広島橋上駅新築他工事（広島駅改良工事）は現在の跨線橋に代わって幅15mの自由通路を建設し、橋上駅舎と商業施設を新設する巨大プロジェクトです。
西側の乗り換え通路部分は、11月2日から供用が開始されます。
【URBAN HIROSHIMA 街づくりデータベース】：広島駅改良工事（広島橋上駅新築他工事）
新通路の供用開始まであと10日を切りました。
11月1日をもって廃止される現在の跨線橋では、切り替えに合わせて広島駅の歴史を振り返る記念展示が行われています。
”ありがとう跨線橋” 広島駅で通路切り替えに合わせ歴史展
今回の更新は同じ昨晩に撮影した時の様子です。
前回はこちらから。
広島橋上駅新築他工事 2014.10（Vol.42） 新階段、案内板など
夜、完全に暗くなってからの撮影は43回目の更新にして今回が初めてではないかと思います。
1番のりばの様子から。
2番のりばから1番のりばを撮影しています。
橋上駅舎から1番のりば方面に渡る通路です。はっきりと内装が確認できます。
明るそうで良いですね。
「１」と書かれた天井近くのサインも既に取り付けられています。
前回の画像と比較すると、窓の外側の足元（キャットウォーク）にあった鋼板が取り外されていました。（画像）
かなり窓の面積が増えたように感じます。天井からほとんど床までのガラスになっているので開放感はかなり感じられそうです。
１番のりばからエスカレーターを見上げます。
上がった右手が先ほどの通路部分、左手が駅ビル「ASSE」との接続口です。
駅ビル側で間接照明が点灯しているのが確認できますね。
通路部分とは対照的に、暖色系の光が商業施設感を漂わせるような気もします。
その駅ビルとの連絡口は、通路からは数段の階段を上り改札口を経て現在の駅ビルの3階と接続します。
駅ビル3階の西側では、これまであった囲いが撤去され新改札口となるガラスの自動ドアが出現しました！
（もとさんに教えていただきました。ありがとうございます。）
ここまで来たかという感じですね。
まだ白いシートで覆われていて中の様子は見ることができませんでしたが、この前に真新しい跨線橋が広がっていると思うと胸が高鳴ります。
場所は駅ビル3階の最も西側のトイレの手前になります。
奥に進んだ所がエスカレーターや従来の改札です。
フロアガイドで示すと、2番と9番の間の空間が新しいJR改札ということになります。
【ひろしま駅ビル ASSE（アッセ）】：フロアガイド（3F）
以前ほぼ同じ所から撮影しています。（画像）
この11月から駅ビル内でも大きく動線が変わることになりそうです。
改札内に戻します。
1番のりばでこの他には、跨線橋より東側のホーム上にあった立ち食いうどん店「駅うどん」が、
11月1日をもって閉店されることが分かりました。
新通路内の店舗「驛麺家」として翌日から再オープンするとのことです。
さて、2・3番のりばへ移動します。
エスカレーター前のホーム上が新たにアスファルトで舗装し直されています。
新通路を見上げました。
日が落ちて純粋に施設の照明のみの明るさなので、より”白さ”が際立ちます。
いつまでも綺麗に使いたいですね。
7･9番のりばです。
エレベーターのドア前のほんの一部の部分のみ、タイル貼りの舗装になっています。
明るすぎない落ち着いた感じでした。
将来的（完成する3年後か4年後）までには全体もアスファルトに変わってタイル舗装に仕上げられるのではないでしょうか・・・（希望）
エレベーター・階段裏の様子です。
ホームの中心に掲示板が登場しています。
もちろんまだ何も掲載されていませんが、同じものが各ホームに取り付けられているようです。
駅名標は大阪駅のような天井から吊るす薄型のものになると思われますので、
こちらは時刻表や広告、案内、地図等を掲示するものになるのではないかと思います。
階段から新通路を見上げます。
階段を上がった新通路に、路線の案内やボードが見えています。
階段に備え付けられる手すりの色は黒になりました。
サイン類。
張り出したサインボードの底面がLEDで光っています。もの凄く格好良いです！
こうした案内は徹底して“黒地に白文字”で統一されています。
このホームに乗り入れる呉線、芸備線、山陽線にそれぞれ路線カラーと路線記号が付加されていて、本当にオシャレになったなと感じますね。
この新通路は現在の跨線橋に変わる新しい改札内の乗り換え通路として、11月2日から共用を開始します。
広島駅新通路は長さ90m・幅10m。計画の変更点など
広島駅の生まれ変わりの第一歩までカウントダウンに入りました。
【URBAN HIROSHIMA 街づくりデータベース】：広島駅改良工事（広島橋上駅新築他工事）
