広島駅北口広場改良工事 2016.04(Vol.36) 西側デッキ供用開始!

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広島駅の北口では、建設中の自由通路に直結するペデストリアンデッキと新幹線ビルの増築、広場機能の再配置を行う工事が行われています。
【URBAN HIROSHIMA 街づくりデータベース】:広島駅北口広場
 
前回2月末の状況です。
広島駅北口広場改良工事 2016.02(Vol.35) 移動されたデッキ&改札付近がリニューアル完了!
 
 
お待たせしました。北口広場の取材記録です。
広島駅北口ペデストリアンデッキは3月31日、工事が先行していた西側部分が供用を開始しました。
 
広島駅新幹線口2階改札外コンコースからペデストリアンデッキを経て二葉の里地区方面に歩を進める形で紹介していきます。
 
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マクドナルドが閉店した頃からずっと閉鎖されていた、旧跨線橋の突き当りにあたる部分。
駅ナカコンビニの横を通り抜けるペデストリアンデッキの接続口が開放されました!
1階と同じデザインのガラスの天井が真新しさを感じさせます。
改良工事が完了した頃は延長線上に、天井の高い自由通路が繋がります。
コンビニの反対側にもお店が入り、人通りも増えてかなり賑わう場所になりそうです。
 
 
いよいよ駅ビル中央部からペデストリアンデッキへ。
 
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まずは中央部の丸い大屋根部分の様子。
北向きでこれだけ大きな屋根に覆われているにもかかわらず、高い天井と膜素材の屋根のおかげでメチャクチャ明るいです。
この出入口の部分はまだ工事中のため、間口が両側から絞られています。
まだ仮設感が残りますが、完成すれば広島駅の駅名標も3枚目の画像の照明部分に移るので高級感は感じられそうです。
オープンしているコンビニはこれで南北東の3箇所から出入りできるようになりました。
反対側はデッキが面する部分が全面ガラス張りとなっており、出入口はなさそうです。
中央デッキは既に橋桁の架設が終わっており、これから上屋等の工事に入ります。
 
 
開通した西側を。
 
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やはりこちら側も非常に明るく開放的です!
北口の街並みと背後の二葉山が画になります。
この”東西ペデ”に平行する新幹線名店街増築部分の店舗「J-Cafe & 廣文館」も、すべての扉ではないですが行き来出来るようになりました。
とにかく端から端までガラス張りなので非常に洗練された印象を受けます。
北口のイメージがまたガラリと変わりました。
階段7~8段ほどの高低差はありますが、このように「ホテルグランヴィア広島」とも直結。新たな動線が生まれました。
 
 
続いてここから”西ペデ”と呼ばれるホテルグランヴィア側のデッキを通り、北の二葉の里方面へ進みます。
 
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新しい橋ができた、これだけで見る景色が全て新鮮に思えます。
特に二葉通りの上空から振り返り眺める広島駅の光景といったら(^^)
超高層がここ数年で4棟も出現し、こんなに変わったのかと改めて思い知らされます。
7枚目(最後)の角度は特に、広島駅の改良を象徴する画像ではないかと。
3月31日のペデストリアンデッキ(西ペデ)開通と同時に、地上の横断歩道も廃止されました。
元々その予定ですから特に驚きはありませんが、時期が少し早かったのではないかという気もします。
あと1年は地下の自由通路を使わなければならないわけで、西の方(イズミ本社方面)から南口を目指そうと思うと、
このデッキを一度上がり駅舎から再び地下まで降りる、もしくはJR広島支社前の中央の横断歩道まで足を伸ばさなければならなくなります。
後者は距離としてはほとんど変わりませんが、心理的に少し嫌です。
私自身、最終的に横断歩道を廃止するのは歩行者の安全と円滑な自動車の通行の面から全く異論はありません。
しかし、そうでないご意見の住民もいらっしゃいますので、快く納得していただくためにももう少し残しておいても良かったのではないかと思います。
廃止してしまった以上、早期の自由通路の開通が望まれますね。
 
 
ペデストリアンデッキを降りて、周辺の様子を改めて撮ってみました。
 
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ペデストリアンデッキは、この秋開通する予定の”中央ペデ”が繋がったので、ほぼ最終の形になりました。
このネットワークに繋がる二葉の里地区のこれからの再開発が非常に楽しみです。
広島駅「南口」の広場再整備基本方針では、広島電鉄の高架直接乗り入れとともにBブロックやCブロックを繋ぐペデストリアンデッキも示されています。
広島駅南口広場の基本方針!広電の高架と駅ビル建て替え、デッキ計画などまとまる
 
北口のこのデッキからあのぶち高いまで2階レベルで直接行けるようになる―
実現すれば広島駅の存在自体の見方が変わりそうです。ここだけで一つの都市が生まれます。
 
最後の4枚目の画像は、北口の交差点を少し北に進んだ所から撮影したもの。
Bブロック西棟「シティタワー広島」を二葉の里や光町周辺から見た、この不釣合いな程細く高い姿が気に入っています。
 
 
最後は少し話が逸れましたが、今回の部分開通は色んな事をまたさらに楽しみにさせてくれました。
デッキの本丸”中央ペデ”、それから東側の「シェラトンホテル広島」に繋がるデッキ東側と平行する新幹線名店街東側増築工事、
これらは今年秋の完成予定となっています。
 
 
今回は39枚、未公開画像も含めてアップロードしています。PC推奨。壁紙等にどうぞ。
【Flickr】:2014/04 広島駅北口改良工事
 
 
渡ってみた様子を動画に撮りました。
 

 
 
 
夜、明かりが点ったデッキも素晴らしいです。
 

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19 件のコメント

  1. 匿名 返信

    ガラス張りですごく綺麗でした。
    既存駅舎部分の壁も綺麗になるのかな。

  2. TOM 返信

    19枚目の若草~南口の4棟同時のアングルやばいですね!
    都会の風格(笑)さっそく保存しました!
    いつもいい画像ありがとうございます‼

  3. 匿名 返信

    南口を歩いていて思ったのが、街路樹などの緑の重要性です。
    再開発で立派なビルが建つだけなら、無機質な空間になってしまいます。
    南口も北口もできるだけ緑を使って、そこに長くいたいと思えるような
    くつろげる空間にしてほしいです。

  4. りゅーいち 返信

    >>TOMさん
    なんだかBブロックのタワーをそのまま持ってきたように見えますね 

  5. TOM 返信

    >>りゅーいちさん
    ただのイメージなのでBブロックを真似たのかもですね!
    まだまだ事業者も決まってないので、外観は全く変わると思います。
    記事によると、6月下旬にある程度方向性は決まるみたいなんで、楽しみです。
    2018年くらいには完成図が見れそうです。

  6. ひろ 返信

    広島駅新幹線口を毎日利用しています、日に日に綺麗になっていきますが気になるのが「新幹線名店街」の看板がどこも簡易的な事。いずれ「エキマルシェ」になるのか2階は「ルクア」になるのか?どんなテナントが入るのか楽しみです。

  7. 匿名 返信

    またマンションが核なんですね。紙屋町でも超高層オフィスビルは無理なんでしょうか。
    紙屋町で無理ならなんかもう広島で超高層オフィスビルは望み薄ですね。
    マンション核の再開発はもうお腹いっぱいって感じですね。

  8. さばお 返信

    山根町や尾長は取り残されるのね…
    駅とソレイユに挟まれたエリアの闇はまだ深いw

  9. 匿名 返信

    超高層でも全部マンションばかりなので、もうオフィス需要は無いんですね。
    段々広島駅が武蔵小杉化してますね。
     
    JRの駅ナカには8さんと同じくエキマルシェとルクアがきてほしいですね。

  10. 匿名 返信

    ベスト電器広島の建物を取り壊して何かを建てる噂ありますね(^o^)

  11. カッツー 返信

    あの辺りに詳しくないですが、庶民派向けの大型スパーがあまりなさそうなので下層部にスパーと託児所・保育園でも入った高層マンションができるといいような。
     
    高さ的にはグランクロスタワー級だと個人的には嬉しいです。マツダスタジアムから広島駅方面にそびえる高層ビルがまた増えると景観がかっこよくなりそうですね。

  12. 広島駅北口近くの住人 返信

    中央部のペデストリアンデッキの二葉の里側には、エスカレーターを付けるようですね。昇降階段の隣に設置工事をしているようです。人の流れの多いとこなので当然でしょうか。

  13. 広島駅北口近くの住人 返信

    エスカレーターは、幅は狭いけれど2基あるので、昇り用と降り用でしょうか。増えてきた高齢者に配慮しているようです。

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