定期レポのタイトルを広島駅改良工事レポ以降変更します。
2012年○月という書き方をやめて、Vol.○という形で通し番号を付けていこうと思います。
月一回というような回数にはこだわらずに時間があるとき、劇的な変化があった時などその都度向かう予定です。
とは言いつつ基本的には月一回くらいが目安になるかと思いますが、今後ともよろしくお願いします^^
ちなみに広島駅Vol.2はタイトルは違いますが、3月に行った時のこちらのレポということで。
さてさて、Twitterの方にも写真をアップしたのですが、広島駅の改良工事に伴い、一部乗り場の列車停止位置が変更されたようです。
昨日27日に行ってきました。
こちらはホームから階段を上がってコンコースに出る部分に掲示されていたお知らせ。
4,5,7,9番乗り場の列車は全体的に1～3両分ほど東側(岡山方面)にずれて停車するようです。
7月下旬には1,2,3番乗り場でも停車位置が変更になるようですね。
「広島橋上駅新設」という文字を見ることができて本当に嬉しいです。
確かに岡山側に移動して止まってます。
自由通路の前に橋上駅建設が先行されるようですね。
その新設される広島橋上駅舎は自由通路よりも西側に、このあたりまで覆い被されるように造られます。
2番乗り場から1番乗り場の方向。
完成すれば上空が完全に橋上駅化された広島駅です。
大きな重機が入っているわけではありませんが、ホームの端で何か大きな音を立て作業をしていたり、
在来線ホームと新幹線口駅舎との間で地面を調査していたり。
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この写真の奥が以前駐車場の入口だった場所ですが、
改札を出てそちらへ向かってみるとこのような看板が！
広島橋上駅新築他工事の文字が！
いよいよ本格的に工事が始まるのかと思うと本当にワクワクします。
もう本格的な着工を迎えたと言ってもいいですね。(だからこのタイトルにしたんですけどね)
工事の施工は大林組と広成建設の共同企業体(JV)です。
今後はこれが定点観測になるかと思います。
新幹線口の屋上駐車場から、
現在の跨線橋より東側にホームを垂直に横切る架線(を支える鉄骨)がありますが、
それと写真の左端の中間くらいまでが新設される商業施設の範囲になります。
この画像を参照してください。
左が岡山方面、右が岩国方面です。
毎回行くごとに景色が変わる様を見ることができそうですね。
今回はこれで以上です。
ついにビッグプロジェクトがスタートしました。まずは無事着工できたことをお祝いしたいです。(まだ早い？(笑)
橋上駅の開業は2017年、商業エリアの開業は2018年と一つの施設としてはなかなか無い長丁場になります。
事故なく、そして遅れが出ること無く無事に完成の時を迎えたいものですね。
これから完成まで密着していくつもりです。よろしくお願いします。
