ヒルトン長崎も開業!長崎駅西側に整備された『出島メッセ長崎』 2021.12

2021年の年末に、九州は熊本・長崎に行ってきました。
前回紹介した長崎駅に続き、今回は長崎駅の西側に開業したMICE施設「出島メッセ長崎」を取り上げます。

https://ab-hiroshima.com/202112nagasakieki

「出島メッセ長崎」は、“交流の産業化による長崎創生”を目的とし、長崎駅西側の交流拠点施設用地に整備した交流施設で、
長崎市に整備されたイベント・展示ホール、コンベンションホール、会議室を指します。
用地には、民間収益施設として「ヒルトン長崎」と「NBC長崎放送新社屋」がそれぞれ独立採算で整備され「出島メッセ長崎」と一体的に活用されます。

大規模会議や要人の宿泊にも対応した「MICE」施設が、長崎駅の高架化とほぼ時を同じくして誕生しました。

 

 

長崎駅西口です。

 

長崎駅駅舎から、区画整理により生まれた市道を挟んで西側に建設されたのが出島メッセ長崎です。

 

【公式】:出島メッセ長崎

【長崎市】:出島メッセ長崎について

(上記長崎市HP『出島メッセ長崎について』より

 

【出島メッセ長崎】

階数 地上12階・地下1階
用途 ・イベント・展示ホール(約3,800平方メートル/天井高 約12メートル)
・コンベンションホール(約2,700平方メートル/天井高 約10メートル)
・会議室(20~600平方メートル/24室)
・駐車場(393台)
敷地面積 24,160平方メートル
開業 2021年11月1日

 

南西側から。

一番南側にあたる部分。ここはイベント・展示ホールですね。

 

南北に長い施設で北側には「ヒルトン長崎」が一体的に整備されています。

 


ヒルトン長崎

客室は200室。
エグゼクティブラウンジやジム、スパのほか、レストラン、チャペル、宴会場などを備える一流シティホテルです。

 

長崎駅西口の自由通路出口真正面からペデストリアンデッキが伸び、施設にアクセス可能です。

 

 

ヒルトンのエントランスまでデッキが続きます。
屋根をかけてあげたら良かったのに^^;
左手のホール側から室内を通って行けるんでしょうか。

 

デッキはかなり施設を取り囲むように広大に広がっておりまして、南側のイベント・展示ホールとコンベンションホールを隔てる部分は大きな吹き抜けの「稲佐山プロムナード」が通っています。

 

これは凄いですね…
筒状の先、視点が集まる場所に長崎を象徴する稲佐山がそびえます。
壮大な額縁のようです。

長崎駅では前回の記事で紹介したように、新しい駅ビルの建設が進んでおり、
ビルには「長崎マリオットホテル」が開業します。
こちら「ヒルトン長崎」と同規模の200室です。

2022年秋に開業する予定の西九州新幹線長崎ルートに合わせ、”観光”をキーに一気に攻勢をかける長崎市。
官民が完全に同じビジョンを持って本気で取り組んで生まれる推進力は凄いものがありますね。

7 comments

  1. 広島リボーン Reply

    長崎市も市内にジャパネット高田系の企業がサッカー専用スタジアムとホテル等を建設してます。長崎を何とか盛り上げて人口減を食い止め発展に寄与したいという社長の強い思いがあるようですが新幹線の建設が佐賀県とJR九州の間で問題がある様で心配ではありますね。

  2. CCレモン Reply

    長崎とは、原爆以外にも類似している点も多く、特に盛んだった造船業界の衰退による
    人口減少が顕著になってるのも似ています(広島はコロナや製鉄所の閉鎖も大きいですが・・)
    それに加え駅周辺の再開発やサッカースタジアムの建設も同じタイミングという
    なんとなく広島からしてみたら気になる場所です。
    ただ、地元の名士であるジャパネットが司令塔となって街づくりをしている点は、
    広島も見習うべきだと思います。 
    ただ再開発が結構大規模なので、人口規模に対してちょっと不安な要素もありそう・・

    • 名無し

      交通に関して長崎駅前電停が取り残されていますね。何らかの改善が必要だと思います。

  3. よしき Reply

    長崎のヒルトンは観光主体で、広島とは少し客層が違うのでは。ただ新幹線が開通しても途中で乗り換えはかなり不利。特に関西方面からは。佐賀県の言い分はよく理解出来る。出資する割にメリットがない。リニア静岡問題にも通じる。いっそのこと北回り(佐世保、唐津)のほうがよかったのでは。広島同様、観光資源豊富な長崎には魅力的である一方課題も多い。

  4. スラサン Reply

    広島も大阪と福岡という大都市に挟まれて難しい立ち位置で誘致に苦戦する都市です。長崎も同じで都市規模的にみてもわざわざ長崎じゃなくても福岡でいいとなるのが自然だと思います。施設があっても問題は誘致競争にどう勝つかですね。

    ともあれ新幹線の駅前にMICE施設は素晴らしい

    • アセトアルデヒド

      長崎は福岡と比べて海路で大陸に近いという利点がありますね。
      コロナ前は中国からの豪華客船の寄港地として大変にぎわっていましたし。

      港湾の活かし方について長崎から見習う点は多いと思います。

  5. むーばす Reply

    これで次の旅行先は長崎で決定ですね。見所満載の旅になりそう。
    四国もこれがあるから新幹線開通の投資効果を期待してしまいます。
    これから決まっても、開通する何十年先には日本の国力がかなり
    落ちていそうで、開通投資すら期待できなくなるかも知れません。

    すでに現在、駅ビルがあるのにまだ同様の規模の駅ビル2棟目を
    作るとは思いませんでした、しかもマリオットホテル併設とは。
    唯一のデパートがある浜町商店街はなんとかにぎわいを保って
    いるのでしょうか?以前は玉屋に大丸もあった百貨店も現在は
    浜屋百貨店だけとなって、息を吹き返しているかもしれません。

    確か日本で一番安い路面電車を気軽に利用して、観光地めぐりを
    するのが楽しく、食事は中華街で長崎ちゃんぽんや卓袱料理を
    はじめ、多種多様な食事処がありますね。もちろん夜には稲佐山。
    お土産では福砂屋本店で買うカステラは絶品です。
    今年の後半は長崎旅行がブームになりそうです。

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