原爆ドーム前の軌道、菓子博へ向け青々と

ここ数週間、更新とコメント返信がなかなかできずに申し訳ありません。
公私共忙しくなってしまいコメントを読んでいると時間が無くなってのくり返しになってしまいました。
今後は余裕ができるはずなのでコメント返信と記事の更新が疎かにならないよう努めたいと思います。
 
 
さて、2013年のひろしま菓子博2013を盛り上げる目的で、会場となる旧広島市民球場跡地前の原爆ドーム前電停を軌道緑化する工事が4月に完了しました。
その時はまだ植えたばかりで土の色しか見ることができなかったのですが、先日訪れてみるともうすっかり青く色づいていました。
201205hiroden-2.jpg
 
日差しを受けて本当に鮮やかな緑色になってます。
電停におられる方々も「綺麗じゃのお」と口にしておられました。私まで嬉しくなります(笑)
 
201205hiroden-1.jpg
 
 
今年度東西へ広げられる追加工事も期待したいですね。
 
そして肝心のひろしま菓子博2013。このブログではほとんど取り上げて来ませんでしたが、CMやイベントなど色々なところで告知されていますね。
既にコンビニや県内のお菓子店、旅行会社などでチケットの販売が始まっています。
詳しくはこちらから。入場券情報|ひろしま菓子博2013
自分も行くつもりですが、「まあまた今度でいいか」と後回しにして今に至ってます(笑)
どうせ買うならコンビニのチケット用紙のようなものではなくて、公式イラストの入ったチケットがいいのですがどこで買うのがいいんですかね。
コンビニ以外ならどこでも同じでしょうか?
 
来年はフラワーフェスティバルに加えもう一つの一大イベントになる「ひろしま菓子博」。楽しみですね。
早くチケットを入手したいです(笑)

スポンサードリンク


 


この記事をシェアする

4 件のコメント

  1. 広島愛 返信

    はじめまして、いつもブログ拝見させて頂いる者です。
    今他県にいるので愛する故郷の情報を、分かりやすく紹介して頂けるこのブログにはとても感謝してます。
    1日数度もアクセスするぐらい、更新を待ち望んでいますが、
     
    そんなのは全く気にせず、主様のプライベートを優先して、更新は暇な時にで大丈夫です。
     
    あまり責任感を持ちすぎると、しだいに更新するのがストレスになり、最悪やめてしまう、そんな事になる方が悲しいからです。
     
    そうゆうブログをいくつも見てきたので。
     
    現在このブログほど、広島の情報を全分野丁寧に紹介してもらえるとこは無いので、
     
    マイペースに、末長く続けて頂ける事を願ってます。
     
    いつも応援しております。長文失礼しました。

  2. 元鉄 返信

    芝生軌道がいい感じになって来ましたね。旧京都市電が悪い訳ではないですが、芝生軌道に合うのはやはり
     
    新型の低床車両ですね。ここに富山LRTのようなデザインの車両がどんどん走り出せば電車通りの雰囲気も
     
    垢抜けて見えるでしょう。新たに導入される新型3連接車両はデザインの良いものになって欲しいです。
     
    (個人的にグリーンムーバーMAXのデザインが嫌いなんですw)出来れば架線のセンターポール化もして欲し
     
    いですが、交通量が多く線路をまたいで右折出来る箇所が多い広島中心部では難しいかもしれませんね。。
     
    可能なら線路と道路の境界線に多少の段差は付けた方が良いかもしれません。そうしないと新たに作られる
     
    芝生軌道が車でガタガタにされそうです。芝生軌道とは関係ないですが、どなたかのコメントで猿猴橋町
     
    電停付近から荒神橋付近までをトランジットモールにすれば、、というのがありましたがなかなか良い案
     
    だと思います。駅前にも関わらず交通量が少ないので思い切って車の進入を出来なくしてもさほど問題
     
    は出ないでしょうから、広島市も検討して欲しいですね。

  3. Mr.鉄ヲ 返信

    青々と茂って綺麗ですね。
    でもちょうど原爆ドーム前電停のところだけなので少し寂しい気が・・・
    確かこれから東西にも芝生軌道が広がるんでしたっけ?
    デオデオ第2本店から緑の絨毯が見れることを期待したいです。

  4. HIROTO 返信

    >広島愛さん
    初めまして。激励のお言葉本当に有難うございます!本当に励みになります。。
    皆様のためにも最低でも広島駅のリニューアルが終わるまでは続けたいですね!(笑)
    これからもがんばります。
     
     
    >元鉄さん
    そうなんですよね(笑)低床車が来るのを待てばよかったです。。
    自分もmaxよりはムーバー(5000形)の方が好きです(笑)
    3連接の車両もカッコいいものがいいですね。
    センターポール・サイドポール化も進めばいいですね。。個人的には芝生化よりも力を入れてやってほしいものですが。。。
    軌道と線路に段差を付けるのは大賛成です。が、緊急車両への配慮やそもそも路面電車の"軌道"ではやってはいけないとどこかで見たことがあります…ToT
    現在は猿猴橋町付近は廃止の方向で議論が進んでいるのでハードルはかなり高そうですが、Bブロックの目の前でもありますし面白そうですね。
     
     
    >Mr.鉄ヲさん
    12年度中にも東西へ少しだけ広がる予定です。残念ながらデオデオまでは届きませんが、それでも少し離れたところからも分かるようになるでしょうし、さらに綺麗に見えるんでしょうね!楽しみです。

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。

  • お名前(ニックネーム)は必須入力となっています。
  • メールアドレスは個別に返信をご希望の場合などにご入力ください。(メールアドレスが公開されることはありません。)
  • スパム対策のため日本語が含まれないコメントは投稿できませんのでご注意ください。