広島駅を南北に貫く自由通路の着工が正式に来年度の2011年度となりました。
広島駅自由通路 11年度着工
新しい情報は無いですがまとめてみると
・北口広場と南口広場を繋ぐ180m、幅15mの自由通路を今のコンコースに替わり設置
・新幹線口の駅舎を増床、自由通路東側にも商業スペースを新設
・自由通路西側には改札など駅機能（橋上駅）
・自由通路部分の総工費は127億円。うち9割を市が、1割をJRが負担。
・完成予定は北口のペデストリアンデッキを含め2017年度。
完成予定の17年度はまだまだ先ですが11年度の着工は順調そうでなによりです。
しかし気になることも…
中国新聞の記事の計画図では自由通路は南口駅ビル「ASSE」も貫く形で描かれていますが、
広島市の計画では駅ビルの2階に接続はせず、駅ビルにつながる前に1階に階段/エスカレータで降りる形になります。
図など詳しくはこちら
【資料３】広場の現状と課題（１／４）
これの3ページです。
これは不便、というより中途半端ですね。
以前この件について広島市に問い合わせをしました。
広島駅自由通路は、南口の駅ビル2階部分に接続することが望ましいと考えていますが、現時点では、駅ビルの建替計画が具体的に示されておらず、JR西日本の意向により、1番線ホーム上空から1階部分に降ろし、駅ビルに接続する計画としています。JR西日本から駅ビルの建替計画が示されれば、南口広場の再整備等と整合を図りながら、2階レベルで連続した歩行者動線が確保できるよう協議していきたいと考えています。
JR西日本次第というところですね。駅ビルは耐震強度もそろそろ危ないと聞いたことがあります。
JRは同時に建て替えに踏み切ってもらいたいものですね。
まあ広電のホームが高架は困難となった今、
駅ビル2階に直接つなげるメリットというのもだんだん薄くなってきた気がしないでもないですが。。^^;
一方北口駅舎はペデストリアンデッキへ接続できるよう自由通路と同じレベルで貫かれる形になります。
もちろん1階へ降りる階段も新たにできるようです。
こちらは素直に楽しみですね。
もうひとつ。
北口に予定されている3つまたのペデストリアンデッキ。
これの完成予定も17年度となっています。
若草町再開発レポでも書きましたが、
広島駅とシェラトン・オフィスを結ぶデッキだけは仮設でもいいので先に開通させてもらいたいです。
来月には若草町再開発地区の南北を結ぶ歩道橋が開通します。
賑わい創出のため、またザ・広島タワーやグランアークテラスにお住まいの方々のためにも
広島駅直結は出来るだけ早くお願いしたいですね。
