コメントへの返信と、数日前に書くと言ったアストラムの記事が未だ更新できずに申し訳ありません。
また書くことが溜まってきてしまっています。。
まずは、今日行ってきた広島駅改良工事の様子です。
今月はこの1回だけになりそうです…すみません。
昨日ツイッターの方で、広島駅改札内の地下通路、西側の階段が閉鎖されるという画像をアップロードしました。
「ついで」でしたが早速今日広島駅へ行ってみました。
こちらがその改札内の地下コンコース。
南口から撮っています。
そのまま左側が西(横川方面)になります。
ちょうど今日の始発から閉鎖された階段は、2,3番、4,5番、7,9番ホームの階段で
1番乗り場はこのように普通どおり使用できます。
しかし駅の改修は西側JR駅施設から行なっていくようなので、1番ホームの西側階段も時間の問題かもしれません。
こちらが閉鎖された階段です。
2,3番乗り場はこのようにホームから階段の方へ行く事すらできなくなっています。
だんだん西側に行くのが難しくなって来ていますね。工事が始まるのももうまもなくといった感じでした。
さて、一度2階のコンコースに上ります。
新幹線ホームに近い9番線上空から西側を。
多くの資材が用意されています。ここは事務所も置かれており、工事の拠点となりそうです。
続いて東側。
こちらも同様です。自由通路が施工されるときはここに多くの重機が鎮座することになるでしょうね。
さて、地下通路の西側階段閉鎖もさることながら今日一番驚いたのがこちら。
ホームの屋根が撤去されています！！
確認したところ、2,3番乗り場と7,9番乗り場のホーム屋根の一部がこのように撤去されていました。
上の2つの画像は2,3番ホームです。
こちらは7,9番乗り場。
以前作ったこの画像を見てみると、ちょうど撤去された部分の端辺りまでが橋上駅の跨線橋が覆いかぶさる部分となります。
もう一つ、前回コメントで教えていただいた跨線橋建設用の柱。こちらも確認できました。
2,3番ホームです。
画像の中央の青い柵で囲まれたものです。
他のホームも見てみましたが、柱が立ったのはこの2,3番ホームの一本だけでした。
屋根を撤去した部分を中心にこれから増えていくのでしょうかね。
今日はこれで以上です。行くたびに毎回変化がありますね。
屋根が撤去されたのは見た目的にも一番の変化と言えるかもしれません。
これからが楽しみです。
おまけ。
上の方の画像でチラッと写っていた「清盛マリンビュー」
