広島駅の北口では、建設中の自由通路に直結するペデストリアンデッキと新幹線ビルの増築、広場機能の再配置を行う工事が行われています。
【URBAN HIROSHIMA 街づくりデータベース】：広島駅北口広場
前回の状況です。
まずはこちらからお知らせします。
明日、4月20日より、現状のレイアウトからマイカーとタクシーのロータリーが入れ替わります。
ついにこれに手を付ける時が来ましたね。
自動車が東側で独立したロータリーに、タクシーがバスと同一のロータリーになり最終的なレイアウトに大きく近づきます。
入れ替え後しばらくは、マイカーは暫定的なルートで現状と同様に降車専用として運用されるようです。
後ほど紹介しますがタクシーも乗降兼用として当面は運用されるようですね。
車道上のペデストリアンデッキにもドライバーから見えるお知らせが掲示されている他、
シェラトン側のデッキ手前には、常設の大型看板も登場していました。
ですが、現状ですらタクシー乗り場に入ろうとするマイカーが多い中、最初のうちはかなり混乱するでしょうね。
事故の無いようにしてもらいたいです。
現在のタクシープールで、明日からマイカー送迎場に変わる広場東側です。
縁石が並べられ、すでに新しいロータリーの輪郭ができつつあります。
撤去するかと思われた植栽はそのまま活かすようですね。
地上から。
シェラトンなどが入る若草町再開発を実施した際に整備した舗装部に継ぎ足すように、新しい縁石が敷設されています。
側溝が平行しています。
増築駅舎側のペデストリアンデッキ接続部分です。
ブロックタイルが敷設され、「マイカー降車場」の案内も設置されました。
タクシー乗り場になる西側です。
路面標示も追加されタクシー乗り場として利用するための準備が進んでいます。
二葉の里地区では広島テレビ新本社建設地にタワークレーンが登場しました。次回詳細レポートを更新します。
ここで気づいたのは、デッキ上の店舗入口に「新幹線名店街」の看板が取り付けられました。
広島駅の新商業施設の名称は「ekie」と発表されました。
名店街はそのまま残るのでしょうか。
西側デッキから。
まだ舗装し直されていない部分が多く残ります。
今後は供用しながら少しずつ完成区域を広げていくことになりますね。
ペデストリアンデッキと駅舎との出入口です。
現在は駅ナカコンビニとなっているこの区画は、自由通路が全面開通する10月、
新しい広島駅総合案内所に生まれ変わります。
【JR西日本】：広島駅総合案内所リニューアルについて
画像奥が南北自由通路。その左側に1階へ降りる階段があります。
階段にも新たな変化がありました。
ついに！階段を降りた正面の仮囲いが撤去され新たな空間が露出しました！
ここは元は階段のあった場所。昨年9月に、自由通路と同じ向きの今の新階段に移行され
解体工事が進められていました。
すでに姿を消し天井や床の美装化が行われています。
旧階段の位置関係から、階段を降りたあとこのような狭い通路しか無いのが現況です。
開放されればかなり広いコンコースが生まれますね。非常に楽しみです。
遅くとも5月28日の、自由通路暫定開業時には開放されるはずです。
北口広場ロータリーの方は、2017年9月末の完成予定です。
