広島駅北口広場改良工事 2016.05(Vol.37) リニューアル範囲拡大

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広島駅の北口では、建設中の自由通路に直結するペデストリアンデッキと新幹線ビルの増築、広場機能の再配置を行う工事が行われています。
【URBAN HIROSHIMA 街づくりデータベース】:広島駅北口広場
 
前回4月初めの状況です。
広島駅北口広場改良工事 2016.04(Vol.36) 西側デッキ供用開始!
 
 
今回は新幹線高架下の1階、在来線改札口付近の変化から。
 
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今年2月、改札口付近の床や天井、壁面などが美しく生まれ変わりましたが、
その後新幹線名店街側が入れ替わりで閉鎖されリニューアル工事が続けられていました。
5月末頃、その工事も完了し、仮囲いが撤去されました。
広島駅北口広場改良工事 2016.02(Vol.35) 移動されたデッキ&改札付近がリニューアル完了!
 
 
改札口付近。
 
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改札を出てすぐの頭上には、本設の新しいサインが設置されています!
北口では仮設の案内板ばかりだったので、このようなものは初めてです。
裏側(柵外から柵内に向かう方向)はまだ何も情報が入っていません。
少し厚みのある案内板の下部には白い溝が確認できます。
これは2階改札内コンコースのサインと同じく、下部がLEDで光るタイプですね。
これが新しい広島駅のスタンダードです!
 
 
 
下の画像2枚は昨日撮影したものです。
 
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改札横の囲いが完全に無くなりました。
緑の柵で囲われている部分は、新幹線名店街の入口付近で、今度はこの部分が閉鎖されてリニューアルに入ります。
 
このあたりは真っ白な2階と対比して、黒やグレーを基調としたタイルが使用されており、非常に高級感がありますね。
現状では改札は3レーンで、かなりのスペースが余っています。
自由通路が開通すればメインの動線はそちらに移りますから、今後もニーズが高まることは考えにくいです。
どうせなら名店街を拡大させても良いのではないかと思いましたが、修学旅行生など団体客が広島駅を利用する時には重宝しそうです。
 
 
 
こちらは2階の新しいおみやげ街道の前の状況。
 
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天井のリニューアル工事が続いています。
店の前も一部閉鎖され一部はかなり狭くなっています。
 
 
おみやげ街道の横を通り、屋外のペデストリアンデッキに出ます。
 
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建設中だった東側の増築駅舎とデッキがかなり完成に近づいています。
 
 
北口広場から建設中のエリアを。
 
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完全に白幕の上屋が見えるようになっています。
ここから見るとより東京駅八重洲口のグランルーフを連想します。
 
 
ここから東側のシェラトンホテル(アクティブインターシティ広島)方向へのデッキ。
いよいよ繋がりました。
 
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仮設でもいいのでここの再開発が完了した段階で繋げて欲しかったのですが、とうとう本設のデッキが繋がりました。
増築部の外観も大部分が見えるようになりましたね。
 
 
若草町側のデッキから、駅舎を振り返ります。
 
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3方向「E」の字型に別れるデッキは、白い屋根によって大きな翼を広げているようにも見えます。
 
 
建設中の中央デッキの端にあたる、二葉の里地区JR西日本広島支社側。
 
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地上へ降りる階段の整備が行われています。
近くで確認したところ、ここにはエスカレーターも設置されるようです。
現時点で必要性はかなり薄いですが、文化複合施設がJRによって建設されれば、あってよかった設備になるはずです。
岡山のリットシティビルのようなものをイメージしています。今後の動きに注目したいですね。
 
 
ここはその少し手前、北口広場内。
 
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階段とエレベーターの整備が進められています。
 
 
北口ペデストリアンデッキは今年秋の完成予定です。

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17 件のコメント

  1. TOM 返信

    先日帰郷した際に、北口見ました。思った以上にペデストリアンが大きくて綺麗で感動しました!
    あと、北口と言えばIKEAですが、最近建設中止になったとか白紙になったとか、嫌な噂を聞いたので、先週IKEAJAPAN様に問い合わせしたら、丁寧な返事を頂きました。ひとまず安心しました。早く決まるといいですね!
     
    お問い合わせの件につきまして、詳細を確認いたしました。
    イケアは長期的な出店計画に基づいてビジネスを行っておりますため、
    土地取得後、オープンまでに数年の期間があくことは珍しいケースではございません。
    そのため、あいにく現状ではストアオープンの時期については未定としかご案内することができない状況でございます。
     
    私どもとしましても、広島は中四国地区の拠点として重要な位置づけの出店予定地となりますので、
    慎重に計画を進めているところでございます。
     
    長らくお待たせしており、また、楽しみにしているというお声も頂戴している中大変恐縮ではございますが、
    店舗計画が発表できる日が来るまでどうかお待ちいただけますと幸いでございます。

  2. 匿名 返信

    イケアは広テレとかが建つ街区の街開きに合わせてくるんじゃないかな。
    建物自体は倉庫みたいなものだし、造り始めたらあっという間に建ちそう。

  3. ナボ 返信

    広島駅北口の在来線改札付近ですが、またもや新しい囲いが設置されていました
    以前あった緑色のフェンスではなく床から天板まで白い壁で一画を占拠してます
    ちょうど飲食店の入り口付近です
    あの位置に何の工事が必要なのか見当つきませんが完成が待ち遠しいです
     
    今回の大改造で広島駅北口の在来線改札口から地下通路へ繋ぐ階段部分
    あの傾斜角度は直して欲しいですね。ちょっと傾斜角がキツイ
    プラス、エスカレーターを設置して欲しいですね

  4. 匿名 返信

    IKEA広島の計画が進行中で何よりです。
    土地取得から随分長い間進展が無いし心配してしまいますが、良い店舗計画の発表に期待して辛抱したいと思います。

  5. Inaji 返信

    IKEAは詳細な情報がなかったですし、後に出店計画された熊本店(規模は凄く小さいですが)が先に開業したことから「撤退」とかささやかれていましたけどまだ入念に店舗について練っているようで何よりです。
    自分の予想ではやっぱりあの工事中のJR自由通路開業後の北口への人の流れを見てから詳細な計画を練るんではないかと思いますね。
    現状広島駅は中心部へ行く路面電車乗り場があり、カープのホームグランドのマツダスタジアムがある南口への人の流れが主になっているので今の出店とはいかんのでしょう。期待しましょう。

  6. サンフレッチェ大好き 返信

    なんでIKEAにこだわるのかわからん。家具屋は広島にもたくさんあるし広島のためなら小綺麗な低価格のホテルのほうがいいでしょ

  7. 匿名 返信

    IKEAは広域集客できる施設ってのが大きいよな。
    広島には必要だよ。

  8. 匿名 返信

    そうですね。札仙福と比較した場合どうしても広島の弱点は広域集客力。 大阪・福岡の狭間で苦戦を強いられる。
    中枢性のアップにはコストコ・イケアのような広域からの集客力のあるダントツのネームバリューを持った施設の誘致が不可欠

  9. 匿名 返信

    広域集客力なんて幻想ですよ。
    コストコもイケアも商圏としているのは、半径10キロで50万人以上。
    つまりそれより離れた客は店の売り上げにほとんど貢献しないということですから。

  10. ももたろ 返信

    岡山から定期的に買いに行ってますがコストコ、、岡山ナンバーも毎回かなり見ますし
    IKEAもあそこに出来てくれたら買い回りに便利なんでありがたい。
    広域集客ってのは大事みたいですよ、最近東京、大阪に次ぎ名古屋じゃなく福岡に特にアパレル系が出店してますが、知り合いに聞くところ福岡はアジア、特に中国の商圏を期待して出店するらしいです。
    だからあんなにバブル状態なんですね、でも中国が終われば福岡もかなり厳しくなりますね

  11. 匿名 返信

    福岡の地元の人間ですけど、産業がなくて、集客するしかないんですよ
    だから工場誘致するみたいに、アパレルとか店を誘致してるんですよ

  12. てんてん 返信

    広電白島線沿いにあったタイムズ天満屋駐車場が閉鎖されていますが、何か再開発で建つのでしょうか?

  13. ひろしまん 返信

    今現在は敷地の3分の1がTIMES駐車場だったのが、全面TIMES駐車場になりましたね。
    毎日多くの車が停まってます。
    アクセス面からも山陽自動車道から直に来れる建設中の広島高速5号線完成が大前提でしょうね。

  14. 地元匿名 返信

    IKEA出店に関して、前述の方がおっしゃっているように、二葉山トンネル開通後の交通アクセスが確実になってからの開店ではないかと思われますね。
    送料がかかるので、車で来店される方が大半でしょうが、現状のままオープンしたら、駅前の交通混乱が起こり、空港へのリムジンバス利用者や新幹線の乗客に対し遅延等の支障、トラブルが間違いなく考えられます。

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