更新することが色々あって大変なのですが、1つずつ消化していきます。
久しぶりに道路の話題です。
長らく建設工事が続いていた西広島バイパスの廿日市高架橋ですが、
開通が2012年3月1日午前5時に決まりました。
廿日市高架橋は廿日市市下平良から同市地御前までの区間の3つの交差点を立体化するもので、西端は山陽自動車道廿日市ICと直結。
周辺の渋滞解消や利便性の向上が期待されています。
片側2車線の4車線として建設されていますが、3月1日から通れるようになるのは2車線で対面通行での開通となるようです。
国土交通省：広島国道事務所
資料：広島県廿日市市内、国道2車の通行帯変更のお知らせ（PDFです）
（PDFのリンクが違う資料のものになっていたので訂正しました。失礼しました。）
もっと早くにこの記事を書くつもりだったのですがすみません。。
いよいよ開通しますね。ここは2009年の10月に一度だけ訪れています。
バイパス 廿日市高架橋 2009.10
長かったですがここがようやく開通するんですね。
国道事務所のホームページに工事の進捗の様子が掲載してありますが、見るとかなりの迫力ですね。素晴らしいです。
地御前で廿日市ICと接続するので、より複雑になっていますね。
一応位置関係を示した図には広島南道路も描かれていますね。
南道路は現在吉島～商工センター間の架橋を14年度2013年度の完成に向けて建設中ですが、
ここまで開通するのはいつの話になるんでしょうか。。
いつの話といえば、舟入から東の都心部延伸もそうですね。こちらのほうが深刻化も・・・
住民の反対と財政難と南道路建設を優先させたため、現在凍結状態です。
都心部高架化の事業化を見送ってまで広島南道路の建設を優先させているわけですから
どちらかだけでも本当に早期の開通をお願いしたいです。
現状どちらも不完全で100％の開通には至っていないわけですからね。
少し話はそれますが東広島・安芸バイパスも完全開通どころか、海田東～中野IC間という一部分しか未だに開通していません。
どうしてこうも中途半端なのかと嘆きたくなってしまいます。
このバイパスは山陽道と並行して走る東西の大動脈です。
全通すれば山陽道の交通量が分散され渋滞も緩和するはずです。
空港リムジンバスは帰省ラッシュのたびに渋滞により運休が出てしまっていますが、この数も減るのではないかと期待をしております。
一刻も早い開通をお願いしたいものです。
タイトルとは大きく脱線してしまいましたが(笑)、今後期待することにして
とりあえずこの廿日市高架橋の開通を楽しみにしたいです。
新しい道路、通ってみたいですね。
