JR西日本は、広島駅北口にある同社広島支社を移転させ、跡地を数年かけてオフィス・商業などの機能を持つ施設に再開発する方針を明らかにしています。
移転先の新しい広島支社は、現在の建物から西に約300m離れた、
新幹線と在来線に挟まれた大須賀町のJRが所有地に地上10階建て、延約1万5,000平方メートルのビルを計画しており、2020年春の完成を目指します。
（青：現社屋、赤：新社屋建設地）
完成イメージ（現地看板）
前回の状況です。
まずは広島駅在来線コンコースから。
【広島駅事務所1号】
用途：事務所
高さ：44.3m、地上10階
敷地面積：3,897.45平方メートル
建築面積：2,086.551平方メートル
延床面積：15,449.99平方メートル
構造：鉄骨造
建築主：西日本旅客鉄道株式会社 広島支社
設計者：ジェイアール西日本コンサルタンツ株式会社
着工予定：2019年1月
完了予定：2020年春
前回の更新で、タワークレーンが登場し躯体工事が始まったことをお伝えしました。
鉄骨工事なので構築がとても早く、この通り建物のシルエットがほとんど形になっています。
高さに対し延床面積の大きく、ここから見てもかなりの存在感を放っています。
駅西高架橋付近から。
デカイ！
北側から南側、城南通り方面を。
高架橋越しに、頭が見えるようになりました。
数年後には、駅西高架橋を南下しながら、右手にJR西日本広島支社、左手に郵便局再開発ビルおよび新広島駅ビルを眺めることができるようになりますね。
高架橋の下をくぐり、建物北面の路地へ。
シートでビルのシルエットにはなっているものの、まだ中身はこのように鉄骨とスラブだけの状態。
最上部はまだ一部で鉄骨建方が行われているようです。
新しい支社ビルは、2020年春の竣工予定となっており、現在の駅ビル内の駅事務機能の一部を移管することで、新駅ビルの建て替えの準備が整う予定です。
さらに、竣工後数年かけて移転と現在の北口の支社ビル解体を行い、再開発を行うことが検討されており、
支社ビルの新築移転は広島駅エリアの次の飛躍に向けたトリガーになるようなプロジェクトとなっています。
