今月も白島新駅建設の様子です。
前回はこちら。
白島新駅建設工事 2013.08（Vol.6） 連絡歩道橋設置！
7月27日に国道をまたぐように連絡歩道橋が架設され、見た目の変化は大きくなりつつあります。
今回もその歩道橋から見ていきます。
前回橋脚を覆っていた足場やネットは全て無くなりましたね。
実はこの写真の撮影位置もそうですが、前回までは架設工事のため画像では手前、西側に大きく迂回しないと歩行者は祇園方面へ行くことはできませんでしたが、
橋桁仮設完了に伴い工事前の従来の歩道に戻りました。
前回よりも近くから見ることができます。
真下から、階段を。
新幹線の橋脚を回りこむように設置されました。
真下からだとこのような風景も。
だからどうというわけでは無いんですがね(笑)。
歩道のルートが変わって、頭上を通る山陽本線の架線柱が新しくなっているのに気づきました。
タイミングを狙ったのですがブレてしまいました。。
建設の支障になるから付け替えたということでしょうかね。
場所を移動しまして、国道の東側からこの歩道橋のあたりを見てみます。
JR新駅の改札などは国道の東側に設けられます。
歩道橋からそこまで繋ぐため、中間ののり面がショベルカーによって崩されていました。
さて、このまま国道東側の歩道を山陽線の線路にあたるまで進みます。東側広島駅方面を見てみますとこんなことになっていました。
こちらでものり面（盛土）を崩しています。
今作業している辺りは駐輪場になる予定で、広島市の平面図を見ると今削っている部分が盛土上に上がるためのスロープになるのではないかと思います。
それにしても大胆ですね。
山陽線の線路北側に抜けます。
線路脇で足場を組んで何やら作業が始まってますね。
この辺りまでが山陽線の上り線ホームの東端になります。西端は前々回くらいに紹介したこの辺り。（画像）
少し離れて。
駐車スペースのようになっていますが、完成時にはここに上り線の改札や階段などができてくる予定ですね。
今回は以上です。
【広島市】：白島新駅設置の取組状況
【URBAN HIROSHIMA 街づくりデータベース】：白島新駅(仮称)建設工事
