旧球場跡地、中間とりまとめ。文芸・緑地、複合スポーツなど

広島市の旧広島市民球場跡地委員会は、跡地の活用策について中間とりまとめを公表しました。
跡地にふさわしい機能として、「文化・芸術」、「緑地広場」のほか、
意見がわかれた「スポーツ複合型」も引き続き検討されるようです。
中国新聞:「スポーツ複合型」検討継続
 
同記事によりますと、18人の委員の大勢が支持した
「文化・芸術」機能は、劇場やアニメ・漫画の拠点として、
「緑地広場」機能はイベント広場などを想定。
また意見の別れる「スポーツ複合型」機能も、サッカーの試合に加えてコンサートなどが開催可能な人工芝のスタジアムで、
客席の下にホールなどを配置
することなどを想定し引き続き検討していくとのことです。
今後は広島市によるイメージ図の作成や概算事業費を出し、実現の可能性を検証するなど具体的に議論していくそうです。
 
 
委員会の大勢が「緑地広場」と「文化・芸術」の機能を支持しているというのが現実ですね。
かろうじてスポーツ複合施設、つまりサンフレのホームスタジアム案も継続検討となりました。
 
正直このままでは不安のほうがかなり大きいです。
文化芸術機能はまだ理解できます。
ひろしま美術館や広島市立中央図書館は建設からかなりの年月が経過しているはずですので、
それらを集約した上でアニメ・漫画文化にも触れられる施設を作れば面白いのではないかと思っています。
せんだいメディアテークをお手本にしてほしいですね。
可能であれば年間を通して稼働できる劇場も併設で。
 
しかし緑地広場機能がメインで検討されているのは本当に納得いきません。
中央公園というとてつもなく広大な緑地広場が既にあるのですから、もう必要ないです。
 
私はやはり中途半端な利用法になるくらいなら、複合的なサッカー専用スタジアムがいいと思いますね。
(この書き方だと専用なのか多目的なのかよくわかりませんが(笑))
つまり陸上トラックがない形状のスタンドで、試合のない日には市民貸し出したりコンサートなどが開催できるスタジアムですね。
そうなれば天然芝を管理するのはかなり大変な作業になります。
記事には人工芝と書かれていますが、Jリーグのスタジアムって人工芝でも認められるものなんですか?
サッカーはあまり詳しくないのでわかりません。。
認められるのなら尚更スタジアム建設を支持したいですね。
 
 
一方でサッカー専用スタジアムについてはこのような動きも。
中国新聞:経済同友会「サッカー場を」

 広島経済同友会は23日、サッカー専用スタジアムの建設を求める提言書を広島県に提出した。候補地として広島市南区宇品・出島地区を挙げ、2万5千~4万人収容の多機能複合型施設の建設を提案。高速道路網を生かした広域集客が期待でき、地区のにぎわい創出につながるとした。
 
 この日、同友会都市機能委員会の越智秀信委員長(広島電鉄社長)が県庁を訪れ、城納一昭副知事に手渡した。広島市にも20日に提出している。
 
 提言では、J1サンフレッチェ広島が本拠地としている広島ビッグアーチ(広島市安佐南区)が、観客席と競技場の距離が遠く臨場感に欠け、駐車場整備も不十分な点を指摘。集客増を阻む要因となっており、サンフレッチェ広島の経営にも影響していることから、専用スタジアムの必要性を訴えている。
 
 宇品・出島地区を候補地とした理由は、高速道路網に加え、路面電車やバス路線も充実している点を強調。十分な駐車場も確保できる立地条件を挙げ、商業施設などを併設した複合型スタジアムの建設を求めている。
 
 同友会は3月、広島県サッカー協会から要望を受け、都市機能委員会で検討を始めた。旧市民球場跡地(中区)と廃港を予定する広島西飛行場(西区)の跡地を含めた計3カ所から候補地を絞り込んだ。
 
 越智委員長は「海の玄関口である宇品エリアに一大集客施設ができれば、広島の都市機能が高まる」と話している。
(上記中国新聞WEBサイトより)

広島経済同友会は①旧広島市民球場跡地、②廃港する広島西飛行場跡、③空き地が多い南区宇品及び出島地区
の中から宇品・出島地区への専用スタジアム建設を提言しているようです。
どうなのでしょうか。
2万5000~4万人収容できるサッカースタジアムが建設できる土地というと、
広島市がメッセ・コンベンション施設の建設を想定しているここしかありませんね。
広島高速のインターも近いですし、
メッセコンベンション機能を旧球場跡地もしくは広島西飛行場跡地と置き換えるなら、意外といい考えのように思います。
賑わい地区へと変貌しつつある東側の倉庫街や、ドンキホーテの進出など急成長している西宇品地区との相乗効果も大いに期待できます。
ただ一つ、公共交通に問題があります。
路線バス(赤バス)や路面電車だけでは荷が重過ぎますね。
「またそれか」と言われてしまいそうですが、この絶好の機会にアストラムの本通以南の延伸とセットでこのスタジアム建設を考えてみてはいかがでしょう。
御幸橋辺りまで広電と同じ道を進み、京橋川にそって南下。
鷹野橋宇品線(道路)に入り出島まで進むルートです。
 

より大きな地図で 新南北線 を表示
 
 
話が大きく逸れてしまいました。
実は私の考えもまだはっきりとまとまっているわけではないんですよね。
広島には旧球場跡地に加え、西飛行場跡、広大跡地などなど跡地活用が決まっていない用地が多くあるので
今回のように広島市全体で総合的に考えていく必要がありそうです。


 

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