広島駅改良工事 Vol.10 大型クレーン登場

今年の夏に着工した広島駅改良工事のレポも、早くも10回目になりました。
行き過ぎでしょうか…
 
今回はタイトルにもある通りこちらがメインです。
201212hiroshimaeki2-3.jpg
コンコースの北端から西側を撮っています。
新幹線口駅舎と在来線ホームとの間に大型のクレーンが登場しました。
 
9番乗り場から。
201212hiroshimaeki2-1.jpg
 
5番乗り場から。
201212hiroshimaeki2-4.jpg
 
コンコースの1番乗り場よりから西側を。
201212hiroshimaeki2-8.jpg
 
このようにどこにいても目立つくらい大きなものです。
資材などはこれで運び入れるのでしょうね。
 
 
今回もう一つ注目したいのが2,3番乗り場。
201212hiroshimaeki2-9.jpg
7番乗り場など、他のホームはかろうじてまだ屋根を支えていた鉄骨が残っていましたが、
一足先に2,3番乗り場の西側は完全にホーム上に何も無くなりました。
 
201212hiroshimaeki2-5.jpg
このように地下西側階段のすぐ向こう側です。
 
まさにこの上空に新たな跨線橋及び駅施設が造られます。
201212hiroshimaeki2-6.jpg
かなり深めの穴も開いているようでした。
 
 
2,3番乗り場ではないですが、4,5番乗り場のものはこのような状態。
201212hiroshimaeki2-7.jpg
新設される駅施設を支える支柱が建つものと思われます。
 
来年からはいよいよここに地盤改良の杭が打ち込まれるはずですが、
どのような形で工事を行うのか非常に興味深いです。列車を運行させながらの作業なので大型の重機は入れないでしょうからね。
 
 
順番が狂いましたが、現在のコンコースの新幹線口接続部です。
201212hiroshimaeki2-2.jpg
コンテナのようなものがたくさん置かれていました。
 
 
 
最後に、先日広島駅ビルの建て替えに支社長が言及した記事を書いた時に、
コメントでbobさんが素晴らしいイメージパースをアップロードしてくださったので紹介いたします!
当ブログでの紹介にあたっては作者bobさんも快く承諾していただきました。
本当にありがとうございました。
 
20xxhiroshimaeki-1.jpg
広島駅付近南東側からの俯瞰。
 
20xxhiroshimaeki-2.jpg
広島駅付近南西側からの俯瞰。
 
20xxhiroshimaeki-3.jpg
南側、城南通りから広島駅方面。
 
どれも素晴らしいですね!
B,C,北口だけでなく、東郵便局やBブロック東側地区も再開発されており、まさに理想形です。
B,C以外のビルは実際は再開発計画すらないものですが、
まずはそのB,Cを予定通り完成させて、あわよくば駅ビルも建て替えて、近い将来の再開発計画浮上に期待を寄せたいですね。
 
 
 
では今回は以上です。
最後は少し内容が異なるものでしたが、広島駅改良工事レポは今年はこれで最後になります。
何よりも広島駅の自由通路・橋上化に着手したことは、広島全体の再開発を見てみても最も大きな出来事ではなかったかと思います。
完成まではあと4年と道のりはまだ長いですが、南口そして北口の再開発とともに来年も追いかけて行きたいです。

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7 件のコメント

  1. JUN 返信

    bobさんのイメージ図スゴいっすね
    さながら新宿、梅田のような構図です
    駅前を超高層ビル街、紙屋町八丁堀はアーバン、リーガを二頭に60~80m級のビルを増やしていけば面白い景観になりそうです

  2. おもっち 返信

    横浜にある扇型のビルが見受けられますね。駅ビルも建て替えなら高層化されるのかな?ならば、レトロクラッシックなビルにしてほしいな。

  3. 返信

    いやー素晴らしいイメージ画ですね。あの特徴的なビルは名古屋のモード学園のビルを参考にされたんですかね
    あのビルお洒落ですよね
    郵便局なども開発して欲しいのは皆さん一緒だと思いますが、予算は限られてるのでBCブロックの後ですね

  4. 元鉄 返信

    bobさんのイメージパースすばらしいですね。画像保存してしまいました。。
     
    妄想で作られたとはいえ、昨今の広島の再開発の勢いを考えると妄想ではなく
     
    近い将来、実現してしまいそうな気さえします。
     
    B,Cブロックが完成した後は周辺の大須賀、松原、猿候橋、東蟹屋町辺りを
     
    段原並みに再開発してほしいものです。

  5. のーてんき 返信

    今朝、帰省のために広島駅を使いましたが、
    在来線ホームの屋根が取っ払われて、
    ものすごく明るくなってるのが印象的でした(笑)
     
    橋上化されてしまうとホーム自体は暗くなってしまうので
    日差しで明るいホームは今だけの風景なのかもしれません
     
    工事中でもいろんな発見がありますね
     
    では、みなさん良いお年を!

  6. ロマン 返信

    新しい広島駅と新しい駅前の都市開発とが、広島駅利用者増大の起爆剤となってくれるような、魅力的な再開発であって欲しいです。
    なんでも大阪駅ではステーションシティ完成後の利用者が約6万人増、京都駅の駅ビル完成後の利用者が約7万人増だった、と何処かのブログで拝見し、羨ましく思ったので・・・。

  7. hiroshima city 返信

    いや~全然行き過ぎじゃないですよ!!
    もっと行って広島駅をレポしてください何より広島が発展していくことを一分一秒でも多く見たいですから。

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