JR西日本は、JR広島駅南口の駅ビル「ASSE」の建て替えに向け、10月末から準備工事を始めることを明らかにしました。
現在の駅ビル「ASSE」は2020年3月に閉館し、建て替え工事に入ります。
建て替えられる新ビルは地上20階建て。ホテルや商業施設、シネマコンプレックスを備えるほか、
路面電車がビルの2階に高架で乗り入れ、乗り換えの利便性が向上するなど
賑わい創出と都心同士（紙屋町・八丁堀地区）のアクセス性向上に大きく貢献する存在になる予定です。
準備工事ではまず、駅ビルが接する1番のりばのホーム屋根を撤去することから始まるようです。
その他にも、新たに分かった情報もありました。
【JR西日本】：広島駅ビル建替えの準備工事着手について
（上記HP内資料より）
2019年10月末から、在来線1番のりばを覆うホーム屋根を撤去し、仮屋根を設置する工事に着手。
設置範囲は、図の赤の範囲。
これが、今回の発表の主な内容です。
現在の1番のりばの状況。
橋上駅舎を建設する前から使われている古いホーム屋根が残っています。
この準備工事開始の情報以外に、新たに分かった情報もありました。
まずは、新駅ビルの具体的な建築範囲。
（上記HP内資料より）
これまでに公表されている資料より、具体的な線になっているように見えます。
新駅ビルは、駅前広場の半分を占めるJRの敷地いっぱいに建てられる予定となっており、
現在のラインと比べると大きく道路側にせり出します。
Cブロック再開発の「エキシティ広島」は、商業棟の全景が少し見えなくなりますし、
今年発表された「広島東郵便局」の建て替えビルは、低層部分の半分くらいが駅ビルと被ることになりますね。
（2019年8月撮影）
この新ビルのラインが忠実なものだとすると、ホーム上空には延長しないのですかね。
2番のりば上空の橋上駅舎には、このように鉄骨が飛び出ている箇所があり、
いかにも駅ビルと直結しそうな構造をしています。
連絡通路的な、ビル本体ではない構造になるのか、情報を待ちたいです。
ビル建設に関する情報も少し増えました。
【新広島駅ビル(仮称)】
高さ約100m、地上20階・地下1階
用途：商業・ホテル・駐車場
建築面積：約1万4,000平方メートル
延床面積：約11万1,000平方メートル
全体事業費：約600億円 ←NEW
着工予定：2021年春
開業予定：2025年春
基本設計・監修：ジェイアール西日本コンサルタンツ・東畑建築事務所設計共同体 ←NEW
実施設計・施工：広島駅南口ビル新築他工事特定建設工事共同企業体（株式会社大林組・広成建設株式会社） ←NEW
新駅ビルの全体事業費が分かりました！600億円です！
駅ビル単体でこの事業費です。
この他広島駅では、
南口広場の再整備（路面電車の高架乗り入れ含む）：155億円
南北自由通路の整備（北口広場・ペデストリアンデッキ含む）：188億円
周辺では
Bブロック再開発（地上52階の「シティタワー広島」など）：391億円
Cブロック再開発（地上46階の「グランクロスタワー広島」など）：321億円
若草町再開発（シェラトンホテル広島など）：328億円
これに二葉の里の土地区画整理事業、その後誕生した「グラノード広島」を始めとするビルなどなど。
JRの車両も全て新しくなりました。
少し前には考えられないペースで、「広島駅」に投資が集中しています。
広島駅の新駅ビル建設はその総仕上げです。
新広島駅ビルイメージ（JR西日本）
設計会社、施工会社も明らかとなりました。
施工会社の大林組・広成建設JVは、南北自由通路の整備と同じ組み合わせで、連携も取れていると思います。
ついに、駅ビルの建て替えがスタートします。
現在の駅ビル「ASSE」は2020年3月に閉館し、解体工事に着手。
新しい広島駅ビルは、2021年春から工事を始め、2025年春の開業予定です。
