国土交通省中国地方整備局 広島国道事務所では、長らく国道2号線「東広島・安芸バイパス」の整備が進められています。
この内、現在開通している区間の西側終点である海田東ICから先へ約1.4km延伸する工事を昨年10月に始めました。
計画される東広島バイパスの西端にあたり、新広島バイパスの海田西ICまでを結ぶ通称海田高架橋の建設工事です。
今年3月末に現地へ行ってきました。時間が経ってしまいましたが紹介します。
位置関係がつかみにくいので、まずは県下屈指の渋滞スポットである大正交差点から進んでいきます。
画像を横切っているのが国道2号線（一般道）、奥がマツダ本社やマツダスタジアムに至る県道164号線です。
ここから反転し、この大正交差点から南へ国道31号線を下ります。
100mちょっと進んだ辺りで国道2号線バイパスが交わる新海田交差点に着きます。
右が広島方面（新広島バイパス）、左がバイパス福山方面です。
高架橋はここで分岐して呉方面へ向かう国道31号線と合流しています。
たまに通る道ですが、歩いて見上げるのは初めてです。力強いカーブが見ていて飽きません。
高架橋の本線は左にカーブしながら、県道276号線日の出町交差点に向います。
高架橋はここで一旦終わり地上に降りなければなりません。ここが海田西ICになります。
今回の海田高架橋建設工事はまさにこの先の高架橋をつくる工事です。
反対側の日の出町交差点付近から。
こちら側から見て、新広島バイパスに乗らず、自衛隊海田駐屯地や海田大橋方面に抜けるのが県道276号線です。
地上を走るJR呉線の線路の下を通るアンダーパスになっています。
ちなみにここは広島市東部地区連続立体交差事業の対象区間ですが、将来実現したとすればどのような構造になるのでしょう。
さて、日の出町交差点から高架橋建設区間である県道を西へ進んでいきます。
本格的な下部工事が行われているのは、区間の中寄りにあたる海田中学校付近でした。
西側では建設に伴う車線変更工事が行われています。
それにしても古びた看板が事業の長さをよく物語っています…。
先ほどの日の出町交差点からおよそ1km、現在の東広島バイパス終点である海田東ICに到着です。
やっとここに橋が架かるのですね。
大半の部分が暫定2車線で建設されていますが、このランプ部分だけ4車線分の幅がある橋桁が架かっています。
今回建設される海田高架橋もおそらく当面は2車線でしょうね。
国道2号の渋滞緩和を図り、山陽自動車道の迂回路も担う東広島・安芸バイパスの早期全通を望みます。
【広島国道事務所】：東広島・安芸バイパス > 工事の進捗状況
フリッカーアルバムに22枚アップロードしています。
【Flickr】：2015/03 国道2号線バイパス 海田高架橋
こちらは昨年撮った車載動画です。今回撮影した道路を通ります。
【YouTube】：開通記念！東広島バイパス・広島南道路（上瀬野→商工センター）
