スタ周辺施設 東側を先行整備へ

マツダスタジアム本体が完成してからずっと着工がが遅れている周辺施設の整備に関して
三井不動産と広島市は新たな基本計画を発表しました。
 
大型商業施設、来年12月開業
大型商業施設を核に東側を先行整備する。
完成予定は2012年12月でコストコに、スポーツクラブ、中規模マンションを予定。
一方西側の完成予定は2017年春で、大型スポーツ用品店、ホテル、賃貸住宅に加え東側で断念したアミューズメント施設の誘致も目指すとのことです。
 
 
アミューズメント施設というのはラウンドワンのことでしょうね。
東側に来るはずでしたが撤退した模様。代わりにコストコホールセールが出店ということになります。
 
うーん。。個人的には当初イメージしていたものとはかなり違うものになってしまったと思います。
特に自分が最も気に入っていた外野ライト後方のスポーツクラブの構造。
ライトパフォーマンス席と内野2階席に挟まれた空間のコンコースに密接するように、ガラス張りの建物になる予定でした。
屋上は野球観戦もできるよう簡単なスタンド構造にもなっていたはずです。
(画像付きのPDFがあったはずなんですが、広島市のサイトを探しても見つかりませんでした。。)
ワールドベースボールクラシックの会場にもなった「ペトコパーク」なども、球場本体とは別の建物で観戦できるようになってますよね。
 
そして大型商業施設の核テナントはやはりコストコになりそうですね。
前にも書きましたが、車での来店が基本的なスタイルなので交通問題が心配です。
なにより、この東側だけでは「ボールパーク」が求めるエンターテインメント性がほとんどないものですよね…。
まあそれは西側に期待したいところですが、こちらは完成予定が2017年春ですか。。
いくら景気が悪いとはいえここまで遅れるのは本当に残念です。
もっと早い段階で広島市は三井不動産に見切りをつけ他のデベロッパーと契約しなおすことはできなかったのでしょうか。
 
まあようやく動き出しただけでも良かったのでしょうか。
西側にはぜひともラウンドワンを入れてほしいです。
個人的には展望タワーや観覧車なんかがあったら、球場を上から見れたり市内の夜景を楽しむこともできると思うのですが計画段階でなかったので無理でしょうね。
ちなみにこの計画のコンペの(“最”ではない)優秀案には観覧車の計画がありました。
 
とにかくこれ以上この計画を遅らせることは本当にあってはならないと思います。
人は確実に集まるところなのでいかに試合の後に留まってもらう施設を作るかが大事ですね。
無理やりにでも期待してみたいです(笑)。

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14 comments

  1. 匿名 Reply

    正直こんな下らない開発するくらいなら青空駐車場にしておく方が数百倍マシですね。
    コストコ?中規模マンション?
    新球場の隣に建設する必要性が全く感じられない。採算性がなくとも観覧車なりコースターなり、
    アミューズメント施設を作って欲しいもんです。
    赤字を垂れ流そうとも必要なとこには金をかけた開発をしないといけないと思います。
    でないと採算性を求めたマンションしかない退屈な面白みの全くない下らない街になってしまします。
    公共交通にしてもそう、赤字だろうと地下鉄なりアスト延伸なりするべきです。
     
    仕事の関係で他の地方拠点都市に住む人と話すこともあるのですが、
    皆、広島は鉄道での移動が不便だと言っています。
    札幌・福岡のように目的地まで地下鉄で移動出来る訳でもなく、仙台のようにオフィスが仙台駅周辺に固まってる訳でもない。
    鉄道網が貧弱なだけでなく道路も貧弱。
    札仙福と同列に語るには都市としての完成度があまりにも酷く思えます。
    古臭くトロイ路面電車をおしゃれにLRTと呼んだところで古臭くトロイ路面電車です。
    その路面電車とマンションしかないつまらない街になりきってしまう前に何か、○○の為に広島へ行く、というモノを作ってもらいたいですね。そしてそこまでのアクセスもバス、路面電車以外で他県から来る時間の限られた人たちがスムーズに市内を移動出来るものでつないでもらいたいものです。
     
    広島という街で生まれ、広島が好きだからこそ、広島の都市開発の余りのヘタクソぶりと
    それによりボロボロになっていく街を見ていると、悲しくなります。

  2. みやこびと Reply

    何かできるだけでもマシという結果でしょうか。まあ民間資本ですから、費用効果を追求するのは当たり前でしょうね。ただコンセプトからは、かけ離れますが。それにしても、広島はなかなかスムーズに何一つ進行しませんね。市場はそこそこなのですが、広域的な集客方法に長けていない、さらに交通行政にしても完成度が低すぎて、利便性にかける。大きい計画打ち上げとともに次第に尻すぼみというパターンが多すぎて、この都市における排他的要因により他の都市に比べ大きく溝を空けられてしまったと思います

  3. アムス Reply

    まぁ、これも市政、街づくりに皆無のごとく無関心で、自己ピーアールのみに熱心だった秋葉さんと、その下ですっかりインテリジェンスと本来のやるべき事を忘れてしまった役所と、それに関わる人達の責任だと思っています。2017年ですか、、、人生50年ならもうとっくに死んでいる私です。私が生まれた頃から変わってないなんて信じられない「広島駅と駅前とその周辺」です。広島市民の皆さんもっと政治に関心を持って参加して下さい。そうしないと、一部の利権を持った人達の都合のいい都市になってしまいます。そんな人間達が創った街はでこぼこで、統一感も美しさもも無い街です。いままで広島市民が市政に無関心だったことも影響しているはずです。市民はもっと政治に参加しなければならないと思います。怒らないといけない。黙っていても何も変わりません。とりあえず、次期市長にはこの12年間ですっかり 自ら考え行動することを忘れてしまった市役所職員を覚醒させる、強く高尚な人格者。そして何よりも今の現状を憂い、広島を活性化させることに命をかける位の人物で無いと難しい。12年はあまりにも長かったから。民間ならいつでもプラン変更できますから、2017はまだ間に合うと思います。皆さんで市政を動かして下さい。

  4. tukonatu Reply

     今でも交通渋滞が起こるのにこれからどうするのか・・・
     応急案でもいいので出してほしいですね。

  5. デベロッパー Reply

    最近の再開発のコンペの意味がなくなっていますね。
    広大跡地もパーになってしまって、いくら民間とは言え…
    東側は忘れて西側に期待しましょう。期待薄いですが…
    優秀案であった、観覧車があるデザイン~どうにもならないでしょうが、
    あったらいいですね~。

  6. TOM Reply

    いよいよ決定したんですね…コストコ…
    確実に交通マヒしますよ。尼崎にもありますが、コストコの商品は業務用のものが中心。もちろん電車で帰れる簡単な荷物ではなく、しかも荷物を持って駅まで歩ける距離でもなく。車で来店は必然です。そうなれば渋滞。カープの試合が重なればさらに渋滞はひどくなるのでは??素人の俺でもわかるのに!
    尼崎は休日ともなれば駐車場待ちで周辺は渋滞してますよ!それがあんな交通量の多いとこでおこると思うと心配です。
    コストコ進出は3年前から聞いてたので、郊外でも集客できる施設し、マリーナポップの隣か敷地内につくり、過疎化したあの辺を再生してほしかったです。
    とにかく広島の再開発は時間がかかりすぎで中途半端だ。。。ショック。

  7. HIROTO Reply

    >2さん
    どうなんでしょうね。球場の隣に造る必要性は確かに薄いですがこのまま空き地にしておくよりは……。
    是非とも西側には人で賑わうアミューズメント施設を入れてほしいですね。
    マツダスタジアムを中心とした「個性的な」街にしてほしいです。
     
    確かに広島にとって公共交通は長い間課題ですね。
    しかし路面電車でも優先信号の導入や現在検討中の駅前大橋線、電停の統廃合、新型車のさらなる投入、出来れば立体交差などetc..で十分快適なものになると思います。
    もちろん路面電車以外の選択肢も大事だと思っています。
    となるとやはりアストラム延伸。
    路面電車を廃止する必要はありません。路面電車とアストラムで住み分けがうまくできるような開発をしてほしいです。
     
    秋葉氏が市長になって進んだものもいくつかありましたが、何も変わらなかったものも多々ありました。
    次期市長には積極的に再開発に投資をしてほしいです。

  8. HIROTO Reply

    >みやこびとさん
    空き地のままにしておくよりは良かったのでしょうか。
    確かにこれで着工を見送れば再び広大跡地のような状況を繰り返していたかもしれませんね。
     
    そのパターンを今まで何度見てきたことか。。。
    おっしゃる通り広島という地理にも要因がありそうですね。
    隣県である山口の人たちは隣に福岡、岡山の人は関西方面に流れてしまうのが痛いです。
    それらをグッと広島に惹きつける何かが欲しい…。
    そういう意味ではコストコはありなのかもしれないですね。

  9. HIROTO Reply

    >アムスさん
    平和関連があまりにもプッシュされすぎて市政・街づくりの比重が小さかった12年でしたね。
    ですがおっしゃるように市民の方一人ひとりが無関心なのも原因としてありますね。
    実際私も数年前まではそうでした。新球場建設にあたって広島の街づくりというものを考えるようになって今こうしてブログを書いています。
    今市民は、五輪招致問題で前よりはずっと市政について興味を持ってくれているはず。
    次期市長選では一人ひとりが興味や関心を持って選挙に参加してほしいですね。

  10. HIROTO Reply

    >tukonatuさん
    試合がない日でさえ渋滞するほど道路情勢が悪いですよね、あの辺り。
    日曜日、巨人戦のデーゲーム終了後などなど、想像するだけで恐ろしいです。
    大州通りの拡幅は早急にするべきだと思います。

  11. HIROTO Reply

    >デベロッパーさん
    本当にそうですね。広大跡地は酷かったですね。。最優秀が倒れ、次点候補が降り…。(まあの時はリーマンショック直後だったので比較は難しいですが)
    観覧車など、球場の、街のシンボルにもなると思うんですけどねぇ。
    今からでも検討してほしいですね。

  12. HIROTO Reply

    >TOMさん
    広島市や三井不動産からの正式発表はまだなんですけどね。
    三井側の関係者が既にコストコホールセールの名前を市に伝えているとのことです。
     
    球場前の大州通りは普段から交通量が多いので、これ以上ないくらい渋滞する要素が揃ってますね。。
    賑わうのはいいですがクルマでごった返すのが本当に心配です。
    おっしゃる通りマリーナホップ辺りが良かったかもしれないですね。
    なんなら西飛行場をヘリポート化し、敷地面積を大幅に縮小→空いた所にコストコ、IKEA、巨大イベントホールとかどうでしょうか?
    (妄想です(笑))
     
    次の市長には停滞している再開発を何とか進めてほしいです。
    進められる人に市長になってほしいです。

  13. 鯉魂 Reply

    コンペ案のPDFファイルを貼っておきます。
    http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/0000000000000/1213360215763/files/senkoukekkahoukoku.pdf
     
    私の感想としては、よく三井不動産はコストコを引っ張ってこれたなあ、とw
    若い主婦層には中々受けが良さそうですので、あの一帯の魅力アップには丁度よいかと楽観視しています。
     
    ただし、そうなると交通問題が次のネックになりますねw
    次の市長さんには駅前B・Cブロックの再開発を積極的に主導してもらうと同時に、荒神陸橋の拡幅にも取り組んでもらいたいですね。
    コストコ誘致が決定した以上、いずれ、これらの件が次の再開発のテーマとなるでしょうし・・・・

  14. HIROTO Reply

    >鯉魂さん
    PDFありがとうございます!!
    まさにこれを探していました。
     
    なるほど。確かに「コストコ出店」という事実は広島人として嬉しいですね。
    おっしゃる通り、あの辺の道路の改良をもっとやってほしいですね。
    大州通り(とくに東方面)の拡幅もお願いしたいです。

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