JR西日本広島支社 新築移転工事 2020.08(Vol.7) 外構部工事進む

JR西日本は、広島駅北口にある同社広島支社を移転させ、跡地を数年かけてオフィス・商業などの機能を持つ施設に再開発する方針を明らかにしています。

移転先の新しい広島支社は、現在の建物から西に約300m離れた、
新幹線と在来線に挟まれた東区上大須賀町のJRが所有地に地上10階建て、延約1万5,000平方メートルのビルを計画しており、2020年春の完成を目指し工事が進められてきました。

(青:現社屋、赤:新社屋建設地)

 

前回の状況です。

新型コロナウイルスの新規感染者数はひとまず落ち着きを見せるようになりました。 緊急事態宣言の解除、及び休日を含む外出自粛要請の解除に伴い、 当ブログでは三密を避け、「新しい生活

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【広島駅事務所1号】

高さ 44.3m
階数 地上10階
用途 事務所
構造 鉄骨造
敷地面積 3,897.45平方メートル
建築面積 2,086.551平方メートル
延床面積 15,449.99平方メートル
着工 2019年1月
完了予定 2020年春
建築主 西日本旅客鉄道株式会社 広島支社
設計者 ジェイアール西日本コンサルタンツ株式会社
施工者 広成建設株式会社

 

エールエールA館からの全景です。

外観は前回の更新の5月の時点で概ね完成しており、その時にはまだあったタワークレーンも今回姿を消していました。

 

全体像から確認していきましょう。
広島駅在来線ホームより、東側から撮影。

右側の敷地には、駅ビル建て替えに伴う新たな別棟駐車場が建設されます。

 

北側から。

 

塔屋部分に「JR」のロゴマークも取り付けられました。

 

エントランスとなる、建物北側です。

完成時期は当初、中国新聞の報道では2020年春、現地看板では2020年6月30日と記載されていましたが、
現在においてもまだ、外構部の最後の仕上げ工事が行われているようです。
コロナの影響で若干遅れが出ていたのかもしれませんね。

 

メインエントランス。

 

大きな庇が特徴的です。

 

南面は、その大きな庇が西に向かって続くようにして、ガラス張りの開放的な作りになっています。

 

 

これまでの社屋からは想像もつかないほど近代的になりますね。

 

広島駅北口、『JR西日本 広島支社』が20年に移転!跡地をオフィス・商業の再開発へ

 

新しい支社ビルは、コロナの影響も受けている可能性もありますがまもなく完成するものと思われます。
完成すれば現在の駅ビル内の駅事務機能の一部を移管することで、新駅ビルの建て替えの準備が整う予定です。

さらに、竣工後数年かけて移転と現在の北口の支社ビル解体を行い、現支社ビル跡地の再開発を行うことが検討されているので、そちらにも大いに注目です。

 

最後に、エールエールA館から全体がよく見渡せたので、こんなものを作ってみました。

極めて短期間に複数の施設が移転と建て替えを繰り返す、パズルのような状態になっています。

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13 comments

  1. スラサン Reply

    福山のホテル開発は白紙になったみたいですね。支社跡地の開発の話も残念ながら当分進展はなさそうですね

  2. MT Reply

    広島支社がやっと出来るんですね。
    現在の建物では(補強はしているでしょうが)耐震性に不安がありましたからよかったです。
    万一地震が発生した際に広島支社が倒壊したら、業務再開が大幅に遅れることになりかねません。
    これは広島駅ビルについても同じで、いくら手直ししてパッと見きれいに見えても基本は1965年の建物です。
    重要な交通インフラを担うべき建物が何れも耐震性に不安があるというのは好ましくありません。

  3. 社会系 Reply

    JRは収益が激減しており、当面は新規投資を行わないようです。
    駅舎、コンコース、ekie、227系、広島支社といった全ての投資が見事に完成しました。

    なお、駅ビルは、中国SC開発が投資を行うので、問題なく完成するでしょう。

    広島支社跡地も、コロナで資金調達を急いでいるJRは、早期に土地を売ると考えられます。
    JRであれば大規模ビルは期待てきませんでしたが、民間なら期待できます。
    早期に大規模再開発となれば、むしろ良い結果となったのではないでしょうか。

  4. むーばす Reply

    まずは無事に支社ビルが出来上がって良かったです。
    コロナで移転時期はずれるそうですが、少しでも
    早く移転が完了して、旧支社ビルが解体され、更地
    になれば次の見通しが見えてくると思います。

    これまでの駅周辺一大プロジェクトの総仕上げです。
    移転後に遊休資産を活用しなければ利益を産みません。
    勢いのある子会社のJR西不動産開発と例えどこかが
    組んででも、広島市の顔となりうる施設の開発に全力
    を傾けて欲しいですね。

  5. サンフレッチェ大好き Reply

    確かに土地を大手不動産等に売却したほうがいいですね。JR西日本の判断が待たれます塩漬けだけはご勘弁でお願いしたいです。GDP28%近くの減少ですコロナ禍に勝ってV字回復で広島の再開発に弾みがつきますように。

  6. タミー Reply

    都市の再開発を進めるにあたって、JR西日本の段取りの良さは、見習うべき点が多いと痛感します。

    航空写真で見ると、広島駅だけでなく、特にJR山陽本線の各駅周辺でのロータリーの整備等による変貌振りには驚きの連続です。

    開業間もない寺家駅周辺などは、100年以上前に敷設された鉄道沿線に新設された駅の開発とはとても思えない様な、全く新しい街づくりが始まっています。

    目を背けたくなる位老朽化が激しかった西広島駅にも、漸く再開発のメスが入り、山陽本線沿線の連鎖的な再開発に期待は膨らむ一方です。

    白島地区や楠・横川地区の山陽本線の盛土部分の空間利用もまだ殆ど手付かずの状態で、まだまだ開発の余地は十分ありそうです。

    ドル箱路線と化しつつあるJR山陽本線沿線の各駅周辺で開発が急速に進むと、その中心駅である広島駅周辺の再開発にも更に加速が掛かるので、好循環が生まれます。

    写真を拝見すると、その司令塔である新しいJR西日本広島支社ビルはとてもスタイリッシュで、その誕生は新しい時代の幕開けを予感させてくれますね。

    話題となっている、現支社ビル跡地再開発には超高層オフィスビルを期待したいと思います。

  7. 82 Reply

    新支社ビルですが、7月に現業機関が入居し、一部使用開始となっているようです。

  8. ミラ Reply

    JR西日本広島支社跡地は、マツダ・ダイソーの本社来ないかな~
    名古屋みたいに地元経済界のJR東海・トヨタが主体的に
    ビルを作ると駅前が高層ビル群になった例もあるし
    やはり広島の玄関口はタワマンやホテルは、正直何も生まない
    就業人口が増えてこそ、一等地は輝くと思う

    • 地元民

      実際のところメーカーが全国各地から毎日商談に来るダイソーなんかはピッタリの立地だろうね
      まあ今本社がある西条も飛行機利用者には近いのかも知れないけど高速5号線や東広島バイパスが開通すればその問題も気にならないレベルになるかもね
      もちろんマツダが広島市に本社移転してくれて府中町の合併問題の原因を解消していただけたら最高ですけど

  9. Kei Reply

    現在の広島支社ビル内には制御装置など複雑な機械が入っていて、鉄道を運行しつつ全ての機能を新ビルに移行するには、3,4年ぐらいかかると何かの記事に出ていました。(こちらの投稿かな?)
    ビルの取り壊しはそれからになると思われるので、その頃にはJRも復調してるといいなと思います。

  10. サンフレッチェ大好き Reply

    マツダ、ダイソーその他東京から出戻り本社は基町駐車場跡地かまさかのサンモール再開発ビルでお願いします。

  11. ああ Reply

    超高層ビルを建てるには、アクセスの良さと広い敷地が必要ですが、支社ビル跡地は、
    広島で唯一、高さ200M級のビルが建設できる非常に重要な土地だと思います。
    オフィス単体では、そこまでの需要はないでしょうが、複合ビルなら可能でしょう。
    低層部は、大型展示場以外のMICE施設+飲食店等の商業施設+マツダミュージアム
    中層部はオフィス、高層部は、差別化を図るためグランヴィアより格上の高級ホテル。
    MICE施設は公共性の高いものなので、当然、県や市の関与が必要です。
    以前、市長がアストラムの西広島~本通り間を開通させるのが夢だと言っていたように
    記憶していますが、そんなところに費用を出すなら、玄関口に200Mの超高層ビルを
    建てたほうが、よっぽどインパクトがあり、夢があると思います。
    これから都市として生き残るには、特に若者層にとってテンションが上がるような
    再開発をしていかないとダメだと思います。広島の好きな、賑わい、地域との交流、
    身の丈、だけでは内向きすぎて退屈な街になってしまいかねず、今後は厳しいと
    思います。

  12. CCレモン Reply

    あの周辺にはJR系のホテルと新駅ビルにもホテルが計画されてるのに、
    支社跡地にホテルの併設はどうなんだろうか? 
    それなら妄想だけど大型展示場以外のMICE施設やマツダミュージアム
    とオフィスと、最上階に展望台や高級料理店やビアガーデンなどできる
    スペースにすればいいと思う
    名古屋のJRセントラルタワーズやミッドランドスクエアは屋上に展望台が
    ある(有料だけど) けっこうデートスポットになってにぎわってました

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