広島橋上駅新築他工事（広島駅改良工事）は現在の跨線橋に代わって幅15mの自由通路を建設し、橋上駅舎と商業施設を新設する巨大プロジェクトです。
西側の新しいコンコースが11月2日から供用を開始しました。
【URBAN HIROSHIMA 街づくりデータベース】：広島駅改良工事（広島橋上駅新築他工事）
前回はこちら。
広島橋上駅新築他工事 2014.12（Vol.47） 省エネ
今年最後の広島駅レポートです。
前回、「省エネ」と題して新しいコンコース下にあたるホームの照明が間引かれていて暗いと感想を書きました。（画像）
こちらが今回撮影したホームの様子です。（先週）
この日は薄い雲は広がり日光は出たり隠れたりというような天気でしたが、跨線橋の下のホームの照明はこの通り全て点灯していました。
駅名標のバックライトも点灯しています。
前回暗いと書いたのが伝わったのなら嬉しいのですが。(^_^;)
こちらは7･9番のりばの最も西寄りです。
広島止まりだった山陽線が停車しています。
8両編成だったのですが、東側の工事に伴う停止位置の変更のため最後尾はここまでくるのですね。
ホームの中央にはトイレがありましたが2年前の工事開始時から閉鎖されています。
昔ながらののりば番号を知らせる看板。
そういえば新しくなった跨線橋下のホーム上には、このような番号看板は一つも見当たらないですよね。
発車標をリニューアルして一体化した新しいスタイルを用意している、ということも考えられます。
9番線外側です。
この角度から跨線橋増築部を見るのは初めてでした。
左手はまだ作業ヤードとして残っていますが、第2期工事は東側ですので建物はこれで完成です。
工事完了後はここは店舗の搬入口となります。
旧跨線橋の様子ですが、外から見えるような大きな変化はありませんでした。
今は静かに内装の撤去が行われているのでしょう。
続いては新しいコンコースから北口在来線改札に向かう仮通路です。
部分開業前は新幹線・在来線の乗り換え改札口だった部分です。頭上にはまだ大量の監視カメラが残っています(笑)
この仮通路を奥に進んだ左側が在来線の改札口になります。
通路右手には移転したみどりの窓口や店舗がありましたが、第2期工事の自由通路等の建設に向け囲いで閉鎖されました。
奥から。こんな感じになりました。
右手の「おみやげ街道」はまだ営業を続けています。
振り返って、改札口付近です。
右奥、旧跨線橋コンコースも閉鎖されていました。
改札外から。
とうとう完全に中が見えなくなりましたね。
改札を出てすぐのところにあった「カフェ・エスタシオン」は閉店していました。
同じく14日、新幹線ビル東側にあったお好み焼き店も閉店したようです。
マクドナルドも先月閉店しましたし、自由通路の建設と同時に行われる高架下リニューアル工事も来年から本格的に行われそうですね。
最後に新しいコンコースから一枚。
4・5番のりばへ降りる階段からコンコースを見上げています。
いやー、やっぱりカッコイイ！
まだ開業して2ヶ月も経っていないので、こういったアングル等新しい発見があるので楽しいです。
自由通路や線路上空店舗等を建設する第2期工事は2017年度の完了予定です。
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