広島JPビルディング 建設状況 2022.07(Vol.39)

日本郵政不動産は、広島駅南口で「広島JPビルディング」の建設を進めています。
かつての広島東郵便局を再開発する「広島駅南口計画(仮称)」として、2019年5月に概要が明らかにされました。
再開発ビルは、オフィスを主体とし、店舗、駐車場も備える地上19階建て・延約4万4,000平方メートルの大規模な複合ビルになる予定です。
2020年6月に着工しており、2022年8月の完成・2022年秋ごろの開業を目指します。

前回の状況はこちら。

日本郵政不動産は、広島駅南口で「広島JPビルディング」の建設を進めています。 かつての広島東郵便局を再開発する「広島駅南口計画(仮称)」として、2019年5月に概要が明らかにされ

 

 

 

素晴らしいライトアップを動画で

久々にきちんと動画を作って公開しました。
これをお見せしたかったためです。

 

2022年8月の竣工が近づき、外観はほぼ完成した状態になりました。
夜間には完成時のライトアップのテストなのか照明演出がすでに稼働しており、非常に美しい巨大オフィスビルの姿を見ることができます。

 

画像でご紹介します。

 

 

スリット状の白いルーバーを下から照らす間接照明。
これだけでも存在感を強く醸し出してくれます。
自走式立体駐車場部分も照明は暖色系で統一されています。

 

驚いたのは、ビルの四隅に配置されたライン上のLEDですね。

動画を見ていただくと分かる通り、
雫のように流れる演出や木漏れ日のように不規則に光る演出などいくつか用意されているようです。
ここまではっきりわかるイルミネーションは広島では珍しいです。
駅ビルやEKI CITY HIROSHIMAのイルミネーションと並び、広島駅前の光景を印象付けるビルの一つとなりそうです。
大都市での実績が豊富なJPさんです。

 

上柳橋から。

 

最高部の塔屋部分もライトアップされています。
久々に広島とは思えない光景を見た気がしました。

 

 

公開空地も完成目前!郵便局は再入居へ

外構部分を中心に昼間撮影した画像をご紹介します。

 

 

 

ベンチや植栽など、完成間近です。ついにここまできましたね。
柱にはデジタルサイネージも確認しました。

建物の1階や2階は飲食店などが出店します。「RESTAURANTS」のサインも確認しました。

 

城北通り側。

ガラス張りの店舗部分では、広島東郵便局の内装工事が行われています。
東郵便局はこの局舎建て替えに伴い、エールエールA館の7階に仮移転していました。

 

西側。

広島東郵便局を建て替える「広島駅南口計画(仮称)」は、2022年秋頃の開業予定
デッキで直結する広島駅南口の新駅ビルは2025年春の開業予定です。

 

 

 

事業概要

【日本郵政不動産】:進行中の開発計画 | 広島JPビルディング

【CBRE】:広島JPビルディング

 

建物の詳細な規模やイメージはこちらにまとめています。

【建設中】広島JPビルディング

3 comments

  1. MT Reply

    百万都市で、かつ国際平和都市として海外からの来客も多い。
    にも関わらず、どこか全体的に古臭く垢抜けなかった昭和の時代を引きずっていた広島駅前を知る身としては、ここ10年ほどの変貌には目を見張るばかりです。
    総仕上げは広島駅ビルの竣工と広電の路線変更になるのでしょうが、完成予想図や駅周辺の完成イメージパースなどを見てもワクワク感が止まりません。

  2. タミー  Reply

    取材・レポート、動画の作成お疲れ様です。

    テスト段階とは言え、広島駅南口の夜景がこんなにも進化しているとは驚きです。

    先日、以前のレポートでこのJPビルと広島ビジネスタワーが似ていると書かれてあったので見に行って確認しました。

    広島ビジネスタワーは住所こそ中区八丁堀ですが、相生通・白島通・城南通と言った一般市民の往来(徒歩・電車・バス・自家用車)の激しい表通りにはない為、折角のスタイリッシュなビルもこの様な華やかな演出が出来ないないのが本当に残念です。

    付近に日銀広島支店が鯉城通から移転し、合同庁舎等国の出先機関が集中し県庁(本庁)にも近く、スーパーゼネコンの大成建設等からすると機能的には申し分ないのでしょうが、私としてはどうしてももったいないなあと思ってしまいます。

    また動画を拝見していて、駅西高架橋の様な自動車専用道路を有料の都市高速道路へと移管してでも、都心部の都市高速道路の整備・充実を図り、都心部では基本一般自家用車は有料都市高速以外の通行を不可とする位の大胆な制限をしなければ、広島ではLRTを主とした街づくりでLRTで速達性・定時性を確保することは厳しい様に思えてなりません。

    道路事業では民間投資はほぼ皆無である実情からすると、街づくりに於いて理想を言えば公共事業では道路事業に集中し、こういったビル建築や鉄道事業には積極的な民間投資出来る環境づくりを行政には期待したいと思います。

    素敵な映像ありがとうございました。

    ついつい、色々妄想してしまい大変失礼致しました。

  3. ぴろ Reply

    素敵な動画をありがとうございます。
    先日の朝、通勤電車を乗り過ごして広島駅まで行ってしまい、車窓からみたJPビルがとても綺麗だと思ったのですが、こちらの動画を見て思わず感動しました。
    広島駅の南側が華やかになりましたね。

    私も都市再開発とかが大好きでして、こちらのサイトはよくお邪魔しています。
    広島駅やPFI事業、本当に完成が楽しみです。
    個人的には井口のMICE施設をぜひ実現してほしいな、と思っているのですが、、。

    ちなみに、昨年までビジネスタワー内で仕事をしていましたが、あちらはスタイリッシュ過ぎて屋内が陰気な印象です。トイレとかも内装が黒なので暗いんですよね。
    上層階でしたので窓からの眺めはとても良かったですが。
    いろんな意味でちょっともったいない感じです。

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