ビックカメラ閉店迫る

2008年3月に開店したビックカメラベスト広島店が今月いっぱいをもって閉店します。
いよいよ残り数日となりました。
 
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電線多いな…
 
閉店後は7月からベスト電器の新業態「B・B」が入居する予定です。(ソフマップ広島店は残ります)
修理などのアフターサービスはソフマップで受け付け、
ビックカメラでためたポイントはソフマップのポイントに交換するかビックのオンラインショップで使用可能とのこと。
 
 
ここをご覧になってくださっている皆さんはもちろんご存知と思いますが、
ビックカメラは今月末でいったん広島からは撤退。
2016年度完成予定の広島駅南口Bブロック市街地再開発事業の西棟(51階建・190m)の地下2階~地上3階に再出店することが再開発組合との間で締結されました。
南口の再開発はまさに待ったなしの状態です。
これ以上遅れが出るとビックカメラも出店を辞退しかねないです。
本年度は南口再開発に関する広島市の予算がこれまでで一番多い3億円前後の予算がついたこともあり、
もう立ち止まらずに進んでくれると信じていますが実際に着工されるまで安心できないのが現実です(笑)
意地でも実現させてほしいです。

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10 comments

  1. tukonatu Reply

     ビックのポイント6000ためている私にとっては痛い一時撤退です・・・(ヨドバシの1万4000にはかなわないけれど)
     
     ベストになっても友人宅に近いのでちょこちょこ寄ってみようかと思ってます。また、価格交渉の日々が(笑)
     
     この位置は微妙でしたね。スタジアム側の道路に隣接していればよかったのですが、歩道橋もしくは横断歩道を渡ってまでビックカメラに行くか?と聞かれるとちょっとと言った位置でした。それで赤字だったといううわさ(?)も・・・
     
     

  2. みやこびと Reply

    BブロックもCブロックもとにかく、更地になってようやくな話でしょうね。
    南口駅前が二葉の里のように一旦平たくなった様子を、早く見たいところです。しかし、何とかデッキを南口のブロック全体をつなげるようにしてほしいですね。当然、自由通路との接続ということで。広電乗り入れが高架であれば、駅ビル改造を含めて面白くなるのですが、あれだけ消極的では恐らく無理な話でしょうか。駅周辺開発は鉄道会社と行政のヤル気次第というところでしょう。余談ですが、JRの車両は何とかしてほしいものです。乗客も馴れすぎて時代に取り残された地域であるのがわからないのでしょうか?地元補助で車両を新しくできれば。。

  3. HIROTO Reply

    >tukonatuさん
    6000ポイントですかー。ヨドバシは14000!
    凄いですね。私はデオデオのポイントで今までの最高が4000ポイントまでしか行ったことないです…(笑)
     
    いくらマツダスタジアムや広島駅が近いと言ってもやはり歩くには少し距離がありますし遠回りですよね。BBに変わっても売り上げが上がるとはあまり思わないですね・・・

  4. HIROTO Reply

    >みやこびとさん
    更地になるまでどちらもまだ1年以上ありますね・・・。
    同じく更地になったところに重機が動く光景を早くみたいです。
    Bへのデッキは私も前からそう思ってます!自由通路が2階レベルにできるのでこれは当然お願いしたいですよね。
    なんとしても広電は高架乗り入れをしてほしいのですが、「古い車両が・・・」など主張してるので過度な期待はできないですね。。。
    JR西日本には色々お願いしたいことがあります(笑)。車両の更新もそうですし、駅ビルの完全な建て替えも…
    去年くらいから黄色い電車が増えてきましたが、とある私の知人はアレを「新車」と言っていました。。
    おそらく古い車両が当たり前になってるんでしょうね・・・。何とかならないでしょうか。

  5. りゅうのすけ Reply

    ソフマップが残ってあそこでPCゲームなどを購入している自分は万歳三唱状態ですw
    コンシューマゲームの新品も扱ってくれれば言う事無いんですけどね・・・
     
    Bブロックは元気一杯なナショナル会館+新館を見るに付け、
    「本当に再開発できるのか」と疑問に感じてならなかったりしますw
     
    さて、JR広島支社の車両はJR移行後の車両ってキハ120しかないと言う始末。
    JR西のドル箱の一つである関西地方ですら、国鉄車両が平然と走っているのを考えると
    113系・115系が更新されるのは何時のことやら・・・
    執念としか言いようのない改修工事で30年は使いそうな予感すらします。
     
    JR西を擁護するなら、岡山・広島・下関の3車両所で広島地区を受け持つ
    113系と115系は100編成(400両)近くあります。
    これらを新造車両で置き換えようとすれば1000億円以上を見込まねばならない話なので
    JRが現有車両の改修でお茶を濁すのも分からなくもないのですが。
     
    115系を使い続けて良いから、ボックスシート(向かい合わせの座席)は全面廃止してもらいたいものですが。

  6. tukonatu Reply

     先日、閉店前のビックカメラ行ってきました。
     だいぶ商品は閑散としてましたが来客数は多かったです。店員さんも「駅前に50階位の建物ができてそこに来る予定です」とあるお客さんに説明してました。そのお客さんは「はようできんもんかねぇ」とちょっと困ってました(笑)
     
     一応、私はポイントをネットと共通化しました。クレジット作るかは未定です。ちなみにソフマップも2000ポイントありました(驚)。

  7. HIROTO Reply

    >りゅうのすけさん
    どうせなら以前のように単体の店舗として戻ってきてもらいたいです。
     
    再開発が始まる間際なのに改装してましたよね。。
    信じられません。
     
    末期色化がまだ始まったばかりだと言うことを考えると、本当に「何時になるの?」と思えて鬱になりますね…。
    2編成ずつくらいでもいいので投入してほしいですね。
    とりあえず115系0番台を全て廃車にしてほしいです。

  8. HIROTO Reply

    >tukonatuさん
    店員さんがそのように明言しているなら少し心強いですね(笑)
    でも完成してオープンするまでまだ6年くらいありますからねぇ…^^;
     
    ソフマップもそんなにあるんですか!マジで尊敬します!(笑)

  9. 駅前の男 Reply

    私はねえ。ビックカメラの店員に言われてクレジット化したところだったんですよ。そうしたら撤退だって…。残ったのは、クレカだけですよ。
    ポイントはビール買って消化しちゃいました。

  10. HIROTO Reply

    >駅前の男さん
    あらら・・・それは店員も少しは配慮してほしかったですね。それともまだ通知されてなかったんでしょうか。
    こういうとき、何でも売ってると助かりますね(笑)

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