広島駅南口Cブロック再開発 2016.10(Vol.33) 近づく完成 LED試験点灯も

広島駅南口Cブロック地区市街地再開発事業は南口広場の東側の区画で行われている大規模再開発計画です。
家電量販店のエディオンなどが入る地上11階の商業棟と地上46階の住宅棟が建設されます。
施設全体の愛称は「エキシティ広島」に決まりました。
【NIPPO】:グランクロスタワー広島│広島駅南口Cブロック再開発事業
【URBAN HIROSHIMA 街づくりデータベース】:広島駅南口Cブロック地区市街地再開発事業

前回の状況です。

広島駅南口Cブロック地区市街地再開発事業は南口広場の東側の区画で行われている大規模再開発計画です。 家電量販店のエディオンなどが入る地上11階の商業棟と地上46階の住宅棟が建設さ

10月末に撮影した状況がまだ更新できていませんでした。ご紹介していきます。

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広島駅南口広場から、再開発ビルの北を進んでいきます。

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駅前広場に面した部分に、2階歩行者用デッキに上がるための階段が姿を表しました!
試合日の混雑を考えると細いなあ…

 

マツダスタジアム方面に向かってもう少し東へ。

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駐車場のスロープが完全に見えるようになり、凄い迫力を感じます。

ここに駐車場の出入口が集約されます。
地下がマンション住居者向け、スロープを上がる4階以上が一般向けです。
試合終了時に車の出入りができない、という事態にならないためにも、
観戦客の2階デッキレベルへの誘導は必至です。

なお、タワーのたもとの、少し広くなったデッキの下には、かつての愛友市場の雰囲気を再現するような形で店舗が並ぶ予定です。

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写真はその北側の入口です。敷地東側に抜けられます。

 

スタジアム方面へ伸びるデッキですが…。

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Cブロック地区再開発事業として今回整備されるのはここまで。
これより先は段階的に、時間をかけ整備する予定です。

詳細はこちらの記事から。

広島市は、市道の混雑対策として計画した広島駅~マツダスタジアム間のペデストリアンデッキについて 沿道に多数の店舗が出店し「カープロード」として親しまれていること等を受け、 規模

 

タワーのすぐ近くの東側に移動しました。

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タワー低層部は主に商業施設や医療施設が入ります。ガラスが多用されて非常に開放的です。

 

敷地南東の角から、商業棟を望みます。

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モノトーンな外壁に赤のアクセントが映えます。

 

最後はお向かいのBブロック再開発「ビッグフロント広島」と合わせて。

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やっぱりシティタワー広島は高さのレベルが他とは違う(^_^;)
右手に写る商業棟の外壁にケーブルのようなものが出ています。核テナントのエディオンの看板が取り付くのでしょうか。

 

さて、かなり話題を逸していますが、この商業棟にはこの様な仕掛けがありました。

ガラス張りとなっている商業棟西面に、縦12m・横23m、およそ4,000個のLEDで作る大型ビジョンが仕込まれています。
試験点灯として、10月11日~10月31日まで、滝を登る真っ赤な鯉の映像が映し出されていました。
(今は試験点灯は行われていません。ゴメンナサイ。。)

ここまでするか!と驚きました。
動画を見ていただくと分かりますが、外壁の側面のガラス窓まで映像が繋がっています。
解像度では4K相当と思われるBブロックのビジョンには敵いませんが、これはこれでイルミネーションのようで綺麗です。
文字なら余裕で表示できそうなので、どんな役割を将来果たすのか楽しみです。

 

Cブロック再開発工事は2016年12月の竣工予定です。近づいてきました。

13 comments

  1. 1 Reply

    フタバの汚いビルは見た目だけでもなんとかしてほしい
    すごく浮いてる

    ※管理人さん、恐れ入りますが
    広島三越縮小の件は記事にはしないのでしょうか?

  2. 名無し Reply

    フタバのビルはイズミ所有でしたよね?なのでイズミ次第かと。おそらく駅建て替えと同時に手を付けるのではと予想します。
    あと、肉屋や果物屋が建ってる区画もどうにかならないもんでしょうか

  3. としあき Reply

    他にも駅周辺の再開発は必要な気が・・・。かつての賑わいとは戦後の混乱期の産物じゃないかと思う

  4. カッツー Reply

    エキシティのスタジアムへと繋がる二回通路が細すぎるので、フタバのビルも建て替え時に同じように二階通路を作り、エキシティ側とを繋ぐ渡り通路を複数通してもいいのかなと思っています。広島駅とも直通となるわけですし、回遊性向上になるかなと思います。

  5. ひらく Reply

    広島駅から歩行者デッキ作ると表明してから5年以上、結局放置された上に今度は「賑わいが生まれたからデッキ縮小します」、
    さすがにこれはひどい。マツダスタジアムの試合日の愛宕踏切はぐちゃぐちゃですよ。交通規制で車は一応規制されますが、歩行者デッキはどう考えても必要。小雨の時は傘の問題もあるしね。
    理想としては新井口駅~アルパークまでの動く歩行エスカレータのある歩行者高架橋のようなものがいると思います。
    カープロード沿道の一部の商店の利益ために、試合の観客が不便を被るのは違うと思います。

  6. タミー Reply

    >ガラス張りとなっている商業棟西面に、縦12m・横23m、およそ4,000個のLEDで作る大型ビジョンが仕込まれています。
     
    鯉の滝登りの画像、感動しました!

     エキシティーはエディオンが核店舗として入居するということで、楽しみにしていましたが、期待以上の出来栄えに驚きました。

     Aブロックに三越を誘致する動きもあった様ですが、地元の福屋百貨店が入居し、今回のカープ25年振りのリーグ優勝の記念セールの様子のを全国に伝える報道の中では福屋駅前店および八丁堀本店での映像がほとんどで、以前は旧市民球場に近かったそごうが多く、それに取って代わっていたので、より郷土色が強調されていて、とても好感が持てました。そごうならタイガース、三越ならジャイアンツだろう!って思ってしまいますからね。しかし、広島は支店経済という側面も強い土地柄なので転勤族の方々も多く、三越にはギフト中心の小規模店になてでも頑張って頂きたいとも思っています。

     今回、中四国のイオンはカープを応援とのことでの全店一斉にイオンの記念セールをした事についても何となく違和感を感じました。

     フタバ図書が入居している旧イズミ広島駅前店のビルも駅ビル建て替えに合わせてリニューアルして頂ければ、より郷土色が増して賑やかになると思います。

     便乗商法でも賑わいが増せば文句は言えませんが、ごっそり儲けを持って行かれるのも正直何だか癪に障ります。

     海の向こうではシカゴカブスが108年振りのワールドチャンピオンに輝き優勝パレードに500万人との報道もありましね。1908年と言えばアル・カポネがニューヨークブルックリンからシカゴに移り住む(1920年頃)より前、人間生態学・都市社会学のパークがシカゴ大学(1914年)に来る、同心円モデル理論のバージェス(1916年より教鞭)よりも前だからどんだけ前からなんだって感じです。シカゴでは2005年にホワイトソックスが1917年から88年振りにワールドシリーズを制していますが、人気に勝るカブスの108年振りには都市圏人口9,461万人(市制内271万人)の半数以上の500万人が祝福に馳せ参じたということですね。

     シカゴ(全米の都市圏中第3位)は小麦等農産物の集散地で商品相場の街、日本では米の集散地の大阪(国内都市圏第2位)が天下の台所と呼ばれ米相場が立った街で国内の都市(圏)としてのポジション的にも似通ったところがあると思います。

     カープとカブスでは25年と108年、国内での都市(圏)としてのポジションも違うので単純には比較になりませんが、パレード当日広島ではテレビ放送がNHKと民放全局がパレード中継となるなど、人々が久々の地元球団の活躍にこれまで積りに積もった思いが爆発し異常な熱狂に包まれていた点では通じるものがある様に思います。

     またシカゴ学派のパークやバージェス、1938年に「生活様式としてのアーバニズム」を著したルイス・ワース等が今回のシカゴの熱狂振りを見てシカゴの街についてどんなコメントをするだろうかを想像するだけでも興味が尽きません。

     カープから全米都市圏2位ロサンゼルスの超人気球団ドジャースへそして更に全米都市圏第1位ニューヨークの超人気球団ヤンキースへ移籍して両球団で先発ローテーション投手として活躍した黒田投手が大金を蹴って移籍復帰した広島東洋カープのリーグ25振りの優勝の注目度も高く、黒田投手の偉大さを改めて感じます。

     大統領選もトランプ氏で決着し、為替 株価も乱高下しており、広島の経済にとっても一喜一憂の日々が続くとは思いますが、各企業が逞しく生き残って街の繁栄を築いて頂きたいと切望します。

     これから寒くなりますが、取材レポート頑張ってください。

     楽しみにしています。

  7. カッツー Reply

    フタバ図書の建物は場所柄、ホテルを入れたビルに建て替えて広島駅直結にするといいのではと個人的には思っています現在の。エキシティには当初マンションとホテルのツインタワー構想があっただけに、それにできるだけ近い形を再現できるのではと思っています。しかし、郵便局ビルの建て替えも今後発表がありそうなだけに、まだまだ分からないですね。

  8. 白虎 Reply

    >>ひらくさん
    ごもっともだと思います。じぶんも広島市の怠慢だと思います。今シーズン他県の友人とマツダスタジアムで試合観戦したのですが、友人が「スタジアムまで道がごった返している」ことに驚いていました。
    じぶんも早く歩行者橋を整備すべきだと思います。そして動く歩道はナイスアイデアだと思います。駅前の再開発を待ったからここまでかかったのかもしれませんが、Cブロックも完成が近づくなか、急ぐべきでしょう。沿道の商店のことばかり言ってられません。
    まぁ、広島市の駅周辺に対するヒイキは今にはじまったことではありませんが。
    広電の循環線を運行させるのだって普通に考えたらおかしいです。あんなのしたらせっかくの駅前大橋線の妨げになるのは目に見えています。やるなら新ルートですべきでしょう。旧ルートを廃止するのが筋なはず。本当にいい加減にしてほしいですね。

  9. ももたろ Reply

    先日久々に広島駅周辺を散策しましたが、Bブロックもそうですがこちらもほんと変わりましたよね、このクラスの超高層建築は岡山では見れないので都会の光景ですね。
    岡山で広島駅前はほんと変わったなどというと、皆嫉妬混じりにあんなのただのマンションじゃんと批判してますが、そのマンションすら一向にたたない岡山は惨めだなと思いました。未だに100mちょいのマンション(グレースタワー)が市内最高層ですもの、高松にも負けてますよ。

  10. スモモ Reply

    都市の玄関、広島駅そのものを建て替えたほうがよかったのでは・・・
    財源がないのだろうけど

  11. KATSU Reply

    スモモさん、駅ビルの事でしたら30年代半ばに広電の高架駅を取り込んだ形での駅ビル建て替えは決定事項ですよ。先日出張で久々に博多駅を利用しましたが、巨大で洗練された駅ビルの隣にこれまた
    巨大なガラス張りのKITTE。どこの大都会かという雰囲気でした。
    早く広島も町の規模に見合った駅ビルに建て替えてほしいです。

  12. ひろ Reply

    ↑ほんとにそう思います。駅ビルがショボすぎます。竣工から51年経ってますから…都市規模に合った洗練された駅になりますように♪

  13. bob Reply

    今朝の中国新聞によるとCブロックのエディオンは蔦屋家電になるそうですね。予想外でした。
    今現在二子玉川ライズのみに蔦屋家電が入っているのですが中々ハイセンスの家電量販店で一見そんな店には見えないおしゃれな空間ですので駅前のテナントとしては期待大ですね。
    恐らくBang & Olufsenなどのおしゃれ系家電中心のお店になりそうです。上手くビックカメラとの棲み分けができそうでなによりです。

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