本日の中国新聞に路面電車の駅前大橋線に関する記事がありました。
ウェブ版は無いようなので
広島駅南口Ｂブロック市街地再開発組合は広島駅と稲荷町を直接結ぶ新ルートについて、
猿猴橋町電停の存廃をめぐり慎重な検討を求める要望書を広島市に提出した。
Ｂブロックのそばにある猿猴橋町電停がなくなると、駅周辺の回遊性やにぎわいへの影響の検討、
そして再開発の交通処理計画に影響を及ぼさないように求めています。
このような記事です。
駅の存廃を語る上でありがちなことですね。
気持ちは分かりますが、もう猿猴橋町電停は必要ないでしょう。
もっといえば稲荷町まで電停なしのノンストップでいいかと思います。
とにかく八丁堀や紙屋町での所要時間短縮を考えるべきです。
回遊性のためにちまちま電停を設置していては今までと同じです。
その回遊性については既に地下広場で接続されていますし、
自由通路と直接つながるペデストリアンデッキを整備すれば全く問題はないと思います。
デッキはまだ具体的な話はありませんが、これは絶対に造るべきですね。
