JR広島駅南北自由通路開通から2週間 感想など

JR広島駅に南北自由通路が開通して、ちょうど2週間が経ちました。
開業した5月28日以降、画像中心のレポート記事を更新しています。
しかし、一斉に画像を紹介しただけで、“結局どうなの?”という部分をあまり書いていなかったので、今回2週間利用した感想をまとめて見ようと思います。

いよいよ本日5月28日から、広島駅の南北自由通路の供用が開始されました! 広島橋上駅新築他工事(広島駅改良工事)は広島駅在来線ホーム上空に幅15mの自由通路を新設し、両側に橋上駅
5月28日から、広島駅の南北自由通路の供用が開始されました! 広島橋上駅新築他工事(広島駅改良工事)は広島駅在来線ホーム上空に幅15mの自由通路を新設し、両側に橋上駅舎と商業施設
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大きな混乱はないが…

JR西日本ではゴールデンウィークが終わった5月の第2週頃から、改札の内外で徹底的な改札移動に関する周知を行いました。
広島駅構内の壁という壁、さらには市内の他の主要な駅の掲示板にまで告知のお知らせが貼られていたほどです。
その効果もあってか、想像していたほどの混乱はなかったように感じています。
もちろん中には出口を間違えて、廃止された南口1階に来てしまったという方もいたのかとは思いますが、
見聞きする限りでは大きなトラブルになるようなことはありませんでした。

 

ただ、”混乱”はなくても”混雑”は発生しています。
南口自由通路階段付近の様子。

多くの人が階段中央にあるエスカレーターを利用しようとするため、上り方向に行列ができることがしばしばあります。
広島駅の利用者数であれば、エスカレーターを上下どちらか1本または両方にもう1本整備されても不思議ではないレベルかと思いますが、
駅ビルの建て替え、路面電車の2階乗り入れ、ペデストリアンデッキの整備が今後控えており、
あまり過剰な投資はできないのが現状です。
無駄になるのでエスカレーターを増やせとは言いませんが、エスカレーターの速度は見直してほしいと思っています。
ホームへのエスカレーターもそうですが、ユニバーサルを意識してかエスカレーターの速度が非常に遅くなっています
遅すぎることが乗口・降り口で滞留を招き、かえって危険だと思うこともあります。
南口の混雑も少しは解消されると思うので、通常の速さにしてほしいです。

 

 

出口の呼び方

サイン類を見ると、改札内外でこれまで「新幹線口」という名称を使っていたものが、
一気に「北口(新幹線口広場)」という表記に変更になっています!
実は私は「新幹線口」という新幹線以外に何もないような響きがあまり好きではなく、このブログでは一貫して「北口」と呼んできました。
最近ではペデストリアンデッキの整備を契機として、二葉の里や若草町、光町をまとめて「エキキタ」地区として地域が盛り上がる機運も見せています。
自由通路の開通によって両地区が対等になるためには「北口」に統一すべきだと思っていた矢先、
自由通路の開通を期にJR・市は揃って「北口」に統一したようで、感動しました。

 

他の都市に習えば、“そろそろ出口の愛称を”という流れになりそうですが―

“出口に愛称は付けるべきでない”、というのが私の意見です。

昨年は岡山駅の東西口にそれぞれ愛称が付きました。
「後楽園口」と「運動公園口」。うーん…
観光客にとってはただでさえ不慣れな土地。地元の人には馴染みがある施設や地名でも初めて降り立つ人にとってはそれがどこを指すのかすぐには分かりません。
方角ならスマホの地図や駅の構内図を見ればすぐに分かります。

何かの間違いで気の抜けるような名称になれば、玄関口という土地柄、街のイメージさえ揺るがしてしまいかねません。
JRのお偉いさん、市の担当者の方には是非、このまま「南口」、「北口」という名称を使うようお願いしたいです。

 

 

改札とともに統合されたみどりの窓口

南口と北口にこれまで分離していたみどりの窓口(有人)も、今回に合わせ自由通路上に統合されました。
全面ガラス張りで開放的な窓口です。
対応窓口は10箇所以上ありますが、時間によってはブラインドが降りて受付停止している窓口もあり混雑も見られます。
窓口より新幹線改札側にはみどりの券売機が大量に設けられているので、
可能な人はこちらへの誘導も今後必要かと思います。

 

みどりの窓口の内装。

 

1枚目は照明カバー、2枚目は窓ガラスに貼られている衝突防止マークです。
どちらにも広島県の木である「もみじ」の模様が施されています。
これまで考えられなかったほどの素晴らしいこだわりが感じられます。

 

 

今後に期待したいデジタルサイネージ

北口2階コンコースを始め、至る所に縦長のデジタルサイネージが新設されました。
稼働を始めたばかりということもあるのでしょうが、コンテンツがまだ追いついていない印象を受けます。
通常の縦横比とは異なる縦長の表示であるため、静止画のスライドショーの広告が多いんですよね。
せっかく液晶画面を使っているのですから、人目を引くような映像の方が効果的です。
今後広告の内容が充実していくことに期待したいです。

 

 

これからの季節は…

先に開業した改札内コンコース(新跨線橋)と同様に、通路内は自然換気を想定した造りのため、基本的に空調は効いていません。
みどりの窓口や、改札内トイレは空調が入っており、通路に出た時は今の季節でも生暖かい温度の差を感じます。
これから夏を迎えますが、自由通路はどのくらいの温度になりますかね。
現在はまだ工事の途中であるため難しいかと思われますが、
最終的には自由通路内に少しだけでも座って休めるスペースが欲しいです。
通行の妨げになる、休む場合でもできるだけエキナカのお店でお金を落としてもらいたい、
という思惑は大変理解できますが、大きな荷物を持った外国人が通路に座り込んで何かを待っている光景もあり、
やはりあまり望ましくないので…。

 

来る人を驚かせるほど生まれ変わった広島駅ですが、いくつか課題も見えてきています。
工事や今後の運用との兼ね合いもあり大変かと思いますが、一つずつ良くしていってもらいたいです。

気づいたことがあればまた書きたいです。

19 comments

  1. ももたろ Reply

    岡山は確かに分かりづらいですね、広島と比べて観光客も少ないし観光都市でもないので、基本おもてなし精神が無いのだと思います。
    ネーミングセンスがないのならつけない方がマシですね

  2. のーてんき Reply

    岡山駅は、その駅の構造から、新幹線の移動する向きと
    異なる向きが出口になっており、
    東口&西口でもかえって分かりにくいんだと思います
    (山陽新幹線の停車駅は普通は南北ですからね)

    だから、愛称をつけた改札口名は仕方がないと思います。
    少なくとも後楽園は観光客でもわかるでしょうから。

    あと、中国地方で意外と迷いやすいのは、鳥取駅ですかね。
    ここは、南口&北口でわかりやすいですが、
    道路が北東~南西方向を向いているので、
    案外方向感覚がわからなくなります

    改札口に地名(愛称)を使うのもいいかもせれませんが、
    みんなが使いやすいのはやはり方角でしょうね
    自分も、広島駅ぐらいなら方角でいいと思います

  3. お好み焼き Reply

    乗降客数を考えると座るスペースが通行の妨げにならないか心配ですが、確かに外国人観光客や大荷物の人々の座り込みが目立ちます。
    完全供与開始後は休めるスペースを作るべきでしょう。が、現状の狭さでは難しいかもしれません。

  4. d51 Reply

    ずいぶん前新幹線改札外のマックがあったあたりに 待合所というか、ベンチおかれていたスペースありましたよね。
    ああいう感じの復活しないんでしょうか。
    それと高速バスの待合所も

  5. 北陸のカープファン Reply

    広島を離れ石川県金沢に3年ほど住んでいる者です。いつも楽しく拝見しています。初めてコメントを残させていただきます(ちょっと緊張)。
    出口の呼び方について私も同感です。
    金沢駅ではこれまで「西口」「東口」と呼んでいたのですが,北陸新幹線が開通した際,「金沢港口(西口)」「兼六園口(東口)」に変更されました。理由はJR西のWebサイトによると「出入口の名称に市内の知名度の高い代表的な施設の名称を取り入れ」たかった(https://www.westjr.co.jp/press/article/2014/12/page_6525.html)とのことです。新幹線開通前に,名将の付け方で色々と議論があったようですが,動き出した後は特に混乱していない模様です。おそらく,駅が比較的小規模なので混乱が少ないのだと思います。
    広島,岡山,金沢と考えると,方角とその場所やその先にあるランドマークを併記する方法が「妥当」なのかなあ,と思うところです。なんだかダブルスタンダードでしっくりきませんけども。。。

  6. hima Reply

    エスカレーターに関しては、このままの速度が適切だと思います。もちろん動きが遅いので渋滞を起こすかもしれませんが、スーツケースを持っていらっしゃる人が多い広島駅では、これくらいがちょうどいいと思います。(特に外国人は空港よりも新幹線の利用者が圧倒的に多いですし。)東京や関西圏のように整列方法が決まっていれば混雑も妨げられるのですが。

    ネーミングに関しては変更して欲しくないですね。。若草町口や松原町口?とかになると、なんかピンとこなさすぎますね。駅前と新幹線口(裏口)で親しんできたので。ただ、駅裏は開発が進んで”裏”っぽくなくなってきたので、他に名称があってもいいのかなと思いました。

  7. カープ強し Reply

    シンプルに北口・南口で良かったと思います。
    駅裏という通称は地元民が使うだけであって、初めて広島に訪れた人たちにとってはどちらが表裏かはわからないでしょう。
    他都市の駅のように、広島駅と表口・裏口が逆になっているところも多々あります。
    まぁ、保守性の高い我々広島県民にとってはこのネーミングが一番かと。

  8. たろう Reply

    南口の路面電車のりばへの経路が分かりやすくなったので良かったです。やっと、政令指定都市の玄関口に相応しい駅になりました。

  9. 三次盆地 Reply

    将来的に駅ビルの建て替えを控えているから暫定的な経路となる今の南口階段に利便性を求めるのはやはり厳しいんでしょうね。
    新しい駅ビルの完成が待ち遠しいです。

    ところで駅ビルが建て替えられたら1番乗り場の南口改札は復活するのかな?
    もし復活しないのであれば1番乗り場を1面2線の島式ホームにして8番乗り場を廃止し、7・9番ホームを芸備線専用ホームに変更ってことにはならないかな?
    8番乗り場から連絡通路までの距離があまりにも長すぎて乗り換え時間に余裕がない時に8番乗り場到着だと焦るから芸備線ユーザーの私としてはどうにかならないかといつも思います。

    • 地元民

      それはいいと思うけど南口エスカレーターや階段の位置からして1面2線のホームにするスペース的余裕無いんじゃないかな。

  10. 三次盆地 Reply

    そうだった。確かにあの階段の位置からして1面2線化は無理そうですね。
    でもあの8番乗り場の位置は本当にどうにかしてほしい。

  11. 鐘梨 Reply

    管理人さんへ
    更新お疲れ様です。

    ①昨年は岡山駅の東西口にそれぞれ愛称が付きました。「後楽園口」と「運動公園口」。うーん…観光客にとってはただでさえ不慣れな土地。地元の人には馴染みがある施設や地名でも初めて降り立つ人にとってはそれがどこを指すのかすぐには分かりません。

    私もセンスが良いとは思いませんが、“初めて降り立つ人にとって”というJRの狙いは一応理解できます。
    運動公園=岡山県総合グラウンド=ファジアーノ岡山のホームスタジアム、ということで、
    「岡山市が県外から客を呼べる観光地」の名前をつけて、
    岡山駅に初めて降り立つ「県外アウェイJクラブサポーターへの目印」にしたのではなかろうか?、と私は勝手に理解しています。
    この点、改札口に具体的なスタジアム名を冠せないのは、ネーミングライツ(将来的な名称変更も考慮している)による弊害ともいえなくもないですね。

    ただ、広島駅については南北口で良い、というのは同意です。
    私も個人的に色々と妄想してみましたが、ケチがつきそうな中途半端な案しか浮かびません。

  12. 鐘梨 Reply

    管理人さんへ

    ②最終的には自由通路内に少しだけでも座って休めるスペースが欲しいです。
    通行の妨げになる、休む場合でもできるだけエキナカのお店でお金を落としてもらいたい、
    という思惑は大変理解できますが、大きな荷物を持った外国人が通路に座り込んで何かを待っている光景もあり、
    やはりあまり望ましくないので…。

    私も、現段階では、混雑防止のためには、イスは不要だと思います。
    自由通路が完成し、駅ビル建て替えによって南口改札1階改札が復活した段階でイスの是非を検討していただきたいとおもいます。

    >大きな荷物を持った外国人が通路に座り込んで何かを待っている光景

    これについては、私は見たことがないので分かりませんが、
    あまりに深刻なようなら10月に新設予定の「広島駅総合案内所」のスタッフの方を中心に、滞留者への積極的な声掛けを実施して滞留解消と滞留発生の傾向把握と対策をとっていただきたいです。

    イスの設置は、人事を尽くしたうえでの最終手段としていただきたい。

    • あ^あ

      勝手に1階改札口が復活する前提でも話されてもねえ。
      多分JRの他の駅の例を見ても復活はないと思うに1票。

    • 鐘梨

      あ^あ さんへ

      他都市の駅の事例は存じ上げませんでした。

      南口一階改札の復活しないとなると、
      まぁ、
      管理人さんが仰るような自由通路のイス設置は危険でしょうねえ。

    • 鐘梨

      自身へ 誤字訂正

      誤>南口一階改札の復活しない

      正>南口一階改札が復活しない

      ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

      管理人さんへ
      とりあえず、
      ①岡山駅改札の奇妙な愛称は、寧ろJリーグファンその他県外からの観光客にとって便利かもしれない
      ②南口一階改札が復活しないなら、自由通路にイスを置くべきではない

      の2点を読んでいただければ削除していただいても結構です。

  13. 鯉わずらい Reply

    南口噴水横のコンビニは仮設と思いますが、景観を阻害しているうえ、狭いスペースのなかに居座っています。一日も早い撤収を強く望みます。

  14. yasu Reply

    自由通路内への椅子の設置については各ホームに設置されたベンチに座ればよいと以前投稿しました。
    現在相当混雑している自由通路、ましてやカープの試合終了時の混雑を見れば障害物の設置など到底考えられません。
    数年後の駅ビルの建設時には、現在空きスペースとなっている1・2番線上空を駅ビルと一体となるはずですから、そこに待合室ができればいいですね。
    旧南口改札は即刻復活をしてもらいたいです。
    他に例がないことはなく、京都駅は0番乗り場への改札口は自由通路ができた後にもちゃんと存在し続けているのですから。

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