先週は忙しく全く更新ができませんでした。
ご無沙汰しております。m(_ _)m
広島駅の北口では、建設中の自由通路に直結するペデストリアンデッキと新幹線ビルの増築、広場機能の再配置を行う工事が行われています。
【URBAN HIROSHIMA 街づくりデータベース】：広島駅北口広場
前回の状況です。
広島駅北口広場改良工事 2015.07（Vol.27） デッキ屋根登場！
今回は北口（新幹線口）駅構内の大きな変化を中心に紹介します。
まずは新幹線改札口及び在来線2階改札口を出て階段・エスカレーターの方に向かいます。
正面に階段、右側におみやげ街道、左側に5月に開業した増築部分の駅ナカコンビニ、という位置関係です。
コインロッカー等がある奥に行くにはこれまで階段の右側を通っていましたが、ホーム上の旧跨線橋の解体や自由通路の建設工事のため7月30日から左側をとおる通路に切り替わりました。
自由通路の完成時には現在のこの階段は撤去され、今回閉鎖されたすぐ右側（在来線側）に自由通路と同じ方向、つまり右から左に向かって降りるように新しい階段・エスカレーターが設けられます。
旧在来線改札口の真横にあったおみやげ街道は、改良工事のため8月31日の20時をもって閉店となるようです。
これからは撮影している背後の新しい「駅ナカコンビニ」に役割を引き継ぎます。
閉店後はすぐに仮囲いで覆われて解体工事に入ると思われます。完成時にはこの辺りが自由通路の北端になりますね。
正面の階段を降ります。ここが今回大幅に変更されていました。
階段を降りて右手にあった大きなみどりの窓口が無い！
こちらも改良工事のため8月24日に、階段を降りて正面のこれまで閉鎖されていた区画に仮移転しました。
隣にあったビジネス会員・ジパング会員用のラウンジも同じく24日で廃止されています。
窓口の前の通路も閉鎖され消滅。構内の移動は今年5月に新幹線名店街などが拡大オープンしたのと同時に通れるようになった既存階段の北側（ロータリー側）の通路のみを使用することになります。
最初目の当たりにした時は私も少し混乱してしまいました。
初めて訪れる方にとってはまさに迷路のような状態なのではないでしょうか。
そもそもみどりの窓口が新幹線改札と同じフロアに無いのは不便でしたよね。完了後は自由通路の在来線改札横にみどりの窓口も集約されます。
東側の変化としてはもう一つ。
東側階段にエスカレーターが新設されて稼働を始めていました。
まず2階の様子と、、、
1階の様子です。
この階段の外側（北側）に以前の屋上へ上がるエレベーターがあったのですが、もちろん現在では閉鎖されています。
階段・エスカレーターを降りUターンして進んだ先が先ほどのみどりの窓口や中央の階段がある付近になります。
ちなみに現在こちら東側には出口はありません。
今ではこんなに何も無い場所にエスカレーターが新調されるということが、2年後の高架下大規模リニューアルを物語ります。
仮移転したみどりの窓口の横を進み、先ほど紹介した中央のエスカレーター付近へ。
先程も書いたように、新幹線名店街の方へ行くには正面の元の通路は閉鎖されてしまったので階段北側（ロータリー側）に設けられた仮通路しかありません。
閉鎖された部分に自由通路と平行する新しい階段・エスカレーターが新設されます。
仮通路を進んだ先、5月にリニューアルして開業した部分もかなりのエリアが閉鎖されています。
画像2枚目の看板の矢印が指す先が先ほどいた場所です。
5月に区画が開放され、昭和のエリアと最先端のエリアが繋がった広い空間ができたのですが、早くもその”昭和のエリア”の大部分が閉鎖されました。
改札内地下通路に繋がる、在来線北口1階改札口へは細い通路のような状態になりました。
（→5月に撮影した画像）
（→5月に撮影した画像）
2枚目は改札柵内から撮影しています。
短期間でなんという変化でしょう。
ここまで北口構内の変化でした。
表に出ます。
ペデストリアンデッキの屋根の骨組みに足場が設置され始めています。しばらくすると幕の取り付けも始まりそうです。
骨組みができている東西デッキの西側、ホテルグランヴィアと接続する部分です。
こちらも屋根の設置工事が行われています。グランヴィア2階レストランとは少し段差が生じるようです。
少し移動して、グランヴィア前にかかる”西ペデ”の二葉の里地区側です。
桁の構造を見ると二葉の里地区5街区再開発に備え、建物と接続できるような構造になっているのが確認できます。
手前の基礎にはエレベーターが設置されます。
北側の歩道を東の方向に戻り、JR西日本広島支社前まで移動しました。
杭基礎から伸びる鉄筋が確認できます。
自由通路から正面に伸びる”中央ペデ”の終点がここになります。もちろんこちらも再開発建物と接続するための構造になるはずです。
最後にシェラトンホテル側に既に完成しているデッキから駅舎の方を望みます。
完成すれば撮影している場所までデッキが繋がります。基礎ははっきりと分かりますがまだ地上部分の工事をする様子がありません。
新幹線口増築部もまだ基礎工事が始まったばかりという感じですね。
デッキに関しては来年3月末の完成予定ですが間に合うのでしょうか。
今回は以上です。
構内の導線の変化に驚いた一日になりました。紹介したように北口高架下構内の大部分が閉鎖され、1階は在来線改札とみどりの窓口付近が全く別のエリアに切り離されています。
かなり複雑な経路になりますが工事完了までは辛抱してもらうしか無いですね。丁寧な案内が必要となります。
※エスカレーターなど駅構内の工事は北口ではなく自由通路新設と同じセクションの工事となりますが、分かりにくくなるので”北口”の記事としてまとめています。
27枚アップロードしておりますのでどうぞ。
【Flickr】：2015/08 広島駅北口改良工事
