新型車の投入は2014年度から開始!白市-岩国間

201212jr223-6.jpg
試運転を行う223系(12月)

新型車というより新製車両という方が適切?
 
中国新聞によると、広島地区へ投入されるJR車両の新車は2014年度から順次運行されることが分かりました!
【中国新聞】:山陽線に14年度から新型車両 (以下転載)

 JR西日本は、広島支社管内の山陽線白市―岩国間に、2014年度から順次、新しい電車を投入する。同支社管内に新型車両が入るのは約30年ぶり。同社の真鍋精志社長が13日、大阪市内で発表した中期経営計画(13~17年度)の中で示した。
 
 新型車両は、傾斜のある山陽線向けに新たに設計。現在走っている115系車両と順次、入れ替える。具体的な投入スケジュールは今後、詰める。
 
 同支社管内への新しい車両は旧国鉄時代の1982年から83年にかけて投入して以来。製造後50年が経過している車両もあり、更新が課題となっていた。JR西日本は広島支社管内に今ある自動列車停止装置(ATS)に替わる新しい保安システムを14年度から導入予定で、それに合わせて、新型車両を採用することにした。

【関連】:JR西、広島へ車両”新製”を公式に!中期経営計画で
 
新型車は
2014年度から順次投入
山陽本線の白市-岩国間
傾斜のある山陽線向けに新たに設計
新保安システム(ATS-M)の導入も14年度から

ということが分かりました。
 
現時点でここまで既に決まっているとは驚くと同時に本当に嬉しい話です!
一気に全て置き換える訳にはいかないので、当面は白市-岩国間での運用になりそうです。
傾斜が続く山陽本線向けに新たに設計するとのことですから、やっぱり”新型車”(に近いもの)ですね(笑)
 
年度という表現なので考えられる期間の幅は広いですが、
2015年3月と考えると白島新駅開業や可部線電化延伸とピッタリ同時になります。
デビューさせるならやはりここかなと思いますね。
 
いずれにしろ白島新駅開業や広島駅橋上化・駅ナカ開発までには間違いなく新車が広島を走っていることになります。
「それまでには新車が走っている状態だったいいな」なんて思っていましたが、本当にそうなるとは(笑)
あとは導入のペースですよね。
広島駅開発を中心に投資が重なるので厳しい面もあるかと思いますが、
可部線、呉線、区間外の山陽本線も走る電車は同じ国鉄車両ですから(笑)、冷遇されてきた分手厚い対応を期待したいものです。

スポンサードリンク


 


この記事をシェアする

9 件のコメント

  1. あたる 返信

    本当に入るんですね…!
    夢のようです…!
     
    岩国~白市だと地元は絡まないので導入ペースが気になります。広島シティネットワーク内の山陽線普通の運用だけ?なのかな今のトコは…。
    順次拡大されれば嬉しいです!

  2. 元鉄 返信

    大本営発表来ましたね。223系が毎日のように試運転している事を考えると
     
    新車投入はほぼ確定でしょう。。でもJR西ですからね。。土壇場で。。は勘弁
     
    して欲しいところです。ついに国鉄広島の汚名返上が出来ますねw。
     
    新型車両は225系の足回りを強化した225系?000番台とかになるんでしょうか?
     
    河戸電化延伸の開通一番列車は是非とも新型車両を走らせて欲しいですね。

  3. ナボ 返信

    白市ー岩国間からの導入は当然でしょうね。まさか8両編成のなかで半分新型、半分旧車両という編成とかはないことを願いたいです(笑)カラーリングは、やっぱり黄土色?(笑)
    電車素人な私が今気が付いたんですが、今広島で走っている旧車両に比べて223系の運転席は座席からフロントガラスまで距離があるんですね。運転手的にメリットってあるんでしょうかね。自動車のよういクラッシュゾーンを設けているとは思えないし、、、、

  4. カナデ 返信

    14年度という表現が引っかかりますが、やはり色々とタイミングが良いのは15年3月ですね。
    もしくは京阪神同様、適宜7月や10月で改正・投入するということも考えられます。

  5. bob 返信

    おお!!ついにこの時が来ましたか!!何十年この時を待ちわびた事か!本当に駅関連すべてが一気に更新されていく感じで感無量です。後は駅ビル建替えが実施される事を祈るばかりですな。
    ただ新型車量になればダイヤもいい方向に改善してくれるのかが気がかりではありますね。

  6. きゆう 返信

    JRに列車制御新システム-NHK広島県のニュース-
    http://www3.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4003181431.html?t=1363258427693
     
    こちらの動画内で、新型ATSの詳細と先日試運転していた223系の内部と思われる画像が紹介されています。
     
    東日本のATACSにしろ、維持費のかかる地上設備はなるべく削減しつつ、安全性を高めていくのがトレンドみたいですね。

  7. 小五郎 返信

    新快速なども(下関−岡山?)も出来て欲しいものですw
     
    3両編成と噂されてますが今日の帰宅ラッシュは4両編成で酷かったですw
     
    山陽本線にも103とかの通勤電車が入ったらいいんですけどねw
     
    まぁ期待は225か227ですね^^んで呉線&可部線&山陽線ラッシュ時には321を導入?が希望ですw

  8. 総合技術高等学校1年生の鉄男 返信

    新車が入って来るのはいいけど、クハ115がどの新型車両よりも好きだったのでちょっと悲しいかな。
    僕は、三原に住んでてまだ全然関係ないけど、いつかはその時が来るのかな。
    でも、岡山の車両も折り返しでよく来るから良いんだけど。

  9. 匿名 返信

    瀬野ー八本松のための電車でしょうね
    岩国ー瀬野 までの電車では
    使うのかな?
    昔は安芸中野でおりかえしがあったけど
    今は瀬野になった

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。

  • お名前(ニックネーム)は必須入力となっています。
  • メールアドレスは個別に返信をご希望の場合などにご入力ください。(メールアドレスが公開されることはありません。)
  • スパム対策のため日本語が含まれないコメントは投稿できませんのでご注意ください。