広島南道路(広島高速)建設工事 【西部地区】 2012.09 (修正)

前回の記事から更新が停滞してしまい申し訳ありません。
 
今回は9月末に広島高速・広島南道路の様子を見てきたのでレポします。
記事にするのが10月になってしまい反省しております。
 
前回は8月に江波地区へ行きました。
今回は前から行きたかった西部・商工センター地区になります。
「広島高速3号線」は江波の西隣の観音地区で終わり、上下とも広島南道路(無料区間)となります。
タイトルに3号線の文字は入れるべきでないとも思いましたが、一応繋がっているのでそのままにしておきます。
 
高架橋と平面(上下)の関係はこちらの画像を御覧ください。
 
 
太田川放水路を超える部分には他の地区とは違い、大きな2連アーチが架けられます。
2009年に行われたデザインコンペで選ばれた株式会社エイト日本技術開発広島支店のデザインです。
広島市のホームページより見ることができます。
広島市:広島南道路太田川放水路橋りょうデザインの募集
saiyuusyuuan.jpg
上記HP「最優秀案」より。
 
 
では最初は少し離れた庚午橋から。
201209hiroshima_kousoku1-14.jpg
橋脚の建設が進んでいます。
完成すれば画像では左側観音に近い方に2連のアーチが現れます。
 
 
一気に近づきます。
201209hiroshima_kousoku1-6.jpg
 
201209hiroshima_kousoku1-7.jpg
一番手前のUの字型の橋脚、この間が歩行者用の通り道になります。
先ほどの完成予想図と一緒に見るとわかりやすいですね。
 
 
ここから見ると非常に多くの重機が河川上に並びます。
201209hiroshima_kousoku1-9.jpg
 
西側は高架の橋脚と平面部の橋桁を受ける部分が完成しています。
201209hiroshima_kousoku1-8.jpg
 
 
ここからは建設用地の北側から西の方に向かって進みます。
201209hiroshima_kousoku1-5.jpg
 
201209hiroshima_kousoku1-4.jpg
 
 
201209hiroshima_kousoku1-3.jpg
橋桁の建設は下り線・南側のほうが進んでいるようです。
 
施工箇所を示す看板がありました。
201209hiroshima_kousoku1-2.jpg
赤い部分が現在施工中です。
ここは当面は平面部は建設せず高架のみの4車線で完成します。
 
 
 
続いて建設用地南側を。
201209hiroshima_kousoku1-10.jpg
すごい数の足場です。都市部の工法とはやはり違いますね。
 
201209hiroshima_kousoku1-11.jpg
 
西部浄化センターの屋上に行くための階段を少し上がったところから。
201209hiroshima_kousoku1-12.jpg
傾斜になってるのがよくわかりますね。
 
西側を。
201209hiroshima_kousoku1-13.jpg
 
 
最後に建設用地の終端です。
201209hiroshima_kousoku1-1.jpg
広島市HPの橋梁整備形態を表した平面図があります。
広島南道路太田川放水路橋りょうデザインの募集
keitai-j.jpg
 
これを見ても最初の交差点までには地上に降りるようになるようですね。
廿日市ICまで高架でつなげるために、ここも片側ランプのような形になることも確認できます。
 
 
ひと通り駆け足で画像を載せました。今回は以上です。
こちらは観音までと違って宇品大橋のようにアーチができるので外観も完成を楽しみにしたいですね。
(正確にはローゼ橋というのかな?)

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8 件のコメント

  1. Mr.鉄ヲ 返信

    デザインがきれいですね。
    歩道があるから一般道になるんですか?
    それだったら小型二輪も通れますかね?
    もし通れたら走ってみたいなぁ・・・
    その前にバイク買わなきゃですが(^_^;)

  2. りゅうのすけ 返信

    鉄ヲさん
    車道部分は自動車専用道(西広島バイパスと一緒)での整備となるので、
    125cc以下の二輪車は通行禁止だと思います。
     
    併設される歩道は将来一般道部分が設置されればそちらへ付け替えられる予定のようです。
    この為、専用道の歩道部分は撤去可能な構造になるそうです。
    でも、一般道の整備なんて無理だろうなぁ・・・
     
    広島市がデザインコンペをした際の募集要項を見て貰うのがわかりやすいかと思います。
    http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/0000000000000/1231313003028/index.html

  3. むーばす 返信

    今後、市内に架かる多くの橋が老朽化から、架け替えを迫られてくるというような記事が
    最近の中国新聞電子版にあったかと思います。
    このように新設でこれだけ景観に考慮し、また規模も大きな橋の建設は最後になるのかと。
    子どもの頃、遊んだ場所に出来る新橋の姿は懐かしくもあり、隔世の感を覚えます。
    これで草津方面から来たクルマが観音新町から空港通を北に向かうようになるのでしょうか。
    空港通りは交通量が格段に増えそうです。

  4. おもっち 返信

    火曜日にアルパーク北棟に行くのに、いつもは宮島街道を走るんだけど、商工センター経由に切り替えてビックリしました。そこで謎なんだけど、南区仁保に架かる高速の橋脚だけど、一個一個違う形で左右非対称で道路が架かるのも真ん中ではなく端っこに架かってるのは何故?ご存知なら教えて頂けたら幸いです。スレとは違う話題だけど、我が町熊野町に明日午前10時から《ヤマダ電機テックランド熊野店》がオープンします。場所は萩原8丁目で隣には藤三ショッピングセンターとナフコがあり、向にはペコクリーニング&コインランドリーがあります。携帯電話3社も入ってます。以上、報告でした。

  5. syunji 返信

    おもっちさんへ
     
    多分将来的に、4車線化するので片側に設置してるんだと思います。

  6. Mr.鉄ヲ 返信

    りゅうのすけさん
     
    教えてくださり、ありがとうございました。
    国外からも関心が集まっていたんですね。
    西バイと同じでしたか・・・
     
    市の懐事情を考えると一般道整備なんて・・・ですね(^_^;)
    デザインもいいですし景色もいいんでしょうね。
    完成したらドライブしてみたいです。

  7. おもっち 返信

    ありがとうございます。反対側に増設するためでしたか、東京みたいになっていくんですね。

  8. 赤ゴリラ 返信

    今日、商工センターと江波地区に見に行って来ました!
     
    だいぶ柱が出来てきてますね。
    完成すると、江波地区ぐらいから広島市街地が一望出来る道路になりそうなので楽しみです。
     
    今年は、レポートの記事になりそうな事がたくさんありそうですね!
    今後の広島市の発展には大いに期待してます。
     
    お忙しいとは思いますが、お体に気をつけて無理しないでレポート頑張ってください。

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