広島南道路(広島高速)建設工事 【江波地区】 2013.01

1月8日火曜日に広島電鉄の江波車庫に新型超底床車両1000形の搬入があり、その後社長が解任と話題に尽きない週でしたが、この日江波を訪れた目的はこちらでした。
2013年度の開通を目指し建設中の広島高速3号線です。
江波地区は昨年真夏の8月にレポを行いました。
 
 
まずは電車が通る舟入通りを下ります。
舟入通りの上空に橋桁がかけられました。
201301kousoku_eba-1.jpg
東の方を見ています。
通行止めにする必要があるのでここだけ先にかけたのでしょうね。
写真を取る間にも鋼鉄の桁が取り付ける作業をしておられました。
 
舟入通りから東の吉島方面へ進みます。
201301kousoku_eba-2.jpg
本川の護岸の手前から西側観音方面を見ています。
前回はまだ出来ていない橋脚も多くありましたが、ほとんどが完成しておりました。
 
ここから東側吉島方面を見るとこのような感じです。
201301kousoku_eba-3.jpg
前回も同じ構図で撮影したと思います。
本川にかかる橋桁が伸びてきていますね。
 
では本川の護岸から吉島方面を。
201301kousoku_eba-5.jpg
 
201301kousoku_eba-4.jpg
本線となる高架の橋脚と一般道の橋脚が並んでいます。かなり進みましたね!
 
 
 
では舟入通りまで戻りまして西側の観音方面へ向かいます。
まずは舟入通りの搬入口から観音方面です。
201301kousoku_eba-6.jpg
 
少し南側の道から高架に沿って進みます。
201301kousoku_eba-7.jpg
 
こちらは広商の川沿いの道を下ったバス通り。ここから観音方面を見ていますが非常に興味深い工法を取っていたので感心しながら見ていました。
川にかかる橋桁の送り出し架設です。
201301kousoku_eba-11.jpg
元安川が浅すぎて大型クレーン船が入れないため、陸上から橋桁を組み立てながら対岸へ送り出しています。
 
送り出すためのレールもこの通り。かなりの迫力です。
201301kousoku_eba-12.jpg
良いものが見れました。
 
 
その先天満川をまたぐ部分です。
201301kousoku_eba-8.jpg
 
 
高架の真下部分。正面に一般道の橋の橋台があり、
前回はその先に進めたのですが、既に通行止めとなり送り出された橋桁が目の前に来ています。
201301kousoku_eba-10.jpg
 
201301kousoku_eba-9.jpg
 
 
今回は以上です。
残念ながらこの工事で江波地区へのランプ建設は見送られていますが、吉島や観音で高速を降りてそのまま直進できるよう一般道も建設されています。
2013年度の開通予定です。

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10 件のコメント

  1. おもっち 返信

    という記事が中国新聞に掲載されていましたが、どうなるんでしょうかね?時期がまずいんでしょうか?皆さん、どう思いますか?

  2. hiroshima city 返信

    これは今年のいつごろ完成予定なんでしょうか?
    早く開通してほしいものです。

  3. むーばす 返信

    広島市内は国道二号線のバイパスがありませんので、この道路がその機能を果たすはずですが、ひがしがわに東広島バイパスと西側の西広島バイパスと繋がらない以上は、通過交通の分散がどこまでできるか疑問があります。どちらにしても早く開通して欲しいですね。

  4. 新天馬 (元 広島県廿日市市に住んでいる) 返信

    廿日市の工事は 2015年ぐらいからかな?多分・・・・
    でも 南道路が通る所には 開店したばっかりの食堂と 建て替え終わった はるやまも ある あまり営業できない? それか 青山とはるやまの間に通るとかになるのかな? 廿日市区間の工事はまったく予想がつかないでいる・・・・ 

  5. タミー 返信

    リポートお疲れ様です。
     
    高速3号、出来だすと、やっぱり迫力ありますね♪
     
    暫定対面通行とのことですが、2車線の対応も怠りなさそうなので、そちらの方も早急に!
    中途半端な対応は効果が半減しますのでお早めに!
     
    4号線の山陽自動車道への接続、更に都心を突き抜けて、ようやく動きを再開する5号線との接続が完成すれば市内の交通もかなりスムーズになると期待しています♪
     
    リポート頑張って下さい!

  6. カナデ 返信

    南道路も良いですが、私としては早く西条バイパス・安芸バイパス・東広島バイパス・西広島バイパスの一体化を完成させてもらいたいです。特に安芸バイパスは、混雑が激しい瀬野駅~中野東地区を通過するので、広島へのアクセスが一気に改善します。

  7. 山陰の広島人 返信

    南道路は、商工で終わらずに五日市~廿日市へと高架を掛けるんですか?知りませんでした。

  8. KKK 返信

    江波の皿山から眺めると、吉島方面から観音方面に伸びた建設中の道路が見れます。
    上から見る建設現場も感動物ですよ。
    次のレポの機会にでも行かれてみてはどうでしょうか。。。

  9. 匿名 返信

    廿日市インターに接続されるのはいつごろなの?
    また、廿日市方面にランプはつくられるの?

  10. 鯉党α 返信

    >皆様へ
    コメントありがとうございます。
    "舟入"以東の高架の見直しですかね。これも個人的には是非とも市役所の辺りまで延伸していただきたいのですが、並行するように作られた広島南道路の存在でしばらくは難しいと思います。
    その南道路もおっしゃるように東広島バイパス・安芸バイパスが完成しないと中途半端なままなんですよね。
    山陽道の渋滞の分散のためにもこちらは早く開通させていただきたいものです。
    南道路の廿日市側は廿日市ICまで接続させる予定で西部出口も西へ伸びる余地を残しての完成になりますが、スケジュールは実質まだ未定のような状態ではなかったでしょうか?
    廿日市IC~南道路~東広島・安芸バイパスまで高架で全通すれば西広島バイパスのバックアップにもなり渋滞も解消されるので計画的にやってほしいですね。特に東側を…。
     
    >KKKさん
    ありがとうございます。皿山はいつか登ってみたいと思っていたのですが、さらに登りたくなりました!
    次回行くときは登ってみます。

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