新白島駅はJRとアストラムラインとのクロスポイントに2015年3月に開業した新駅です。
開業からまもなく1年半が経ちますが、中央分離帯部分など駅舎外構の整備が再開されていたのでご紹介します。
最後に新白島駅を取り上げたときがこちら。
新白島駅建設工事 2015.12（Vol.29） 通路完成！日没後の新駅の姿
開業時の様子はこちら。
祝開業！ 主要路線交わる新白島駅【アストラム編】
祝開業！ 主要路線交わる新白島駅【JR編】
祝開業！ 主要路線交わる新白島駅【連絡通路】
当記事は7月中旬に撮影した画像になります。
南側から、アストラムライン新白島駅の駅舎全体です。
工事が行われているのは主にこのアストラム駅舎の周辺になります。
15年3月の新駅開業、11月の連絡通路上屋完成後もなお、信号機やフェンスは仮設の状態のまま運用されてきました。
ようやく完成予想図のように本設のフェンスや舗装が施されることになります。
完成予想図（広島市HPより）
暫定的にアスファルトで舗装されていた部分が剥がされ、再舗装に取りかかっています。
中央分離帯から駅舎への入口部分。
ずっときちんとした柵がない状態でしたね。
連絡通路内です。
ここも金網と工事用のネットで覆われた状態になっていました。
完成時は、イメージ図ではアストラムラインの車両が見られるような形になっていますが、どう仕上げられますでしょうか。
看板には工事は10月まで、とありました。
また訪れてみることにします。
