今回少し実験的に画像を大きくしてみました。
クリックすると614×461ピクセルの画像を表示します。
4月26日の開通に向けて、記念イベントも決まった広島高速2,3号線。
久しぶりに高速1,2,5号線(予定)号線が接続する温品ジャンクションから
2号線の矢賀インターに行ってみましたのでご覧下さい。
その前に、、、
JR矢賀駅を出て少し歩いたところに新幹線の車両基地を横断する歩道橋があります。
歩くのは大変だから今回は矢賀駅までJRで行き、その歩道橋を渡ろうと思ったのですが、
よりによって改修工事中で通行禁止になってました。。
おかげで車両基地を北にグルっと一周歩いて迂回するはめに・・・
基地の南側の踏切を渡れば早いのは分かってましたが、あんなに遠いとは思いませんでしたOrz
そんなこんなで温品ジャンクションについたのですが、
以前来た時よりかなりの変化があって驚きました。
もちろん工事進んでなかったら困るんですけどね(笑)
参考に。
０８年の６月に行った時。
０９年の９月に行った時。
今までのと見比べながら見ていただけると面白いですよ。
ちょっとめんどくさいですけどね。。。
この辺の雰囲気が一変しました。
前とは変わって、橋脚・橋梁の白や銀色でかなり近代化したような気がします。
2号線だけでなく5号線の橋梁も一部建設が進んで、
というかここまでが今回の温品ジャンクション工事の一部です。
そして本線の向こうに尋常じゃない防音壁が見えます・・・
国道2号線、西広島バイパスの防音壁もすごいですが、
こちらはトンネル状になっており、かなり騒音がカットできそうですね。
あとで上から見てみます。
料金所はすでに設置済み！
ただ現状広島東インターで料金徴収してるので、2号線が開通するまで稼働はしていません。
標識も新しくなってます。
広島空港まで45?か・・・・
2号線側から。
それから2年と2カ月ぶりくらいに上のほうにある歩道橋に行ってきました。
08年6月に行ったきりですね。
上からのジャンクション。
さすがに2年前とは見える景色がまるで違いますね。
立派なジャンクションです。
そしてここからは、あのトンネル防音壁がよく見えます。
というか間近です。
これはすごい。。(笑)
2号線へ接続する道路にもついてますね。
反対側。
そこから少し大州方面へ進んで、矢賀インター下り方面。
いつでも稼働できますね。
以上です。
もしかすると記念イベントを除き、広島高速2，3号のレポはこれが最後かも知れません。
長かったですね。
次は5号線のレポもやっていきたいですね。
