8回目の広島駅改良工事の様子です。
こちらも11月の中旬に撮った写真で現在とは異なる場合があります。申し訳ありません。
今回も順調に屋根の撤去、とそれを支持する新たな鉄骨の設置が進んでいました。
4,5番乗り場から。
こちらは7,9番乗り場。グレーの鉄骨が新たに何本も設置されています。
この乗り場だけでしたが、新しいグレーの鉄骨に時刻案内が移設されていました。（11月15日時点）
これまでの屋根を支えていた鉄骨はすべて撤去し新しいものにするのかもしれませんね。
同じく7,9番乗り場の屋根です。
鉄骨や配管などが見えない分、従来よりはスッキリして見えますね。
このまま完成するかどうかは不明ですが。
雨水を流す配管。
前回まではまだ接続されておらず穴が開いているだけでした。
まあこの作りを見ても、このまま完成と言うことはないでしょう(笑)
コンコースから見てみました。
こちらは閉鎖された地下通路西側階段です。
足場で埋め尽くされていますね。
今回はあまり劇的な変化はありませんでした。
しかし細かい部分で広島駅の大改良工事は着々と進んでいるようです。
工期は6～7年と長いですが、これからも広島駅の変化を見守って行きたいですね。
完成予想図
