広島橋上駅新築他工事（広島駅改良工事）は現在の跨線橋に代わって幅15mの自由通路を建設し、橋上駅舎と商業施設を新設する巨大プロジェクトです。
西側の新しいコンコースが昨年11月から供用を開始しました。
【JR西日本】：JR広島駅構内の新跨線橋(こせんきょう)の供用開始について
【URBAN HIROSHIMA 街づくりデータベース】：広島駅改良工事（広島橋上駅新築他工事）
前回の状況です。
広島橋上駅新築他工事 2015.07（Vol.56） 2号ホーム届く
前回の取材からまだ半月しか経っていませんが、変化があったので紹介します。
広島駅が目的ではなかったので縮小版です。
2号ホーム（2・3番のりば）の東側（天神川寄り）の様子。
先月下旬にこのホームまで到達した鉄骨に、早くもスラブデッキが設置され橋上駅舎の雰囲気になってきました。
さらに架線が直接駅舎躯体の鉄骨に固定されるようになっています。
前回は手前にあった門型の架線柱に吊るされていたのですが、既に撤去されています。
2番線側の様子。
西側の同じ部分は施工中には入れなかったので、このようなアングルは新鮮です。
1番のりばに移動し同じ部分を。
架線を吊るすトラスが、鉄骨から伸びるワイヤーによって支えられています。
これは先行開業した西側には無かった初めてのパターンです。
1番のりばの旧跨線橋に登っていた階段の状況です。
前回は残っていた階段が、このように解体されました。
他ののりばのように階段の上屋がなくなるのも近そうです。
最後は新しい橋上駅舎となる躯体の上で活躍するクレーンを。
向こう向きの姿は初めて見ました。
橋上化し自由通路を建設するこの工事は2017年度の完了を予定します。
