JR広島駅南口再整備・駅ビル建替工事 2021.10(Vol.34)

広島市とJR西日本、広島電鉄の3者は、広島駅南口広場の再整備を進めています。
従来の駅ビル「ASSE」は建て替えのため、2020年3月に閉館しました。
建て替えられる新ビルは地上20階建てで、ホテルや商業施設、シネマコンプレックスを備える複合ビルになる予定です。

また、路面電車が現在の猿猴橋町を経由するルートから駅前大橋線を経由するルートに変更されるとともに、新駅ビルの2階に高架で乗り入れることで、JRとの乗り換えの利便性が向上するなど
賑わい創出と都心同士(紙屋町・八丁堀地区)のアクセス性向上に大きく貢献する存在になります。
2025年春の開業を目指します。

前回の状況です。

広島市とJR西日本、広島電鉄の3者は、広島駅南口広場の再整備を進めています。 従来の駅ビル「ASSE」は建て替えのため、2020年3月に閉館しました。 建て替えられる新ビルは地

 

Sponsored Link

 

事業概要

駅ビル建て替えの概要はこちらから御覧ください。

凄すぎる!新広島駅ビルのデザインが発表!巨大吹き抜けや多層に繋がる屋上広場など

 

橋上駅舎増床で2番線上空が埋まる

今回は改札内、ホーム上の様子からご紹介します。

2番のりばです。

 

 

前回9月の更新記事と同じようなアングルから撮っています。

工事が始まって半年足らずですが、対象箇所に鉄骨とデッキプレートが設置され、ついに空が見えなくなりました。
2番のりばにエスカレーターで降りた時には必ず陽が差し込んでいた以前の状況から一変。
他ののりばと同様に巨大な人工地盤で全てが覆われるようになりました。

もしかするとよく気にしている人でないと気づかない変化かもしれませんが、毎月注目して訪れていると「どこだここ!?」とかなり違和感を感じました(笑)

 

増床に関する詳細はこちら。

広島駅の橋上駅舎増床!2022年夏目指し待合スペース整備へ

在来線コンコースの待合スペースとして利用するのは増床区画の一部に過ぎず、残りは自由通路の一部か駅ビルの一部として取り込まれる予定です。

 

改めて、1番のりばから。

 

 

少し天井が低くなっているあたりですね。
先月までは空が見えていたんですよ・・・

 

工事箇所に接している1番のりばの階段。

 

上屋は撤去が始まっています。(後述)
2・3番のりばを始めとする他ののりばと同様に、駅舎に取り込まれた形になると思われます。

 

改札を出て、南口広場の中央付近に移動してきました。

既存の上屋の化粧板が剥がされています。撤去も近いのでしょうか。

 

ここから見える駅ビル建設現場。

先程ご紹介した1番のりばへの階段。上屋を撤去しているのが確認できます。
その奥の橋上駅舎を見る限り、施工されたのはまだ床部分のみのようですね。
待合スペースなど整備に伴い自由通路などともつながる空間が生まれるので、地味に見えてかなり大胆な変化です。

 

1番のりばから同じ場所を振り返ったところ。

 

 

地下広場の一部閉鎖など駅前大橋線関連工事も

続いて、ビッグフロントひろしまから。

 

 

先月に引き続いて、旧躯体の地下部分解体工事などが行われています。

 

EKI CITY HIROSHIMA付近から。

 

 

地下広場に移動しました。

9月21日より、地下広場中央にあるエスカレーターが閉鎖されました。

 

ちょうどこのの位置に、駅前大橋線が高架橋に移る最初の橋脚が施工されるため、エスカレーターは1枚目の画像左側あたりに移設されます。

 

改良される広島駅南口広場のレイアウトが公開!2020.09 周辺ビル4棟とデッキで接続へ

 

さらに、小規模ですが、駅舎側のエレベーター付近の通路が少し狭くなるようです。

 

路面電車「駅前大橋線」のターミナルと一体となった新広島駅ビルは2025年春の開業予定です。

 

Sponsored Link

6 comments

  1. みみずく Reply

    再開発楽しみですね。

    現在、駅前広電の乗り場では先頭車両の前の入り口にしか、整然とした乗車待ちの列が作れません。
    それ以外の乗車口でもある程度の順番はできるものの、分かり難く、混雑時は乗車する客のマナーに頼る状況です。
    朝の混雑時などに観光客の方が利用することは少ないと思いますが、不親切極まりないです。

    路面電車はその程度の物、との考えもあるでしょうが、広島の玄関口ですから、新しくできる駅前ホームでは、迷うことなく、整然と並べる環境を、広電には期待したいです。

  2. 広島リボーン Reply

    最近はYouTubeで駅再開発を扱ってる動画が多く見られ関心の高さを感じますね。2年後3年後まで楽しみが続きますサッカースタジアムも同時期にクレーンとかが入って来ると動画配信も始まるでしょう。更に基町駐車場に駅北口JR跡地と楽しみは続きます広島再開発の動画等の動きも鯉党さんの頑張りがきっかけだと思います。

  3. ひろやん Reply

    更新ありがとうございます。
    先日ほぼ一年ぶりに帰省して、広島駅の変貌ぶりに驚愕しました。こちらのサイトで予習はしていたものの、実際に目で見ると跡形も無くなってしまった旧駅ビルや賑わうエキキタなど、本当にガラリと変わってしまって、一旦始まった後のスピード感がすごいと感心してしまいました。東郵便局の後のビルも立ち上がりが速いですね。エキニシの取り残されたような風情の街並みの中で新しいお店の工事が進んで新陳代謝が進んでおり、マツダスタジアム方面なども併せてさまざまな雰囲気のエリアが混在する広島駅周辺は目が離せない。しかしエキニシはいい感じになってますね!飲みたい食べたい店がたくさんありました。

    • はまやん

      今広島は市内だけでも大小合わせて40以上の再開発予定があるんですね。
      2025年の広島駅を筆頭に、駅が変われば今は閑散としている駅前の大通りも波及して栄え始めると思います。
      まだ出されてない計画も出てくるんでしょうね
      地元を愛するものとして2030年以降も楽しみが満載です。

      ただ心配なのはいつくるか分からない災害です。
      街の維持と発展を願って止みません。

  4. なめ猫 Reply

    いやぁ、しかし広島駅前は変わりましたね。
    Bブロックの裏路地なんて20年住んでて1回ぐらい興味本位で行ったぐらいだったのに。
    セガのゲーセンがあったころです。
    あとは、ボンタン(今は絶滅してますね。。)買いにツルヤだったか、
    猿猴橋電停付近の店に行ってたような。

    青春時代の思い出が書き換わっていきますが、不思議と寂しさより
    期待感の方が大きいです。

    そういえば、駅前の電線とかはこの機に地中化するのかしら。

広島リボーン へ返信する コメントをキャンセル

メールアドレスが公開されることはありません。

【お読みください】

  • お名前(ニックネーム)は必須入力となっています。
  • いただいたコメントは管理人が承認しますので、表示されるまでお時間をいただく場合がございます。
  • スパム対策のため日本語が含まれないコメントは投稿できませんのでご注意ください。