南北自由通路が完成した広島駅では、これまでほぼ手付かずだった新幹線コンコースをリニューアルする工事が始まりました。
2019年度末の完了を目指し、
・天井や柱などをリニューアルし在来線部分とデザインを統一
・新幹線改札内の全館空調化
・待合室を3箇所に分け席数を1.5倍に増加
これらを実施することで、のぞみ停車駅にふさわしいグレード確立を図ります。
【JR西日本】：
広島駅新幹線柵内コンコースのリニューアルについて（PDF形式311キロバイト）
イメージ（上記JR西日本資料より）
前回の状況です。
自由通路の新幹線改札から着目していきます。
改札外から。
続いて改札内から。
おお！ついにこの改札付近の頭上も新しい天井が見えるようになっています！
支保工は残っているものの、そこに乗っている足場が全て撤去されました。
柱と柱の間の天井に4箇所、ビニールテープで塞がれたような痕が見えますが、
これがLED発車標の取り付け位置です。改札外からも見やすくなります。
振り返って、コンコース内部側です。
目がぁぁ、目がぁぁぁ！
足場と支保工が全て無くなり、LEDの巨大な照明が姿を現しました。
ただ、まだ光拡散用のパネルが取り付けられておらず、強烈な明るさとなっています。
LEDは長寿命なので、パネルが開いているのを見られるのはある意味貴重ですね(笑)
足場が無くなったことで、エスカレーター裏の店舗や階段も見えるようになりました。
それぞれの階段にも幅が狭いタイプのサインが取り付けられています。
階段のタイルなどは以前のままなので、まるでタイムスリップしてきたような時代の差を感じます。
コンコース内部から、在来線のりかえ口方向。
本当に目が痛いくらい明るいです(笑)
先行したコンコース内奥側に対し、こちらは第2段階でリニューアルが進められましたが、
それもこうして完成に近い姿になってきました。
ただし、柱部分はまだ何も美装化されていないので、これから着手していくようです。
在来線のりかえ口付近です。
このあたりも足場がなくなり、非常に広々と、スッキリしました！
気になっていた待合室の視認性ですが、うーん。足場が無くなってもやはりあまり良くないです…。
待合室は3箇所に分散させるので、在来線から乗り換えする人、自由通路から直接入ってくる人で棲み分けされるようになるといいですね。
足場が無くなったことで、遠くまで見えるようになりました。
一面白と黒のモノトーンの空間に出口の黄色が入る空間。近年のJR西日本のコンセプトです。
Jカッコよく分かりやすくなってきましたね！
美装化が完了している奥側も少し見ていきます。
以前はちょうどこの頭上くらいまで足場がありました。
上りホームへのエスカレーター、博多側です。
前回のブログ更新の後、9月25～26日の2日間、設備改修のため使用停止されていたエスカレーターです。
ホームへ上がるまでの壁面などがリニューアルされるのではないかと期待しましたが、
感じ取れる変化はありませんでした。
乗り口付近は仮囲いがされているので、そこまでは少なくとも綺麗にはなりそうですが…。
振り返ります。
手前に写るサインより奥が、足場が撤去されたエリアです。
まずは足場が無くなったことで、完成時の姿が見えてきた感がありますね。
とはいえ、この画像にも写るように柱はまだそのままになっていますし、
背後の待合室のリニューアルや店舗の内装など、まだメニューは残っています。
広島駅新幹線コンコース全体のリニューアルは、2019年度末の完了予定です。
