広島駅の北口では、建設中の自由通路に直結するペデストリアンデッキと新幹線ビルの増築、広場機能の再配置を行う工事が行われています。
【URBAN HIROSHIMA 街づくりデータベース】：広島駅北口広場
前回の状況です。
広島駅北口広場改良工事 2016.01（Vol.33） 中央部屋根、完成近づく西側
今回のトピックはこちらです。
ペデストリアンデッキ中央部の滞留空間となる大きな屋根が、足場が外され全容があらわになりました！
この屋根だけ切り取って見るともうどこか分かりません。
半径は15m以上あるのでかなり大きく感じます。何かのステージのようですね。
この中央部の大きな屋根から北側の市道に向けて、”中央ペデ”の橋桁が既に出現しています。
ところが、その橋桁には信号機が付いています。
どうやらこの広場内で組み立てたものを一気に吊り上げて市道（常盤橋若草線）の上空に移動させるようです！
付近の看板には2月25日の深夜から26日の早朝にかけて付近が通行止めになることがお知らせされていました。
それまで信号機のついた橋桁がここにあるのは、ある意味貴重な光景かもしれません。
完成している若草町側のデッキから眺める光景も変わります。ここにデッキが架かっていない景色を伝えるのも今回が最後かもしれません。
若草町側デッキのシェラトン前から駅舎を望みます。
何が何だか(笑)
足場が無くなった中央部はスッキリしてますね。ガラスも多用されていて綺麗です。
メイン導線は2階になりますから、これが新しい広島駅の北の玄関になります。
広場の東側（手前側）では第2期の増築工事が行われています。
建物の躯体となる鉄骨はほとんど組み立てが終わっているようでした。
少し分かりづらいですが、シェラトン側と繋がる東西デッキも伸びてきています。
接続点となる部分でも足場が設置され工事が始まりました。
駅舎増築部分の東端はエレベーターシャフトのような構造も確認できます。
続いて駅舎の中に入ります。
（→2015年4月撮影画像）
1階の増築エリアから在来線改札口等がある元々の駅舎の方を写しています。
“増築部分でない新幹線高架下駅舎”で工事中だった区画の囲いが外され、
大幅にリニューアルされたコンコースが見えるようになっています！
丁寧に場所を書いておかないと頻繁に利用しない人はどこだか分からないのではないかと…(^_^;)
同じ場所を撮影した画像はこれらの記事にありますので、あわせて見ていただけると分かりやすいかと思います。
広島駅北口広場改良工事 2015.04（Vol.22） 使用開始日決定！
広島駅北口広場改良工事 2015.04（Vol.23） 未来担う北口コンコース
これまでは基本的に新幹線が開業した当時のままの状態だったコンコースが、増築した部分と連続するように美しくなりました。
以前の面影が全くないですね。
柱の化粧板が黒いガラスのようになっていますが、これはデジタルサイネージのように見えなくもない…
もしそうだとしたら、同じ見た目で不自然に小さい広告が貼られている”増築部分”の新しい柱もデジタルサイネージである可能性が高いと思います。
高架下1階コンコースの東側、エスカレーターだけ新設されたもののほとんど人の利用が無くひっそりとしているこのエリアも、
今後の大変貌が楽しみです。
全体の完成は今年秋の予定です
未公開画像含め27枚アップロードしています。PC推奨です。
【Flickr】：2016/02 広島駅北口改良工事
