西飛行場、ヘリポート化固まる

「最終判断は新市長に任せる」ということで宙に浮いていた西飛行場問題ですが、
その新市長松井氏は県の廃港・ヘリポート化を受け入れる意向を表明しました。
中国新聞:広島西飛行場廃港受け入れ
 
今後、県と市によるヘリポートの共同運営に向けて具体的な協議に入ります。
また松井市長は定時性が確保されておらず利便性の低い現広島空港へのアクセスの改善を県に要望しました。
県はこれまでに国道2号安芸バイパスなど幹線道路を早期整備し、主要アクセス手段のリムジンバスが通る山陽道の代替ルートにする行動計画をまとめていますが、
即効性のある対策は打ち出せていないのが実情です。
 
 
 
先日の五輪招致中止に続いて西飛行場の存続も打ち切られました。
大きな変化ですね。
私は前から西飛行場はヘリポート化し広島空港への代替ルート(主に道路)の整備をというスタンスです。
(今はほとんどの人がそうかな)
これは県に要望するだけでなく積極的に市側も動いてほしいです。
連休のたびに空港から市内までのアクセスが断たれる政令指定都市なんてみっともないにもほどがあります。
 
気になるのはヘリポート化した後の跡地利用です。
ヘリポートの設備など差し引いてもかなり広大な土地が残ります。
先日福山にいわゆる”メガソーラー”、大規模な太陽光発電所のパネルの設置が完了したと新聞に載っていました。
広島市もここにメガソーラー発電所なんてのはどうでしょう。
採算性を考えればやはり工場か倉庫になるのでしょうか。
あれだけ広いと色々想像できますね。
 
市は利用されないまま「塩漬け」になってしまわないよう、検討する必要がありますね。

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18 comments

  1. kazu Reply

    私も西飛行場廃止に賛成でした。
    広島程度の規模の都市に2箇所も空港は必要ありません。
    新しい物(広島空港)を作ったなら古い物(西飛行場)は廃止すべき
    税金の無駄です。
    まぁ古い物が無くなることで都合が悪い方々もいるのかもしれませんが、、
     
    その後の観音地区、どうなるのでしょうか?
    マンション、三菱拡張あたりが無難ですかね?商業施設はすでに厳しい状態
    なようですし、とにかく広大な土地だけに期待したいですね。

  2. ひろしまっこ Reply

    広島大学跡地・ヤード跡地・市民球場跡地・西飛行場跡地、
    広島は跡地だらけ。
    有効な活用策が決まらないまま、ほったらかしにされた
    未利用地だらけ。
    マツダスタジアムだけですね。活用されているのは。
    といっても周辺の整備は大幅に遅れてますが。
     
    広島市中心部(紙屋町・八丁堀)から色々なものが
    遠ざかって寂しいものですね。
    まとまりがないというか。
    広島大学も、市民球場も、空港も。
    このままでは、広島の地盤沈下はさけられません。
     
    広島空港が本郷に移転していなければ、
    よかったのかもしれませんね。
     
    ひとつ提案として、広い跡地に大学を誘致すれば、
    周辺も潤うはずです。
    たくさんの学生が集うということは、
    一人暮らしの学生がすむということ。
    飲食店や商店の売り上げUP。
    アミューズメント施設も売り上げUP。
    街中は栄えるはずです。

  3. デベロッパー Reply

    やっと決まりましたね。このごたごたで 都市高速も
    高架にするやら地下にするやらもめてましたよね。
    これは先に高架に決まってすでに建設中ですが。
    ヘリポートとして利用する土地以外の土地を
    有効に使ってもらいたいですね。
    マリーナホップは未だあんな状況ですし、
    都市高速のランプのすぐそばになるわけですから。

  4. HIROTO Reply

    >kazuさん
    新空港ができた時点で予定通り廃港にしておけばよかったですよね。
    跡地活用何かしらなされているでしょうし、赤字の穴埋めもないので今頃何かが変わっていたかも…。
     
    観音は公共交通がバスしかないのでなかなか商業施設は難しいですよね。
    同じ理由でマンション建設も可能性は低いのではないでしょうか。
    跡地利用の課題が増えましたが、注目したいですね。

  5. HIROTO Reply

    >ひろしまっこさん
    また「跡地」が増えてしまいましたね。。
    ここもほったらかしになってしまわないよう早期に計画をまとめてほしいです。
     
    自分は大学が東広島に移転してしまったのが特に痛いと思いますね。
    あるだけで千人単位のコミュニティが存在することになります。
    おっしゃるように飲食店やアミューズメント施設の売り上げももっと上がっていたでしょうね。
    「若者を中心とした賑わい」ってそういうことですよね。
    検討していただきたいです。

  6. HIROTO Reply

    >デベロッパーさん
    本当ですね。
    その広島高速が高架に決まったことも廃港の追い風になったかもしれませんね。
    ランプのすぐそばということを忘れてました(笑)。
    これはビジネスチャンスはあるかもしれないですね。期待したいです。

  7. tom Reply

    コストコをスタジアムでなく、観音に作るべきだと。
    あんな車でいく客が中心のストアを市内スタジアム側に作れば、渋滞で大変なことになりますよ!
    それこそ高速もできるし、商工センターと観音地区を大型ストア地区にしたらいいのに。
    コストコが無理ならイケヤでしょうね!わざわざ行きたいと思う施設でないと、あの辺りに賑わいは生まれないでしょうね!松井市長はうまく発展させてくれるこっを信じてます。

  8. 通りすがり Reply

    みなさんももう言われてますが、あそこはランプができる上、
    新しく高架として橋が架かる部分(庚午南-観音新町間)は
    市主体での工事なので通行料が無料だったと思います。
    なので、五日市方面からのアクセスが格段に上がります。
    そう考えると、かなり面白い土地ですよね!

  9. とおりすがり Reply

    マリーナホップにIKEAとコストコとシーサイドレストランやバーやら超高層マンション作ったら結構いけるんじゃないかな?
     
    ただアクセスが。。高速直結だといいのに。

  10. HIROTO Reply

    >tomさん
    本来はそうするべきですね!しかしコストコ以外だとまともな商業施設が集まらないのも事実ですね…。。
    IKEA欲しいですね。コストコと同じく本当に車で行くにはぴったりです。
    大型SCばかり作るんではなくてこういうのが広島に増えてくれたらいいですね。

  11. HIROTO Reply

    >とおりすがりさん
    良く考えてみればそうですね。商工センター佐伯区からの集客も十分見込めることになりますね。
    広いので何でもできます。期待したいですね。

  12. むーばす Reply

    南観音小学校の出身なので、空港周辺は遊び場でした。とても思い出深いです。空港がなくなってしまうのは残念ですが、跡地にすばらしい施設ができれば、また人気スポットになりますね。三角州の先端で視界が開けており、あそこからは眺めは格別です。夜景もきれいですね。

  13. ☆とおりすがり☆ Reply

    あれ、コテハンがかぶってる?
    なので☆マーク付けてみました。

  14. HIROTO Reply

    すみません。
    11の発言は8番の通りすがりさんに言ったものです。

  15. HIROTO Reply

    >☆とおりすがり☆さん
    返信が遅れてすみません。。
    飛行場側に増床という形でもいいかもしれませんね。
    しかしそれらがあまりに巨大すぎると都心の核が分散してしまわないでしょうか。
    広島市の人口が180万くらいあれば・・・。
     
    広島高速3号線が開通すれば、東方面は山陽道直結ですが西方面は少し面倒ですね。
    早くネットワークが形成されてほしいです。

  16. HIROTO Reply

    >むーばすさん
    そうなんですね。旧球場と同じく長い歴史があったわけですから、それに変わるすばらしい施設を期待したいですね。
    あの辺の川幅はかなりの広さですよね。自分は昼間にしか行ったことないですが夜も見てみたいです。

  17. りゅうのすけ Reply

    高速道路1,000円も6/19で打ち切りになるようなので、空港バスが運休になる回数は1,000円以前の水準に戻るでしょうね。
     
    定時性向上で効果的なのは高速5号線の開通なんでしょうが、二葉山トンネルの問題が解決しない限りはどうにもならない問題が・・・
    (安芸バイパスの完成も空港バスだけではなく周辺地域に大きな影響が出てくるは思います)
     
    知事と市長が代わったのだから有識者会議や高速公社に丸投げして時間潰さずに積極的な解決を図ってもらいたいものです。
    鞆の浦の状況を見る限り、知事に積極的な動きを期待するべきではないのかも知れませんが。

  18. HIROTO Reply

    >りゅうのすけさん
    空港→市内へ移動される利用者にとっては朗報ですね。
     
    そうですね。軌道系のアクセスが無理なんですから、道路だけでも進めてもらいたいものです。
    どっちにしろ秋葉/藤田時代から同じ状況ですからここは松井/湯崎両首長にも関わってもらいたいです。

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