広島高速2号線 【大州地区】 開通した矢賀大州線とその付近

2010年4月の広島高速2号線の完成・開通からおよそ3年経った今年3月、その平面部となる
「矢賀大州線」が開通しました。
矢賀大州線はJR山陽本線で分断された、府中地区と大州地区を結ぶ約700mの都市計画道路です。
計画では平成20年代後半に4車線が開通する予定で現在は2車線暫定供用の状態です。

これが開通してまだ一度も足を運んだことが無かったのと、
現在街づくりデータベースで広島高速の建設記録に着手しており、大州地区の完成写真が無かったので
このたび久しぶりに行ってきました。

大州通りを西側から向かいます。

201307kousoku_ozu-1.jpg

正面の高架が高速2号線。右折すれば大州出入口で、矢賀大州線はここを左折します。
マツダスタジアムの辺りからずっと2車線でここまで来てますので、両側に”余白”があってかっこ悪いですね。。
駅方面から府中への渋滞にも拍車をかけている状態のはずなので、ここの拡幅は出来る限り急いでいただきたいものです。

矢賀大州線の様子を確認する前に、南区大州と安芸郡府中町との境界となる「新大州橋」周辺の様子と、完成した大州出入口の様子を少しだけ紹介しておきます。

まず新大州橋。この超えると”マツダの街”という印象を強く感じるようになりますね。

201307kousoku_ozu2-2.jpg

橋を渡りきったところから撮っています。(府中町)

現在はギリギリ片側2車線(中央線しか引かれてません)ですが、橋を架け替えて道路を拡幅する工事が始まっていました。

201307kousoku_ozu2-4.jpg

2+3で5車線くらいは取れるのではないでしょうか。
色々調べてみると矢賀大州線の開通に合わせて府中町側(マツダ側)からの右折レーンを整備するための拡幅だそうです。
現地の看板によると今行われている工事は”準備工事”の段階。(画像
架け替え工事の完成は早くて今年度末か来年度以降になりそうです。(調べてませんm(_ _)m)

拡幅は茂陰トンネルと分岐する「府中町新地交差点」付近から工場の敷地の一部を使って行われています。

201307kousoku_ozu2-3.jpg

引き返しまして、大州出入口です。

201307kousoku_ozu2-15.jpg

広島高速の整備前はここから南へ進む道路はほとんど無かったので、新たに交差点もできて風景はかなり変わりましたね。

脇道を少し進んでみます。

201307kousoku_ozu2-6.jpg

マツダ体育館の近くからですが、特徴的な構造ですね。個人的にかなりそそられる風景です(笑)
他のアングルなどはまたデータベースのページで紹介しようと思いますので、楽しみにしていただければと思います。

大変お待たせいたしました。本題の矢賀大州線の様子を見ていきます。
まずは交差点付近です。

201307kousoku_ozu2-7.jpg

201307kousoku_ozu2-13.jpg

“暫定2車線”ということで現在はこのように高架下片側部分のみ対面通行で共用されています。
交差点に近い部分では反対側も工事中となっており、今年の9月末には一部が広がるようです。(画像

201307kousoku_ozu2-8.jpg

進むと、JR山陽本線の線路とのアンダーパスが現れてきます。

201307kousoku_ozu2-10.jpg
(歩道もありますが、この時は内部でなにか作業をしておられたようで通行止めでした。)

くぐり終えた府中側から。

201307kousoku_ozu2-9.jpg

この付近は以前家庭ごみの埋め立てが行われていた地区で、土壌汚染の対策が必要でした。
地盤自体もかなり軟弱なものだったことと思います。詳しくはこちら。
【広島市】: 矢賀大州線及び広島高速2号線建設予定地における土壌・地下水調査

工事に時間がかかるのも仕方がないですね。
こちらはもう一本のトンネルの建設予定地ですが開通にはまだ時間がかかりそうです。(計画では平成20年代後半)

201307kousoku_ozu2-11.jpg

ともあれ暫定2車線ではありますが、矢賀大州線が開通したのは大いに歓迎したいですね。
これまで線路の北側、イオンモール広島府中の周辺から大州まで来ようと思うと、
遠回りとなる茂陰トンネルを除けば、非常に狭く天井も低いこの道を通るしかありませんでした。

201307kousoku_ozu2-12.jpg
(画像左はJR天神川駅)

つまり山陽道方面から府中ランプで降りた車が、マツダスタジアム等がある南区大州まで来るためのスムーズな道路がようやく整ったことになります。
府中・大州はどちらもハーフの出入口ですからね。

広島高速2号線の開通から3年経ちましたが、今回見てきたように大州地区とアンダーパスを超えた天神川駅周辺は依然工事が続いており、
これから街並みはまだまだ変わっていきそうです。
これからも注目していきます!

【広島高速道路公社】:広島高速2号線及び関連道路路線図

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15 件のコメント

  1. 鯉党α 返信

    すみません…。画像サイズはミスですね。。
    今すぐ直しますm(_ _)m

  2. 広島好きな港区民 返信

    その道路整備されてるところは広島市東部になるのでしょうか?
     
    新しくきれいな町並みに思えます。
    見慣れない景色だからそう思うのでしょうか・・・
     
    ブログ更新楽しく拝見させて頂いてます。
    お忙しいのでしょうががんばってください!

  3. カナデ 返信

    以前のソレイユ~大洲通りの道路は幅が狭い上にくねっていて、対向車が来るとかなり困りましたので、太い道路ができたのはうれしいですね。

  4. おもっち 返信

    ソレイユに行くときは、国道2号線を黄金橋を渡って、マツダ教育センター前の橋を右折し、マツダ本社前を走って新大州橋のガソリンスタンドを右折して行きます。帰りは茂陰トンネルを通ります。以前は行きも帰りも茂陰トンネルを使ってましたが、小学生男子児童が茂陰トンネルを出た地点の横断歩道で、トラックによる巻込事故でお亡くなりになったので、ルート変更しました。高速道路は料金が高いのと、メリットに強味がないので殆ど使ってません。前々から気になってたんですが、高速道路の橋脚の形が左右非対称に見えるのと、その橋脚の上にかかる道路が真ん中ではなく、どちらかの端寄りに乗っているのはどうしてなんでしょうか?
    ご存知の方がいらっしゃいましたら、解説よろしくお願い申し上げます。

  5. 小五郎 返信

    おもっちさん>
    今は「暫定2車線」で開通しているからですよ!いつか片側二車線になるのです★

  6. Kruse 返信

    取り上げて頂いてありがとうございます。私、府中町の住民で通勤にこの道を使いますが、トンネルが片側で終わってしまうのかどうか、気になって気になって・・・夜も眠れないくらいに・・・。
    これですっきりしました。線路の北側、天神川駅の上り側の辺りは線路に沿って府中大川方面の住民や会社の為の道路か、なにやら道がある様で、この付近の全体図が把握できません。

  7. おもっち 返信

    解説どうもありがとうございます。
    そういうことだったんですね。まだまだ未完成ってことだったんですね。

  8. ペーロケ 返信

    大州道路、3車線くらい欲しいですが、なかなか拡幅が難しそうですね。
    そういやコストコ出来てから敬遠しがちで、最近あのへんは通ってないのですが、
    現状でコストコ渋滞は発生しているのでしょうか?
    開店前は高い駐車料金ばかり独り歩きしてたけど、
    結局値下げされたしwww

  9. あたる 返信

    高速の高架はそそられますね!
    いい写真ありがとうごさいます!(^-^)/
     
    そういえば去年九州の人気深夜番組で広島都市高速の仁保ジャンクションが取り上げられてました。
    あの壮大な高架橋は他所から見てもやっぱりスゴイものなんですね!

  10. タミー 返信

    レポートお疲れ様です。
     
    高速2号から3号を走ると、マツダの企業城下町と呼ばれるだけあるなと本当に実感しますね。
     
    昨年末からの円安を受けて、景気回復の牽引役を大いに期待出来そうです。
     
    今年に入って、3月のコストコ開店、5月のミシュランガイド広島版発売、先月のイケア二葉の里の土地落札、今月FCバルセロナのサッカースクール来年開校報道、来月H&M開店と外資系広島進出ラッシュの様相ですが、広島県、広島・呉・廿日市の3市と広島電鉄がHPでミシュランガイド広島の英語版などを掲載しているそうです。
    外国人観光客向けにミシュランガイドの抜群の知名度に目をつけて広島県などがミシュラン側に提案たとのことで、費用は地元負担だそうです。
    外資系の進出を上手に活用している例として非常に好感が持てます。
    外資系に潰されるのではなく、上手く共存出来れば本当に理想的ですよね。
     
    レポート頑張ってください!

  11. 鯉党α 返信

    >広島好きな港区民さん
    ありがとうございます。
    中心市街地から見れば東部ですね。これより東にも安芸区というほとんど山の街が広がっています。
    まちとしてはそこまで新しくもないのではないかと思います。
    それでもこの都市高速建設で一気に綺麗になりましたね。
     
     
    >カナデさん
    ソレイユ方面からだと最後の画像のトンネルを抜けた後も大変な道でしたね。
    ようやくちゃんとした道ができました(笑)
     
     
    >おもっちさん、小五郎さん
    巻込事故が起きたのはこの交差点でしたか。もう少し早く開通していたらと考えてしまいますね。
    今回撮影した高架部は暫定2車線とはなっていない完成4車線区間なので形としては完成しています。
    単純に地上部の道路の形と高架の線形の都合ではないかなと思いますね。
     
     
    >kruseさん
    そうだったのですね^^;
    一応平成20年代となっていますが、こんな表記で遅れている例も幾つもありますから、計画通り行われるのを願いたいですね。
    確かに天神川駅周辺は工事中の箇所があっていまいち完成形が想像出来ませんね。
     
     
    >ペーロケさん
    実際目にしたわけではありませんが、そこまで深刻な事態とはなっていないようです。
    それでも元々慢性的な渋滞は起きていますよね。
    大州通りはスタジアム周辺と今回の大州ランプ周辺はだいぶ整理されていますが、
    その間の道は歩道ギリギリまで建物が建っている箇所が非常に多く、おっしゃるとおり拡幅は難しそうですね。
    いつになるのでしょうか。
     
     
    >あたるさん
    ありがとうございます。ですよね!^^
     
    九州の番組で取り上げられたのですか!?
    福岡北九州の都市高速も十分立派だというのに。嬉しいですね。
    仁保ジャンクションは実は昨年近くまで行って写真を撮って来ましたが、現在お蔵入りになってます
    余裕が出来ればまた画像をまとめてみますね。

  12. のーてんき 返信

    タミー様
    広島高速とはかなりかけ離れたネタ(笑)になりますが、
    外国人観光客向けの広島観光ガイドHPの元祖は、おそらく、www.gethiroshima.comになると思います。
    確か、広島在住のイギリス人が作ったもので、
    PC版とは別に、紙版(折り畳み携帯版)が広島市内のホテルに英語版ガイドマップが置かれています。
    10年以上前からあったと思います。
    かなり、丁寧に造りこまれており、その出来に感心した記憶があります。
    紙版は今のあるのかな?広島市周辺の観光ガイドなら、これがあればかなり便利です。
     
    まあ、もちろん、選択肢が増えるので、ミシュラン英語版公開もいいことではありますが、
    こういう、個人で頑張っている人にも、広島県が援助してもいいんじゃないかと個人的には思います。
     
    PC版は、最近はブログ形式になっているようで、かなりディープな広島ネタが英語で掲載されています。
    最近では、流川にある無料照会所のことが書いてありました(笑)
    広島在住外国人向けのサイトにもなっているようですね。

  13. 鯉党α 返信

    >タミーさん、のーてんきさん
    ブラウザが更新できていなかったために遅れてしまいました。
     
    3号線もジャンクションからしばらくマツダの敷地内を走りますしね。
     
    タミーさんがおっしゃられるのはこちらのことですね。
    http://www.jnto.go.jp/jpn/news/member_news/pdf/micheline_guide.pdf
    ミシュランガイド広島はむしろ外国人の方に是非見ていただきたいものですよね。今回翻訳版が掲載されるのはとても意味があると思います。
    のーてんきさんの紹介してくださったサイトは初めて知りました。
    海外の方がこれだけ我が広島を紹介してくれるのは本当に嬉しいです。
    多くの外国人の方の役に立つようもっとポピュラーになると良いですね。

  14. タミー 返信

    のーてんき様
    私も知りませでした。
    英語を習い始めた中学生のころ、ラジオでFEN岩国の放送にハマってた頃を思い出しました。
     
    FENでは横綱=グレードチャンピオンなんて言っていましたが、「ヒロシマスタイルお好み焼き」って響きが特に気に入りました。
    ありがとうございました。

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