正月が明けしばらく更新ができませんでした。大変申し訳ないです。
さて、すでにご存知かと思われますが元旦の中国新聞に可部線の延伸問題に関する記事がありました。
【中国新聞】：可部線15年度に延伸 広島市とＪＲ、近く最終合意 （以下転載）
廃止されているＪＲ可部線の可部―旧河戸間（広島市安佐北区）を電化で復活させる計画で、広島市とＪＲ西日本が２０１５年度の運行開始を目指し、近く事業化の最終合意をすることが３１日、分かった。１２年度中に着工し、総事業費は約３０億円に上る見通し。国土交通省によると、ＪＲが廃止路線を復活させる全国初のケースとなる。
市やＪＲ関係者によると、１月中旬までに、２カ所設置する新駅の位置や事業化の手法などを盛り込んだ覚書を交わすとみられる。
延伸区間は約１・６キロ。旧河戸駅近くの県営住宅跡地に最終駅と、安佐北区役所などに近い可部駅との中間点に新駅を設置する。敷地は廃線敷を活用。駅舎やレール、鉄橋などは市が国の補助を受けて整備し、ＪＲに無償譲渡する。市は関連予算を１３年度当初予算案に盛り込む見通し。
大がかりな駅舎の改修などは市が受け持ち、電車や線路の保守など運行にかかわる経費はＪＲが運賃収入などでまかなう。
安全性と住民の生活利便性の確保から、これまで協議がまとまっていなかった４カ所の踏切のうち、移設も含めて３カ所を復活させる見通し。
長年地元からの要望があった電化延伸は、０８年９月、可部線の活性化調査が国の補助対象となり、市やＪＲでつくる協議会が検討を始めた。
市は１１年度当初予算に着工経費を盛り込んだものの、踏切の扱いなどをめぐってＪＲや国との協議が難航。関連予算を１２年度に繰り越し、協議を続けてきた。
廃止されたJR可部線の可部-旧河戸駅間を電化し復活させる計画について、広島市とJR西日本との間でまもなく最終合意がなされるようです。
12年度中(2013年3月まで)に着工し、2015年度の運行開始を目指すとのこと。
旧河戸駅近くの県営住宅跡地に建設される終点に加え、安佐北区役所付近にも新駅を建設。
協議がまとまっていなかった4箇所の踏切のうち3箇所は復活させます。
総事業費はおよそ30億円です。
可部線の電化延伸についてはこのブログで触れる機会が少なかったですが、市、JR、住民との間で何度も協議が重ねられ事業が一進一退してきたことが報じられていますね。
まだ最終合意の見通しという段階ですが、具体的なことまで触れていますし実現への道筋が立ったと見ていいのではないでしょうか。
このまま進めば12年度中の着工とのことで、本当にすぐ先のことです。
この4ヶ月は動向に注目したいですね。
実現すれば開通は3年後。2015年の春には白島新駅が開業しますし、2016年3月には広島駅南口B,Cブロックの完成も予定されており、大きな節目となりそうですね。
