白島新駅建設工事 Vol.2 連絡橋工事本格化 2013.04

今年1月に着工したJRとアストラムラインの結節点となる白島新駅の様子です。
 
hakushima_image-2.jpg
完成予想図広島市ホームページより)
 
 
南西側から。
201304hakushima-2.jpg
信号機が新しい(仮設)ものに変わっています。
前回は中央分離帯の緑地に立つような状態でしたが、
中央分離帯の部分の地面に穴が開けられています。
 
その中央分離帯から南を見ます。
201304hakushima-4.jpg
南側の中央分離帯でも作業が始まっていますね。
ちょうどこの真下がアストラムラインのプラットホームになります。
ホームの端は画面真ん中の3台ある投光機から、奥に十メートル程行った所まで。
更にそこから先に非常階段の出口が出来る予定です。
 
東側から。
201304hakushima-5.jpg
 
 
北側。
201304hakushima-3.jpg
大きなクレーンが一台停まっています。
 
 
こちらは国道54号線の西側の歩道から在来線・新幹線が交わる部分です。
201304hakushima-1.jpg
目に見える変化はここが一番早いと思います。
看板にある通り、西側歩道-新駅連絡通路-東側歩道(JR改札口)を結ぶ連絡通路が出来る予定です。
画像のところには連絡通路の階段とエレベーターができます。
下部工事が6月末までの工期ということは、実際に橋桁が架かるのは今年の夏頃となりそうですね。
(今年春の予定だった気がしますが)
 
 
新駅の開業は2015年春の予定です。


 

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