旧球場前の軌道緑化が完了!

菓子博のメイン会場となる旧広島市民球場跡地に面する、原爆ドーム前電停の東西の軌道の芝生化する工事が完了しました。
前回はちょうど1ヶ月前にレポを書いています。
 
電停の西側・本川町寄りの方から見てみます。
201303hiroden_shibafu-3.jpg
先月掘り返されていた軌道が芝生で綺麗に埋まりました。
驚いたのが両側に設置された緑のポールです。
この話は少し長くなるので最後に回します。
 
 
電停の東側です。この原爆ドーム前-紙屋町西の区間には上下線をつなぐ渡り線が原爆ドーム前を出てすぐの所にあるのですが、
ここは芝生化されず、紙屋町西との中間あたりが整備されました。
201303hiroden_shibafu-1.jpg
 
201303hiroden_shibafu-2.jpg
こちらにもポールが設置されました。
 
さて、この軌道と車道を分けるポール、
サイドリザベーション化された宇品地区は除いて、広電でこのような形が取られたのは初めてではないでしょうか。
自動車の芝生進入を防ぐのが目的かと思われますが、
芝生軌道でなくても交通量の多い通りでは、このポールを設置したらどうかと思います。
まあそれはそのまま「センターリザベーション」になるのですが。
(参考→【MAKOTO’s HOMEPAGE「LRTと路面電車のページ」】:LRT・路面電車のための用語集
 
ポールがあるだけで軌道は十分なスペースを確保でき、安全性も高まればスムーズな運行にも繋がります。
特に交差点で右折しようとする車を路面電車追い越す場面。
車の方が電車に気づいている場合でも路面電車は十分に速度を落として慎重に追い抜きます。
信号待ちはもちろんですが、乗っていてこれがかなりストレスを感じるんです。
このポールを使ったセンターリザベーションをうまく活用して右折車両がいても安全にスムーズに運行できるようになればいいのにと思ったので、話が脱線気味ですが書いてみました。
もちろん路面電車軌道は警察・消防などの緊急の通り道となり得ることは承知ですがとりあえず抜きにして考えました。
相生通りは6車線ある大通りですし、軌道無しの6車線の道路なんて全国にいくらでもあるわけですから、
“何が何でも確保しておかなければならない”とはあまり思わないのですがね。
 
 
最後におまけです。1000形ピッコロ号を原爆ドーム前から。
201303hiroden_shibafu-4.jpg
ひと月経った今でも一般市民の注目を集めていました。
ところでいつになったらLEDの電光掲示板の到着案内が、江波直通9号線に対応するのでしょうか。。
 
 
もう一つおまけです。
原爆ドーム前電停の目の前にある「広島マツダ大手町ビル」が、
今年の10月から1年半の工期をかけて改修工事を受けるそうです。
201303hiroden_shibafu-5.jpg
旧広島市民球場と向かい合う形で、1階にカープファンで有名な方の喫茶店があった建物ですね。
(マツダのビルだとは知りませんでした(笑))
高さは51.5mあるんですね。
 
■追記(2013/03/27)
コメントで教えて頂きました。
マツダ大手町ビルの改修は、建物の上に増築して階数を増やす工事だそうです。

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7 件のコメント

  1. RT 返信

    軌道が緑化になれば街が少し違って見えますね!
    岡山の軌道もこんな風にならないかな~
    あと広島の路面電車は距離が長くて便利がいいですね。

  2. 匿名 返信

    失礼ですが、正直このポール設置にはかなり落胆しました。
    美観向上も兼ねて芝生軌道にしたにも関わらず、大幅に美観を損ねていますから…

  3. のーてんき 返信

    広島マツダ大手町ビルは、「上に増築」するらしいですよ。
    (ソースが無いので申し訳ないですが)
    同じく大手町にある広島ファッション専門学校も階数は低いですが、
    「上に増築」して、階数が高くなった経緯があるそうです。
     
    あたりまえといえば、あたりまえなんですが、
    技術的にはこんなことも可能なんですね。
    事前に設計をふまえた構造計算とかはしてはいるんでしょうけど。

  4. りゅーいち 返信

    個人的な主観で恐縮なのですが、僕も※2番の方と同じくこれを見てかなりがっかりしました。
    ただでさえ蜘蛛の巣のような電線と錆びた汚い軌道で景観を破壊しているのに…
    なんてゆうか、クリスマスのツリーによく飾ってあるカラフルな傘の柄がにょきにょき生えてるみたい…
    これがもし相生通り一帯にぶわっと生えたらとか思うと正直ゾッとします。
    鯉党さんのおっしゃる通り自動車の芝生進入を防ぐのが目的なんでしょうけど
    わざわざこんなことしてまで芝生化にこだわる必要はないと思います。

  5. 鯉党α 返信

    >皆様へ
    コメントありがとうございます。
     
    >2さん、りゅーいちさん
    確かに、機能面ではいいと思いましたが、見た目は悪いですね。
    管理があまりできてないところを見ても、芝生化することだけが目的になってしまっている感じはありますね。。
    やはり個人的には芝生化は後回しでいいので、段差等で車道とを区切るセンターリザベーションを進めてほしいです。
     
    >のーてんきさん
    ええ!そうなのですね。
    と言うことは51mは増築して高くなった後の高さということなんでしょうか。
    上に乗せても地震等影響無いようにしているのでしょうから凄い技術ですね。
     
    >Jさん
    情報ありがとうございます!
    ようやくですね。見てみたいです。

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