今年もいつのまにかあと半月ちょっととなりましたね。この広島駅改良工事開始はかなり大きな出来事でした。
さて今回は1番乗り場から。
左側に行くと入口改札となる構図ですがこのようにだいぶ雰囲気が変わりました。
横川方面にはデイリーインや甘栗屋さんがありましたが、工事用フェンスが設置され完全に遮られました。
慣れきっていたことですがよく見るとこの辺りは鉄骨むき出しでカッコ悪いですね。
橋上化でまるごと綺麗になるのが楽しみです。
こちらは4,5番乗り場から。
この辺りの屋根は変化なしです。
今回一番注目したいのが、現跨線橋の西側にできたこの穴です。
2番乗り場、廃止された地下階段をでてすぐのあたりに、このような3メートル四方くらいの穴ができました。
新幹線駅舎と9番線との間。
この時まさに丸い方の穴を掘り返している最中でした。穴はどれも跨線橋の西側に縦に並ぶような形。
新設される自由通路及び新たなJR跨線橋の支柱はこの位置になるのでしょうね。
杭を打ち込むような地盤改良工事が始まればまた面白い光景が見れそうです。
上の画像で作業をしていた、跨線橋の北端あたり。
あまりわかりませんね…
こちらは5番乗り場から7番乗り場を。
屋根の撤去が進んでいましたが、ご覧のとおり屋根を支えていた支柱や梁までも解体・撤去が始まっていました。
白い鉄骨が今まで使われていた鉄骨、グレーの細い方が新たに設置された柱です。
7,9番乗り場、屋根を支えていた鉄骨の撤去と、新設跨線橋の柱が立つ予定位置をあわせて。
既存の柱や梁は思いっきり切断されています。
杭を打ち込むにも屋根など障害物があったら作業ができませんからね。
今回は以上です。
新車(JRのステンレス車)投入を匂わせる動きもあり、来年は工事の様子とあわせて本当に楽しみですね。
