本日16日、開通目前の自動車専用道路広島高速3号線・広島南道路を歩く、
開通記念ハイウェイウォーキングが行われました。
私自身も待ち望んだこのイベント、もちろん朝から参加してまいりました。
10km以上は歩きました。今はとにかく足が痛いです…
それでも何度も下から見上げてきた私にとっては、可能なら毎週やってほしい位の面白いイベントでした(笑)
早速紹介していきたいと思います。
掲載したい写真が多すぎるので、記事を【太田川大橋編】と【広島高速吉島-観音編(仮)】の2つに分けて紹介していきたいと思います。
まず今回は太田川大橋編です。
昨年5月、台船による巨大アーチ架設工事が行われた太田川大橋を含む、広島市が整備する広島南道路高架部（「都市高速観音料金所」から西側）をまとめます。
広島南道路（広島高速）建設工事 【西部地区】 2013.05 巨大アーチ架設！
今回のイベントの入口です。
観音ランプの入口のスロープを上っていきます。
ここのランプウェイや看板など以前訪れた時とはまた大きく完成に近づいておりました。
この様子はまた別途、高速レポの【観音地区】で紹介します。
ドキドキです。
観音～商工センター間は広島市が整備する無料区間なので料金所はもちろんありません。
スロープを上りきると・・・
きました！本線合流部分です。
すぐに太田川大橋のアーチが飛び込んできます。
太陽が西側に傾くと逆光になってしまうので、迷わずあのアーチへ向かいました。
商工センター、果ては岩国まで広島高速1・2・3号線から行くことができるようになりますね。
真新しいアスファルトと相まって本当に美しいです。
ここからは撮影時間はバラバラです。
アーチの北側を商工センター方面へ進んでいきます。
大空に突き出るアーチが綺麗です。
近づいてみます。
こう見るとトラスが力強くドッシリとした印象もあります。
2つのアーチが繋がる部分。
橋脚に繋がるコンクリートブロックにしっかりと接続されています。
2つ目のアーチを過ぎると今回のイベントの西の終点にたどり着きます。
ちょうどこの付近の中央分離帯が、以前下から見上げた楕円の穴が開いているところですね。
下から見上げた様子はこちら。
ここから北側を見れば、庚午橋の立体交差や太田川放水路の岸壁など。
護岸の歩道から毎回写真を撮っていたものです。
護岸から撮影したものがこちら。
行き止まりですので、引き返して吉島方面へ進んでいきます。
こういった標識も新鮮です。江波、吉島地区にはランプはありませんので
この観音ランプで降りて平行国道から向かうことになります。
真っ白なアーチが美しいですが、夜間は宇品大橋のようにライトアップはされるのですかね。
最初のアーチの東側まで戻りました。ここから観音料金所方面。
ご覧のとおり今回もかなりの人出でした。ニュースによると1万人の市民が参加したそうです。
この辺りから、道路の南側を見てみました。
現在は広島ヘリポートとして利用されている、旧広島西飛行場の滑走路跡です。
本当にすぐそこです。こうやって見ることもあまりないですね。
滑走路の短縮とセットで高架方式が採用されましたが、開通を前に廃港・ヘリポート化されています。
観音ランプまで戻ってきました。
右側のランプウェイが入場してきた場所です。
商工センターから観音ランプまでは4車線での整備なので、高速道路としてかなり立派ですし開放的です。
料金所の方へ進みます。途中振り返り太田川大橋の方を撮ってみました。
旧飛行場付近では高さが抑えられているので、かなり高低差があります。
平面でも緩やかにカーブを描いており、今回のウォーキングで最も感激した光景でした。
あと100mほどで都市高速観音料金所ですが、今回はここまでです。
観音以降はまた明日記事に致します！
