JR広島駅は南北自由通路が今年5月28日に暫定開業し、2012年から行われてきた工事の大きな節目となりました。
全面開業は今年の10月29日、新商業施設「ekie(エキエ)」と合わせてオープンする予定となっていますが、
外観、ホーム、自由通路、コンコースなど一通り駅の完成した部分が歩けるようになりました。
ここでこの建設工事を振り返り、過去に撮影したものと全く同じ場所から現在の状況を比較した、
「ビフォー・アフター」的な動画を作ってみました。
7月初めに公開した＜①在来線ホーム編＞の続編です。
後回しにしていたらかなりかなり遅くなってしまいました。
JR広島駅は南北自由通路が5月28日に暫定開業し、2012年から行われてきた工事の大きな節目となりました。
全面開業は今年の10月29日、新商業施設「ekie(エキエ)」と合わせ
開業時のレポートです。
いよいよ本日5月28日から、広島駅の南北自由通路の供用が開始されました！
広島橋上駅新築他工事（広島駅改良工事）は広島駅在来線ホーム上空に幅15mの自由通路を新設し、両側に橋上駅
5月28日から、広島駅の南北自由通路の供用が開始されました！
広島橋上駅新築他工事（広島駅改良工事）は広島駅在来線ホーム上空に幅15mの自由通路を新設し、両側に橋上駅舎と商業施設
JR広島駅に南北自由通路が開通して、ちょうど2週間が経ちました。
開業した5月28日以降、画像中心のレポート記事を更新しています。
しかし、一斉に画像を紹介しただけで、"結局ど
リニューアル範囲があまりに広いので、
「①在来線ホーム」編と、「②北口コンコース」編に分けて公開しました。
今回は「②北口コンコース」編です。
【YouTube】：祝 広島駅自由通路開通！5年間の大変化＜②北口コンコース＞ Hiroshima Station Before and After
北口コンコースは、線路と並行する東西方向のレイアウトだったのが、自由通路の開通によって完全に南北方向のレイアウトに変わりました。
自由通路は、旧跨線橋を解体して新築された建築物であるのに対し、
こちらは既存のコンコースを閉鎖し内装・階段の構造などを丸ごと作り変えたので、
「同じ場所がこれだけ綺麗に生まれ変わった」という感動が大きいのではないでしょうか。
合わせてこちらもどうぞ。
【YouTube】：祝 広島駅自由通路開通！5年間の大変化＜①在来線ホーム＞ Hiroshima Station Before and After
」と合わせてオープンする予定となっていますが、 […]&media=https://ab-hiroshima.com/wp-content/uploads/2017/08/02kitaguchi_top.png){kind=link}