平成24年度最後の広島駅レポです。
今年度に入ってすぐの昨年5月に起工式を迎えてから11ヶ月経ちました。
もうすぐ一年になりますが、早いような遅かったような…。
では今回も1番乗り場から。
1階入り口専用改札を出てすぐのところです。
画像左の方に見えますがJR関係者専用の通路がここに出来ました。
以前は駅員さんは1番乗り場のホームの端を歩いて奥へ向かっていましたが、内側に変更されたようです。
奥のほうをよくみてみると前回はなかった壁がボードで作られてかなり暗くなっています。
この上空は前回の記事の最初に書いた、JRの駅業務施設があります。
広島駅改良工事 Vol.13 杭基礎の鉄筋が登場
この時はまだどういう状況になっているんだと思っていたのですが、
2階コンコースに上がった時に見て分かりました。
解体工事に入った模様です！
確実に橋上化工事が進んでいるようでホッとします。
4,5番のりばです。
左奥のグレーのシートに覆われているのが駅の事務所です。
この上空に新たなJRの跨線橋が建設されていきます。
同じく4,5番のりばの写真を数枚。
ここは地下通路へ通じる西側の階段があった場所です。
前回は柵がされて穴も開いている状態でしたが、このように完全に蓋がされて歩けるようになりました。
これは上の画像の位置から振り返った辺り。
何をする機械なんでしょう。ご存じの方いらっしゃったら教えて頂きたいです。
こちらは7,9番乗り場の地下通路への階段（同じく西側）です。
大きく移動して、最後に新幹線口屋上の駐車場から。
駅事務所の位置関係がよくお分かりいただけると思います。
ちょうどその位置から、現在のコンコースと平行するように新たなJR跨線橋ができます。
自由通路の建設はその後ですね。
今回は広島南道路に続き、また動画を撮ってみました。
橋上駅化工事中のJR広島駅 2013年3月
今後も時たまこうして動画も撮影していこうと思います。
【URBAN HIROSHIMA 街づくりデータベース】：広島橋上駅新築他工事 （南北自由通路・店舗増設）
