です。
    ぜひ猿猴橋についてもこちらで取り上げていただけたら嬉しいです。

  6. 田中 Reply

    猿猴橋復元。。。いいニュースですね〜
    これぞ元に戻るという感じですね
    個人的には産業奨励館も復元してほしいです。

  7. ライン Reply

    レポートお疲れ様です!この前他県の方に駅前意外に何もないんだね、と言われて返す言葉がありませんでしたが B、Cブロック、駅ビル建て替え、自由通路の店舗、路面電車の高架化が終わった時「これが広島駅だ!(笑)」と胸を張って紹介できるような個性的な駅、駅前が早くできてほしいものです(^_^.)全部出来上がるごろには郵便局やフタバ図書なども建て替え計画が上がっていればなおいいですけど。。。
     
    昔の広島にあった建物を復元するだけでも立派な観光資源になりそうですね。
    それを目当てに旅することは少ないでしょうが、宮島、原爆ドームなどの定番の観光地に訪れた
    観光客の方が広島の街を歩く時に少しでも見どころになるようなものが増えて欲しいです。
    田中さんが言われるように産業奨励館や広島城にあった広島大本営も復元してもらえたらいいなーと個人的に思っています。長文すみませんm(__)m

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。

  • お名前(ニックネーム)は必須入力となっています。
  • メールアドレスは個別に返信をご希望の場合などにご入力ください。(メールアドレスが公開されることはありません。)
  • スパム対策のため日本語が含まれないコメントは投稿できませんのでご注意ください。